一汽为啥就是不愿意和华为合作?

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禁止歧视橘猫协会会长(9级)楼主2024-04-18 21:58:31
一汽为啥就是不愿意和华为合作?禁止歧视橘猫协会会长 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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有利润分比倒闭要好

有利润分比倒闭要好

蔚小理极氪比亚迪长城没跟华为合作也没见倒闭吧,而阿维塔智界极狐活的也不像上岸了的样子

蔚小理极氪比亚迪长城没跟华为合作也没见倒闭吧,而阿维塔智界极狐活的也不像上岸了的样子

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谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]
说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。
所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

甲方强势是常规逻辑,但上游产业链玩家乙方更强势,比如高通博通,我做互联网bat数据中心项目,大厂客户想见博通芯片的领导都不给面子

甲方强势是常规逻辑,但上游产业链玩家乙方更强势,比如高通博通,我做互联网bat数据中心项目,大厂客户想见博通芯片的领导都不给面子

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蔚小理极氪比亚迪长城没跟华为合作也没见倒闭吧,而阿维塔智界极狐活的也不像上岸了的样子

蔚小理极氪比亚迪长城没跟华为合作也没见倒闭吧,而阿维塔智界极狐活的也不像上岸了的样子

阿维塔还好吧,智界真的纯作死。。。宣传到位了货不到位我是真没见过。。。

阿维塔还好吧,智界真的纯作死。。。宣传到位了货不到位我是真没见过。。。

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谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]
说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。
所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

在网上讨论钱怎么分?

在网上讨论钱怎么分?

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谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]
说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。
所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

莫名其妙,合作分钱这种企业机密你居然想全网都知道都讨论?

莫名其妙,合作分钱这种企业机密你居然想全网都知道都讨论?

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所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

你说的对,但我的阐述只是说甲方强势不是绝对的

你说的对,但我的阐述只是说甲方强势不是绝对的

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大疆也是中国优秀的企业。不用拉一踩一。

大疆也是中国优秀的企业。不用拉一踩一。

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赛力斯市值 > 一汽集团

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一汽一年给国家交500亿,赛力斯交几个钱

一汽一年给国家交500亿,赛力斯交几个钱

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甲方强势是常规逻辑,但上游产业链玩家乙方更强势,比如高通博通,我做互联网bat数据中心项目,大厂客户想见博通芯片的领导都不给面子

甲方强势是常规逻辑,但上游产业链玩家乙方更强势,比如高通博通,我做互联网bat数据中心项目,大厂客户想见博通芯片的领导都不给面子

所以你喜欢和博通合作么刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

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没人踩大疆,余承东都这样喊话了,而且华为智驾第一不用说了吧,智驾只有第一和others

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没人踩大疆,余承东都这样喊话了,而且华为智驾第一不用说了吧,智驾只有第一和others

说句不好听的,大疆在自己的行业里可比华为强多了,是真正可以垄断卡国外脖子的企业

说句不好听的,大疆在自己的行业里可比华为强多了,是真正可以垄断卡国外脖子的企业

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甲方强势是常规逻辑,但上游产业链玩家乙方更强势,比如高通博通,我做互联网bat数据中心项目,大厂客户想见博通芯片的领导都不给面子

甲方强势是常规逻辑,但上游产业链玩家乙方更强势,比如高通博通,我做互联网bat数据中心项目,大厂客户想见博通芯片的领导都不给面子

这里的问题就是,华为在汽车行业还没那么垄断,要还是那么爹味儿,那也别怪有人不愿意合作吧

这里的问题就是,华为在汽车行业还没那么垄断,要还是那么爹味儿,那也别怪有人不愿意合作吧

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不是我不信啊,比亚迪去年卖了300万辆车,利润还没五百亿,一汽每年哪里来五百亿交给国家。

不是我不信啊,比亚迪去年卖了300万辆车,利润还没五百亿,一汽每年哪里来五百亿交给国家。

重卡,奥迪。其实利润就是全部上交

重卡,奥迪。其实利润就是全部上交

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谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]
说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。
所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

