看了小红书,我终于明白为什么特斯拉出事儿那些人一直坚持自己踩的是刹车,而不是电门了。

1595回复/ 50658976 浏览
对氯间二甲苯酚消毒液(15级)楼主2024-04-14 21:30:39发布于吉林
看了小红书,我终于明白为什么特斯拉出事儿那些人一直坚持自己踩的是刹车,而不是电门了。对氯间二甲苯酚消毒液 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

这些回帖亮了

收起
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

亮了(4368)
回复
查看评论(31)

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

亮了(2449)
回复
查看评论(18)
引用 @寻羊111 发表的:
只看此人

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

亮了(2288)
回复
查看评论(28)
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

亮了(2265)
回复
查看评论(47)
引用 @回个贴还要改昵称真不要脸 发表的:
只看此人

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

亮了(3881)
回复
查看评论(76)
引用 @Jay爱耍帅 发表的:
只看此人

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

[图片]

查看更多

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

正踩刹车,斜踩油门,这是安全驾驶得常识。有些键盘侠不是没驾照就是买的驾照。

正踩刹车,斜踩油门,这是安全驾驶得常识。有些键盘侠不是没驾照就是买的驾照。

亮了(894)
回复
查看评论(10)
引用 @虎扑QQQQQQQQQQ 发表的:
只看此人

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

[图片]

查看更多

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

现在车这么难开,终于知道为啥了:新车发育速度比大脑发育的快

现在车这么难开,终于知道为啥了:新车发育速度比大脑发育的快

亮了(534)
回复
查看评论(2)
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

亮了(710)
回复
查看评论(14)
引用 @回个贴还要改昵称真不要脸 发表的:
只看此人

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

亮了(332)
回复
查看评论(6)
引用 @枣子坡球王 发表的:
只看此人

一万多公里新司机,脚常驻油门,最近喜欢边听歌边用脚在油门上打拍子

[图片]

查看更多

一万多公里新司机,脚常驻油门,最近喜欢边听歌边用脚在油门上打拍子

记得中午开车哈

记得中午开车哈

亮了(285)
回复
查看评论(2)
引用 @KevinSilrant 发表的:
只看此人

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

[图片]

查看更多

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

几个月前广州燕塘高速出口 粤a ds07多少的一个眼镜仔 开着model3 我在一号出口想去3号出口 因为1号2号都堵住了 他在2号出口远远的不动 我打了灯慢慢过去 就是怕他抽风干嘛 结果人家马上突然启动挤住我 然后摇下车窗骂我傻逼 那个头都顶到车顶了 一脸得意洋洋的样子 真的不知道这些车主是怎么回事

几个月前广州燕塘高速出口 粤a ds07多少的一个眼镜仔 开着model3 我在一号出口想去3号出口 因为1号2号都堵住了 他在2号出口远远的不动 我打了灯慢慢过去 就是怕他抽风干嘛 结果人家马上突然启动挤住我 然后摇下车窗骂我傻逼 那个头都顶到车顶了 一脸得意洋洋的样子 真的不知道这些车主是怎么回事

亮了(234)
回复
查看评论(4)
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

开电车,不加电的时候,也应该在刹车上,我反正习惯是这样,我开缓行模式,不用标准模式

开电车,不加电的时候,也应该在刹车上,我反正习惯是这样,我开缓行模式,不用标准模式

亮了(216)
回复
查看评论(8)
引用 @虎扑QQQQQQQQQQ 发表的:
只看此人

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

[图片]

查看更多

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

我草,几天没开车,我都忘了我没踩油门的时候脚放哪里。。感觉现在开车很多动作都是本能机械化,上车打火,开360全景看看。其他动作都本能了

我草,几天没开车,我都忘了我没踩油门的时候脚放哪里。。感觉现在开车很多动作都是本能机械化,上车打火,开360全景看看。其他动作都本能了

亮了(177)
回复
查看评论(7)
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

遥想当年刚学车的时候,驾校教练和我父亲都这么跟我说

遥想当年刚学车的时候,驾校教练和我父亲都这么跟我说

亮了(139)
回复
查看评论(3)
引用 @闲得蛋疼理黑子 发表的:
只看此人

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

对啊,难道有人不是这样?

对啊,难道有人不是这样?

