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忘了林志颖也撞了?人家职业车手诶
你都说这话了还讨论啥
你该不会是俩脚开自动挡的车吧,这么离谱吗
弱弱的问一下,如果调查结果是几百起刹车事故都是车的原因是不是更逆天?那么到底怎么样的结果才不逆天呐?
正常应该是多数人问题少数车问题吧,毕竟没有任何一个工业品能保证是完美的?
不是逆天,就是为了省电。不然续航咋办呢?那么多电车好多都这么设计。
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你指望这个省电呢?
美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。
你这里百起刹车失灵有新闻出处吗
所以单踏板模式傻逼,喜欢单踏板模式的人更傻逼。又危险,又容易让人晕车。
你可真容易开骂呀,我还嫌弃你开油车污染空气影响我呢,我能不能骂你?
屏幕换挡没试过我觉得很扯,但我以前觉得单踏板很扯一点不安全,但是我真正开始去用单踏板时,开久了发现这个是真踏马舒服,几乎不用去猜刹车了,车非常跟脚,我甚至认为为啥不早点用到。model这么贵内饰这么差,还销量一直前三,是有原因的,驾驶感真的舒服,你去试试就知道了。
舒服跟安全是不相干的。甚至对于个别关键步骤,舒服等于不安全
其实我仔细回忆了下,可能因为我高速开的多,非高速路段还是放刹车居多,市区路况复杂,基本就是一脚油门就随时准备刹车了,高速上非巡航模式或者近距离跟车的话,基本是不碰刹车的
你早晚得撞 还好咱两不是一个地方的
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这些人驾校学了什么,我们驾校学车时教练教的第一件事就是平时脚不踩油门时,要自觉停在刹车踏板上
。
巡航模式我不认同。因为巡航模式等于自己踩油门的时候,虽然不用真踩,但是得进去那种没用巡航的正常开车状态,一旦发生异常,就能做出平常开车的喜欢反应。我刚开巡航的时候纠结过这个问题,但是当我巡航时候,有一次要紧急制动,我都忘了我的脚要不要挪动,想的拿一下,感觉已经浪费了黄金时间了,我就再没纠结了。
第一时间一脚踩下去不就是黄金时间么,不比你这先左右后上下的动作快?
那群人都是没开过车的,匀速状态的时候正常人谁不是放油门上面啊!放刹车上也不知道他们是怎么想的。一群奇葩!
你才是那个没开过车的吧?不但没开过车,连语文都没学好,甚至连车这个东西都不了解。人家说的是不给油的时候脚在刹车上,你维持匀速行驶的时候难道不用给油?最简单我就问你,开定速巡航的时候你脚是放哪的
早应该左脚刹车右脚油门了,踩刹车自动断油门。不知道为何不这样设计
人紧张了,怎么刹车都没有,有的人就是不适合开车
啊???你真的开过车吗?开啥车 我都是脚一直在油门上啊 只有刹车的时候踩几下啥车
热知识,车子有定速巡航。不需要你脚一直在油门上。你这种就是潜在马路杀手。
市区道路定速巡航个鸡吧?
啥路这种油门刹车都不踩的情况都少见
少吗?现在有ACC和LCC功能的车越来越多了,支持NOA的车也越来越多了,这种情况只会越来越多的。像那些脚放油门的,我只能祝福他们以后遇到紧急情况千万不要踩错了,这种事情很有可能一辈子只有一次失误的机会……
开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊
电车单踏板你不踩着油门,送一点就变刹车了啊
紧急时踩下去是油车培养出来的 没有历史习惯包袱的人 比如拿驾照时隔好几年都没开过车/没开过油车的人 他们去开特斯拉培养的应急下意识就是先抬脚 特斯拉这个松电门在市区速度全抬效果和刹车区别不大 松电门的速度和幅度都会作用于减速 对于有油车习惯和经验的人来说 紧急时确实有一定隐患
问题是大家驾校里学车用的都油车啊,基本都有踩刹车的习惯