什么叫爹味的乙方,就拿我在的行业,华为云和通信这块,没发现华为做乙方的时候爹味啊,反而人家技术团队很专业

什么叫爹味的乙方,就拿我在的行业,华为云和通信这块,没发现华为做乙方的时候爹味啊,反而人家技术团队很专业

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阿维塔还好吧,智界真的纯作死。。。宣传到位了货不到位我是真没见过。。。

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阿维塔还好吧,智界真的纯作死。。。宣传到位了货不到位我是真没见过。。。

够弱才能吃华为的资源,赛力斯够没底线,所以得到华为的全力扶持就那么简单。

够弱才能吃华为的资源,赛力斯够没底线,所以得到华为的全力扶持就那么简单。

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引用 @嘻皮笑脸052 发表的:
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????人家一直有合作,

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????人家一直有合作,

一汽解放,生产重卡的吧

一汽解放,生产重卡的吧

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有利润分比倒闭要好

有利润分比倒闭要好

一汽没华为就要倒闭辣?

一汽没华为就要倒闭辣?

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我们公司和华为合作白扔了几千万

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我们公司和华为合作白扔了几千万

北汽吗

北汽吗

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其实也不一定有多高的利润。无论怎么合作,华为的东西还是要车企花钱买的,华为肯定不亏。至于车企,看看赛力斯的年报,新势力算最能卖的了,可是还处于亏损中

其实也不一定有多高的利润。无论怎么合作,华为的东西还是要车企花钱买的,华为肯定不亏。至于车企,看看赛力斯的年报,新势力算最能卖的了,可是还处于亏损中

我三家连锁店去年利润260万,开了3个新店又花了300万,到最后去年还亏40万,我真是太惨了

我三家连锁店去年利润260万,开了3个新店又花了300万,到最后去年还亏40万,我真是太惨了

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蔚小理极氪比亚迪长城没跟华为合作也没见倒闭吧,而阿维塔智界极狐活的也不像上岸了的样子

蔚小理极氪比亚迪长城没跟华为合作也没见倒闭吧,而阿维塔智界极狐活的也不像上岸了的样子

其实也不一定有多高的利润。无论怎么合作,华为的东西还是要车企花钱买的,华为肯定不亏。至于车企,看看赛力斯的年报,新势力算最能卖的了,可是还处于亏损中

其实也不一定有多高的利润。无论怎么合作,华为的东西还是要车企花钱买的,华为肯定不亏。至于车企,看看赛力斯的年报,新势力算最能卖的了,可是还处于亏损中

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谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]
说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。
所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

其他的我不知道,但是就赛力斯,如果没有和华为合作,怕是已经和威马高合一样了吧

其他的我不知道,但是就赛力斯,如果没有和华为合作,怕是已经和威马高合一样了吧

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所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

这就是创新和自研的意义:掌握话语权!

这就是创新和自研的意义:掌握话语权!

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我们公司和华为合作白扔了几千万

我们公司和华为合作白扔了几千万

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谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]
说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。
所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

得像某总一样,就差给韩国人下跪了才求来三星屏幕。

得像某总一样,就差给韩国人下跪了才求来三星屏幕。

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所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

没技术只能当爹供着呗,没办法

没技术只能当爹供着呗,没办法

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????人家一直有合作,

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????人家一直有合作,

解放是重卡,你买车买重卡啊。一汽走量都是小轿车,不管合资还是自主

解放是重卡,你买车买重卡啊。一汽走量都是小轿车,不管合资还是自主

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在网上讨论钱怎么分?

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在网上讨论钱怎么分?

这群人为了黑什么话都敢说,人家产品好卖的贵也不行,必须走性价比才是国产,特么这是狗当久了站不起来

这群人为了黑什么话都敢说,人家产品好卖的贵也不行,必须走性价比才是国产,特么这是狗当久了站不起来

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还几把吹一汽呢?一汽、东风这帮废物到底为中国汽车工业做了什么贡献?给外资当孙子这活是谁不会干么?

还几把吹一汽呢?一汽、东风这帮废物到底为中国汽车工业做了什么贡献?给外资当孙子这活是谁不会干么?