亮了(197)
回复
查看评论(7)
引用 @KevinSilrant 发表的:
只看此人

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

[图片]

查看更多

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

我这几天开特斯拉 和油车逻辑还是有点不一样的 油车你加速之后 不想再加速可以不踩油门让它慢慢减速 不踩刹车的话 减速比较慢 而特斯拉你速度上来以后不踩电门直接跟刹车是一样的 速度越快 你突然一下一点电门不踩真的跟刹车似的(完全不需要你踩刹车)所以开惯了特斯拉 真的会养成不踩刹车而光靠电门来控制车速(开习惯了还真的觉得挺好用的)但是你要和油车轮流开 我觉得很容易出事

我这几天开特斯拉 和油车逻辑还是有点不一样的 油车你加速之后 不想再加速可以不踩油门让它慢慢减速 不踩刹车的话 减速比较慢 而特斯拉你速度上来以后不踩电门直接跟刹车是一样的 速度越快 你突然一下一点电门不踩真的跟刹车似的(完全不需要你踩刹车)所以开惯了特斯拉 真的会养成不踩刹车而光靠电门来控制车速(开习惯了还真的觉得挺好用的)但是你要和油车轮流开 我觉得很容易出事

亮了(236)
回复
查看评论(12)
引用 @虎扑JR0680439553 发表的:
只看此人

脚后跟落在刹车后面不舒服[捂脸]

脚后跟落在刹车后面不舒服[捂脸]

幸好你离我远

幸好你离我远

亮了(115)
回复
查看评论(1)
引用 @闲得蛋疼理黑子 发表的:
只看此人

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

我踩油门脚后跟都放在刹车后面那块地

我踩油门脚后跟都放在刹车后面那块地

亮了(105)
回复
查看评论(8)
引用 @cux47 发表的:
只看此人

我懵了 开车的时候不应该是脚踩油门持续给油吗难道你们的油门不会复位

我懵了 开车的时候不应该是脚踩油门持续给油吗

难道你们的油门不会复位

说的是不给油的时候,脚要放在刹车上

说的是不给油的时候,脚要放在刹车上

亮了(158)
回复
查看评论(5)
引用 @棍鲨天下第一 发表的:
只看此人

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

所以单踏板模式傻逼,喜欢单踏板模式的人更傻逼。又危险,又容易让人晕车。

所以单踏板模式傻逼,喜欢单踏板模式的人更傻逼。又危险,又容易让人晕车。

亮了(100)
回复
查看评论(3)
引用 @寻羊111 发表的:
只看此人

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

特斯拉:没事,我们的用户会自适应的。什么屏幕换挡,取消仪表盘,头顶换挡,都适应的特别好。

特斯拉:没事,我们的用户会自适应的。什么屏幕换挡,取消仪表盘,头顶换挡,都适应的特别好。

亮了(142)
回复
查看评论(5)
引用 @Jay爱耍帅 发表的:
只看此人

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

[图片]

查看更多

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

正踩刹车斜踩油门,反正我是这样,顺脚的永远是刹车

正踩刹车斜踩油门,反正我是这样,顺脚的永远是刹车

亮了(136)
回复
查看评论(5)
引用 @kobe0927 发表的:
只看此人

我这几天开特斯拉 和油车逻辑还是有点不一样的 油车你加速之后 不想再加速可以不踩油门让它慢慢减速 不踩刹车的话 减速比较慢 而特斯拉你速度上来以后不踩电门直接跟刹车是一样的 速度越快 你突然一下一点电门不踩真的跟刹车似的(完全不需要你踩刹车)所以开惯了特斯拉 真的会养成不踩刹车而光靠电门来控制车速(开习惯了还真的觉得挺好用的)但是你要和油车轮流开 我觉得很容易出事

我这几天开特斯拉 和油车逻辑还是有点不一样的 油车你加速之后 不想再加速可以不踩油门让它慢慢减速 不踩刹车的话 减速比较慢 而特斯拉你速度上来以后不踩电门直接跟刹车是一样的 速度越快 你突然一下一点电门不踩真的跟刹车似的(完全不需要你踩刹车)所以开惯了特斯拉 真的会养成不踩刹车而光靠电门来控制车速(开习惯了还真的觉得挺好用的)但是你要和油车轮流开 我觉得很容易出事

