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你说什么🐔玩意儿
你自己周一下午4点15跟那买什么私募基金咋的华为开始跟你学炒股了?
我也推荐你买基金,比你当水军挣得多。
说爹味重也没错。但一汽和华为相比,还是华为主导吧,一汽行的话,不会干到今天这个局面。
一汽一年给国家交500亿,赛力斯交几个钱
还几把吹一汽呢?一汽、东风这帮废物到底为中国汽车工业做了什么贡献?给外资当孙子这活是谁不会干么?
????人家一直有合作,
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一汽解放,生产重卡的吧
没有。
仰望U8?
没记错的话,mobileyes是以色列公司,在极氪上用的,不太好用吧?
所以你喜欢和博通合作么[狗头]刚好这两家我都合作过,爹味儿那么重,真是能躲就躲,不妨碍我的结论 —— 没人愿意跟这样的乙方合作。
这就是创新和自研的意义:掌握话语权!
有利润分比倒闭要好
一汽怎么可能倒闭
先问是不是,再问为什么。一汽去年10月就和华为谈合作了。
赛力斯市值 > 一汽集团
华为动动嘴皮子就想我给你干活?那有辣么好的事?风险我担着利润你拿这?
一汽该想的是怎么活下去而不是利不利润的
谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。
丰田也整华为智驾了,后面bba肯定也有一两个要跟华为合作。他们都不如一汽有骨气
人家不想变成鸿蒙智行,就一供应商牛逼吹上天
华为怎么不自己造车?挺有实力的啊,小米都有自己的车
赛力斯和华为合作前是盈利的。
光看财报,你会觉得合作的都是傻逼,亏这么多。但看看股票市值,看看四代工厂,看看市场占有率,哪个是其他车企光靠砸钱砸到亏就能买到的?
丰田和华为合作怎么说?
说实话一般,电车扭矩大越野强是一定的,那个屏幕太丑了,内饰设计一般般
为什么要在公共场合给吃瓜群众谈论怎么分钱?这不是核心商业机密?