重卡不是技术?

私企钱都进自己腰包了,国企挣钱上交国家,国家给民生一部分,变相还给你了

你不是蠢就是坏

重卡不是技术?

私企钱都进自己腰包了,国企挣钱上交国家,国家给民生一部分,变相还给你了

你不是蠢就是坏

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华为系的公司都非常强势,比如海思;只能说可*之人必有可*之处。

华为系的公司都非常强势,比如海思;只能说可*之人必有可*之处。

顶尖科技公司不强势玩的下去?

顶尖科技公司不强势玩的下去?

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甲方强势是常规逻辑,但上游产业链玩家乙方更强势,比如高通博通,我做互联网bat数据中心项目,大厂客户想见博通芯片的领导都不给面子

甲方强势是常规逻辑,但上游产业链玩家乙方更强势,比如高通博通,我做互联网bat数据中心项目,大厂客户想见博通芯片的领导都不给面子

芯片厂对小客户都很强势,大客户视情况而定

芯片厂对小客户都很强势,大客户视情况而定

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我三家连锁店去年利润260万,开了3个新店又花了300万,到最后去年还亏40万,我真是太惨了

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我三家连锁店去年利润260万,开了3个新店又花了300万,到最后去年还亏40万,我真是太惨了

你但凡有点财务知识也说不出这话

你但凡有点财务知识也说不出这话

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这里的问题就是,华为在汽车行业还没那么垄断,要还是那么爹味儿,那也别怪有人不愿意合作吧

这里的问题就是,华为在汽车行业还没那么垄断,要还是那么爹味儿,那也别怪有人不愿意合作吧

所以大家都不想和华为合作让他做大到时候不得不合作只能任他摆布

所以大家都不想和华为合作让他做大到时候不得不合作只能任他摆布

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所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。

垄断的没办法,只要自己有的选,谁愿意找这种乙方

垄断的没办法,只要自己有的选,谁愿意找这种乙方

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我们公司和华为合作白扔了几千万

我们公司和华为合作白扔了几千万

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一汽什么体量 这种级别的国企可不是赛力斯那种小泥巴

一汽什么体量 这种级别的国企可不是赛力斯那种小泥巴

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华为要的话语权国企真的给不了。

华为要的话语权国企真的给不了。

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北汽吗

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华为要的话语权国企真的给不了。

华为要的话语权国企真的给不了。

北汽和华为不是合作了?

北汽和华为不是合作了?

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大疆也是中国优秀的企业。不用拉一踩一。

大疆也是中国优秀的企业。不用拉一踩一。

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华为动动嘴皮子就想我给你干活?那有辣么好的事?风险我担着利润你拿这?

华为动动嘴皮子就想我给你干活?那有辣么好的事?风险我担着利润你拿这?

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华为要的太多了,这么说吧,博世应该算是非常强势的供应商了,他们要的和华为比,根本不值一提,大厂们肯定不愿意当别人代工厂啊

华为要的太多了,这么说吧,博世应该算是非常强势的供应商了,他们要的和华为比,根本不值一提[捂脸],大厂们肯定不愿意当别人代工厂啊

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没人踩大疆,余承东都这样喊话了,而且华为智驾第一不用说了吧,智驾只有第一和others

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你报警吧

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余承东?让任正非喊话试试

余承东?让任正非喊话试试

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大嘴凭啥?说的很流弊一样,人家就是不搭理你,你能咋办?

大嘴凭啥?说的很流弊一样,人家就是不搭理你,你能咋办?

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我们公司和华为合作白扔了几千万

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几千万,这么夸张吗

几千万,这么夸张吗

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谁会喜欢爹味儿那么大的乙方
说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。
所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]
说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。
所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。

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Re:一汽为啥就是不愿意和华为合作?
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强烈建议高速对向车道中间取消种植绿植
遥遥领先!华为问界车主一家人启动智能驾驶全程不碰方向盘王者荣耀打三排,余承东没有骗人。
宋plus这车,底盘太差了
华为这个事情很复杂啊。
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所以现在30左右的车,哪款最安全
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