你把动力回收关了能好点。特斯拉之前有段时间默认不许关,那是真反人类

你把动力回收关了能好点。特斯拉之前有段时间默认不许关,那是真反人类

亮了(84)
回复
查看评论(2)
引用 @KevinSilrant 发表的:
只看此人

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

[图片]

查看更多

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

以前有种说法,手动挡比自动挡安全,就是说手动挡紧急情况的时候就算一脚踩死踩错油门了,也不会出大事,因为左脚会把离合器也踩死了。十一年前我亲身体验,刚买的新车,当时我在副驾驶,我老婆四年c1驾照,拿了驾照没开过车,一脚,不对,是两脚一起踩死,转速轰上天,车慢慢上了绿化带,要是自动挡,不敢想。两个人在车上缓了十分钟才缓过来

以前有种说法,手动挡比自动挡安全,就是说手动挡紧急情况的时候就算一脚踩死踩错油门了,也不会出大事,因为左脚会把离合器也踩死了。十一年前我亲身体验,刚买的新车,当时我在副驾驶,我老婆四年c1驾照,拿了驾照没开过车,一脚,不对,是两脚一起踩死,转速轰上天,车慢慢上了绿化带,要是自动挡,不敢想。两个人在车上缓了十分钟才缓过来

亮了(77)
回复
查看评论(5)

就是抬脚刹车用习惯了所以脚一直放在电门上,突然遇到紧急状况反应不过来一脚踩下去正中电门

就是抬脚刹车用习惯了所以脚一直放在电门上,突然遇到紧急状况反应不过来一脚踩下去正中电门

亮了(75)
回复
引用 @虎扑QQQQQQQQQQ 发表的:
只看此人

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

[图片]

查看更多

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

手动挡,左脚离合右脚油门。自动挡,右脚油门,需要刹车右脚踩,左脚歇着。。但凡有个车的都做的基本常识,也能争论

手动挡,左脚离合右脚油门。自动挡,右脚油门,需要刹车右脚踩,左脚歇着。。但凡有个车的都做的基本常识,也能争论

亮了(97)
回复
查看评论(1)
引用 @幻象波普星Phantom 发表的:
只看此人

几个月前广州燕塘高速出口 粤a ds07多少的一个眼镜仔 开着model3 我在一号出口想去3号出口 因为1号2号都堵住了 他在2号出口远远的不动 我打了灯慢慢过去 就是怕他抽风干嘛 结果人家马上突然启动挤住我 然后摇下车窗骂我傻逼 那个头都顶到车顶了 一脸得意洋洋的样子 真的不知道这些车主是怎么回事

几个月前广州燕塘高速出口 粤a ds07多少的一个眼镜仔 开着model3 我在一号出口想去3号出口 因为1号2号都堵住了 他在2号出口远远的不动 我打了灯慢慢过去 就是怕他抽风干嘛 结果人家马上突然启动挤住我 然后摇下车窗骂我傻逼 那个头都顶到车顶了 一脸得意洋洋的样子 真的不知道这些车主是怎么回事

符合我对特斯拉车主的印象

符合我对特斯拉车主的印象

亮了(95)
回复
引用 @洛城天使0824 发表的:
只看此人

紧急时踩下去是油车培养出来的 没有历史习惯包袱的人 比如拿驾照时隔好几年都没开过车/没开过油车的人 他们去开特斯拉培养的应急下意识就是先抬脚 特斯拉这个松电门在市区速度全抬效果和刹车区别不大 松电门的速度和幅度都会作用于减速 对于有油车习惯和经验的人来说 紧急时确实有一定隐患

紧急时踩下去是油车培养出来的 没有历史习惯包袱的人 比如拿驾照时隔好几年都没开过车/没开过油车的人 他们去开特斯拉培养的应急下意识就是先抬脚 特斯拉这个松电门在市区速度全抬效果和刹车区别不大 松电门的速度和幅度都会作用于减速 对于有油车习惯和经验的人来说 紧急时确实有一定隐患

紧急时用力踩是符合人的自然习惯的,开油车会加深这个习惯不假,但松电门=刹车这玩意就是反人类本性的东西啊,真碰到紧急时刻,把脚抬起来这种“放松”的动作不是说培养习惯就好了的

