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谁会喜欢爹味儿那么大的乙方[裂开]说是合作开发,钱怎么分这件事全网都没有人明确地聊过,华为头号马仔孙少军每次直播都避免讨论这个问题。所以阿维塔,智界,问界,华为合作的基本每一款车都毫无性价比。在后面的价格战里,单车利润越来越低的情况下,一个车的利润还要2个企业分,合作难度只会越来越大。
莫名其妙,合作分钱这种企业机密你居然想全网都知道都讨论?
丰田也整华为智驾了,后面bba肯定也有一两个要跟华为合作。他们都不如一汽有骨气
至少截止到4.7,智驾用的是momenta,不是华为的软件
华为是甲方,谁强谁话语权高,谁是甲方。
大企业hi模式就行,半死不活了再换智选模式
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智选大门已经关上了。
华为怎么不自己造车?挺有实力的啊,小米都有自己的车
扬长避短。华为搞科技的,自己造车也必然跟小米一样一地鸡毛,实业这部分本身就不是自己的强项何必亲力亲为。而且自己造车就局限了,智驾系统这块本来毛利空间就是最大的,华为自己造车吃自家;不自己造车反而能吃半个车圈里最肥的这块肉。
一汽一年给国家交500亿,赛力斯交几个钱
不是我不信啊,比亚迪去年卖了300万辆车,利润还没五百亿,一汽每年哪里来五百亿交给国家。
赛力斯市值 > 一汽集团
市值有什么用啊,你怎么不拿茅台把洛克希德马丁买回来
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是什么东西给你错觉,国内企业就比国外企业对自己人好?
上汽不想失去灵魂 一汽估计也是?
是多低下的智利,能觉得我说国内企业全比国外好?华为被制裁伟创力第一时间撤资,你大疆联想撤撤试试。
大嘴凭啥?说的很流弊一样,人家就是不搭理你,你能咋办?
海军会质疑啊,一汽你凭什么不和华为合作,想造反啊你
不跟华为合作的都该死
之前看新闻,埃安的高层接受采访,说没能和华为合作,是因为成本考虑,或许这也是一汽没能和华为走到一起的原因
蔚小理极氪比亚迪长城没跟华为合作也没见倒闭吧,而阿维塔智界极狐活的也不像上岸了的样子
其实也不一定有多高的利润。无论怎么合作,华为的东西还是要车企花钱买的,华为肯定不亏。至于车企,看看赛力斯的年报,新势力算最能卖的了,可是还处于亏损中
我们公司和华为合作白扔了几千万
这算啥。维信诺跟华为合作都快完犊子了