紧急时用力踩是符合人的自然习惯的,开油车会加深这个习惯不假,但松电门=刹车这玩意就是反人类本性的东西啊,真碰到紧急时刻,把脚抬起来这种“放松”的动作不是说培养习惯就好了的

亮了(92)
回复
查看评论(5)
引用 @虎扑QQQQQQQQQQ 发表的:
只看此人

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

[图片]

查看更多

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

正常开车(我是电车)不就应该脚放在刹车上然后斜着踩油门吗?我公司有个女的开的model y,张弛同款脚法

正常开车(我是电车)不就应该脚放在刹车上然后斜着踩油门吗?我公司有个女的开的model y,张弛同款脚法

亮了(88)
回复
查看评论(11)
引用 @杀猪real 发表的:
只看此人

我草,几天没开车,我都忘了我没踩油门的时候脚放哪里。。感觉现在开车很多动作都是本能机械化,上车打火,开360全景看看。其他动作都本能了

我草,几天没开车,我都忘了我没踩油门的时候脚放哪里。。感觉现在开车很多动作都是本能机械化,上车打火,开360全景看看。其他动作都本能了

遇到惊吓或者是突发情况,就会酿成苦果。不要说不可能,这个是人的基因决定的,人养成良好驾驶习惯就是为了预防这种情况

遇到惊吓或者是突发情况,就会酿成苦果。不要说不可能,这个是人的基因决定的,人养成良好驾驶习惯就是为了预防这种情况

亮了(56)
回复
查看评论(1)
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

对啊我开手动自动都是时刻控制油门才能保持匀速形势啊,那车速到了80没有定速巡航,我把脚放刹车了,车开始遛,那速度不很快下来了?又得脚放回去继续给油?到了八十在把脚放刹车那?然后脚就在下面左右左右来回切换?车速也出于加速和溜车的状态来回切换吗……反正我已经不记得学车的时候教练有没有教过怎么放脚,也可能说过,但都十几年前的事了那时候可能教的粗放了

对啊我开手动自动都是时刻控制油门才能保持匀速形势啊,那车速到了80没有定速巡航,我把脚放刹车了,车开始遛,那速度不很快下来了?又得脚放回去继续给油?到了八十在把脚放刹车那?然后脚就在下面左右左右来回切换?车速也出于加速和溜车的状态来回切换吗……反正我已经不记得学车的时候教练有没有教过怎么放脚,也可能说过,但都十几年前的事了那时候可能教的粗放了

亮了(55)
回复
查看评论(9)
引用 @枣子坡球王 发表的:
只看此人

一万多公里新司机,脚常驻油门,最近喜欢边听歌边用脚在油门上打拍子

[图片]

查看更多

一万多公里新司机,脚常驻油门,最近喜欢边听歌边用脚在油门上打拍子

牛……

牛……

亮了(52)
回复
引用 @睡眠之神 发表的:
只看此人

遥想当年刚学车的时候,驾校教练和我父亲都这么跟我说

遥想当年刚学车的时候,驾校教练和我父亲都这么跟我说

教练都是这么教的,有的人不好好学还天天嘴硬

教练都是这么教的,有的人不好好学还天天嘴硬

亮了(52)
回复
查看评论(1)
引用 @KevinSilrant 发表的:
只看此人

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

[图片]

查看更多

美国交通部调查过特斯拉几百起刹车失灵事故,最后得出的结论都是车主自己的原因。如果这些事故的原因都是真实的,那正说明特斯拉这个设计真是逆天。

不是逆天,就是为了省电。
不然续航咋办呢?
那么多电车好多都这么设计。

不是逆天,就是为了省电。
不然续航咋办呢?
那么多电车好多都这么设计。

亮了(49)
回复
查看评论(3)
引用 @棍鲨天下第一 发表的:
只看此人

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

所以按特斯拉粉的观点,那是司机的问题不是车设计的问题。

所以按特斯拉粉的观点,那是司机的问题不是车设计的问题。

亮了(50)
回复
查看评论(4)
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

特别是过马路的时候,把脚放在刹车上稳妥的多。

特别是过马路的时候,把脚放在刹车上稳妥的多。

亮了(43)
回复
查看评论(2)
引用 @扑棱一碗疙瘩汤 发表的:
只看此人

你们开车除了高速巡航的时候,还有不放油门上的吗?

你们开车除了高速巡航的时候,还有不放油门上的吗?

只要不在踩油门 其余任何时间都是放刹车

只要不在踩油门 其余任何时间都是放刹车

亮了(42)
回复
查看评论(1)
引用 @大声喊喝酒 发表的:
只看此人

正踩刹车,斜踩油门,这是安全驾驶得常识。有些键盘侠不是没驾照就是买的驾照。

[图片]

查看更多

正踩刹车,斜踩油门,这是安全驾驶得常识。有些键盘侠不是没驾照就是买的驾照。

本楼的回复暴露了多少人没车却天天在指点江山的事实。斜踩油门正踩刹都不知道,居然还有说因为这个原因造成龟速

本楼的回复暴露了多少人没车却天天在指点江山的事实。斜踩油门正踩刹都不知道,居然还有说因为这个原因造成龟速

亮了(42)
回复
查看评论(2)
引用 @求助专用ID 发表的:
只看此人

这也太矫枉过正了吧?如果真是这么教的,怪不得中国街上都是龟速车,斜着踩能踩结实么,肯定加速巨慢

这也太矫枉过正了吧?如果真是这么教的,怪不得中国街上都是龟速车,斜着踩能踩结实么,肯定加速巨慢

上路记得告诉我车牌,我离你远点

上路记得告诉我车牌,我离你远点

亮了(40)
回复
查看评论(1)
引用 @虎扑QQQQQQQQQQ 发表的:
只看此人

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

[图片]

查看更多

从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没

看得出来有相当一部分人就是那么开车

看得出来有相当一部分人就是那么开车

亮了(39)
回复
查看评论(1)
引用 @枣子坡球王 发表的:
只看此人

一万多公里新司机,脚常驻油门,最近喜欢边听歌边用脚在油门上打拍子

[图片]

查看更多

一万多公里新司机,脚常驻油门,最近喜欢边听歌边用脚在油门上打拍子

你这驾校怎么学的?

你这驾校怎么学的?

亮了(38)
回复
引用 @大声喊喝酒 发表的:
只看此人

正踩刹车,斜踩油门,这是安全驾驶得常识。有些键盘侠不是没驾照就是买的驾照。

[图片]

查看更多

正踩刹车,斜踩油门,这是安全驾驶得常识。有些键盘侠不是没驾照就是买的驾照。

是的 油门踏板明细比刹车踏板小 就是这样用的啊 谁把脚放油门上面 不会累吗

是的 油门踏板明细比刹车踏板小 就是这样用的啊 谁把脚放油门上面 不会累吗

亮了(36)
回复
查看评论(1)
引用 @幻象波普星Phantom 发表的:
只看此人

几个月前广州燕塘高速出口 粤a ds07多少的一个眼镜仔 开着model3 我在一号出口想去3号出口 因为1号2号都堵住了 他在2号出口远远的不动 我打了灯慢慢过去 就是怕他抽风干嘛 结果人家马上突然启动挤住我 然后摇下车窗骂我傻逼 那个头都顶到车顶了 一脸得意洋洋的样子 真的不知道这些车主是怎么回事

几个月前广州燕塘高速出口 粤a ds07多少的一个眼镜仔 开着model3 我在一号出口想去3号出口 因为1号2号都堵住了 他在2号出口远远的不动 我打了灯慢慢过去 就是怕他抽风干嘛 结果人家马上突然启动挤住我 然后摇下车窗骂我傻逼 那个头都顶到车顶了 一脸得意洋洋的样子 真的不知道这些车主是怎么回事

广州碰到好几次开蔚来的,灯一绿就开始鸣叭的,心想,就算绿灯了前面也有电鸡和行人未完全通过,有这么着急吗

广州碰到好几次开蔚来的,灯一绿就开始鸣叭的,心想,就算绿灯了前面也有电鸡和行人未完全通过,有这么着急吗

亮了(36)
回复
查看评论(3)
引用 @DavidWaters 发表的:
只看此人

我踩油门脚后跟都放在刹车后面那块地

我踩油门脚后跟都放在刹车后面那块地

正确的,脚应该为了更舒服的更自然的踩刹车,而不是油门。

正确的,脚应该为了更舒服的更自然的踩刹车,而不是油门。

亮了(36)
回复
引用 @暴走的西瓜EX 发表的:
只看此人

那脚也太难受了吧,还得斜过来。我就是一直放电门上,比较急的时候才踩刹车,电车松电门那个减速效果绝大部分时候够用了

那脚也太难受了吧,还得斜过来。我就是一直放电门上,比较急的时候才踩刹车,电车松电门那个减速效果绝大部分时候够用了

你这习惯想法不是跟主帖图一样嘛

你这习惯想法不是跟主帖图一样嘛

亮了(34)
回复
查看评论(1)
引用 @求助专用ID 发表的:
只看此人

这也太矫枉过正了吧?如果真是这么教的,怪不得中国街上都是龟速车,斜着踩能踩结实么,肯定加速巨慢

这也太矫枉过正了吧?如果真是这么教的,怪不得中国街上都是龟速车,斜着踩能踩结实么,肯定加速巨慢

没驾照就去考一个

没驾照就去考一个

亮了(34)
回复
引用 @梦想发一篇sci 发表的:
只看此人

正常开车(我是电车)不就应该脚放在刹车上然后斜着踩油门吗?我公司有个女的开的model y,张弛同款脚法

[图片]

查看更多

正常开车(我是电车)不就应该脚放在刹车上然后斜着踩油门吗?我公司有个女的开的model y,张弛同款脚法

这可真牛逼

这可真牛逼

亮了(34)
回复
引用 @无名小锅儿 发表的:
只看此人

屏幕换挡没试过我觉得很扯,但我以前觉得单踏板很扯一点不安全,但是我真正开始去用单踏板时,开久了发现这个是真踏马舒服,几乎不用去猜刹车了,车非常跟脚,我甚至认为为啥不早点用到。model这么贵内饰这么差,还销量一直前三,是有原因的,驾驶感真的舒服,你去试试就知道了。

屏幕换挡没试过我觉得很扯,但我以前觉得单踏板很扯一点不安全,但是我真正开始去用单踏板时,开久了发现这个是真踏马舒服,几乎不用去猜刹车了,车非常跟脚,我甚至认为为啥不早点用到。model这么贵内饰这么差,还销量一直前三,是有原因的,驾驶感真的舒服,你去试试就知道了。

说明你自适应的很好👍

说明你自适应的很好👍

亮了(34)
回复
查看评论(1)
引用 @Jay爱耍帅 发表的:
只看此人

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

[图片]

查看更多

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

大多数新手不懂正踩刹车斜踩油门

大多数新手不懂正踩刹车斜踩油门

亮了(34)
回复
查看评论(3)
引用 @大夫说药量要加大 发表的:
只看此人

车有惯性,其实大部分时间都是靠惯性在滑行,动能不够的时候再补点油,所以大部分时候脚都应该轻落在刹车上当,只有偶尔点一下油门。没有谁开车脚是一直持续踩油门的,那会出事的。

车有惯性,其实大部分时间都是靠惯性在滑行,动能不够的时候再补点油,所以大部分时候脚都应该轻落在刹车上当,只有偶尔点一下油门。
没有谁开车脚是一直持续踩油门的,那会出事的。

胡说八道

胡说八道

亮了(47)
回复
查看评论(2)

全部回帖

收起

确实是这么回事

确实是这么回事

亮了(6)
回复

大惊小怪,用脚趾头想就知道

大惊小怪,用脚趾头想就知道

亮了(0)
回复

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

亮了(2449)
回复
查看评论(18)

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

亮了(15)
回复
查看评论(25)

就是抬脚刹车用习惯了所以脚一直放在电门上,突然遇到紧急状况反应不过来一脚踩下去正中电门

就是抬脚刹车用习惯了所以脚一直放在电门上,突然遇到紧急状况反应不过来一脚踩下去正中电门

亮了(75)
回复
引用 @回个贴还要改昵称真不要脸 发表的:
只看此人

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

亮了(3881)
回复
查看评论(76)
引用 @回个贴还要改昵称真不要脸 发表的:
只看此人

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

亮了(332)
回复
查看评论(6)
引用 @寻羊111 发表的:
只看此人

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

实际上代价合理就是可以无视,所有东西都有代价。中国快速发展的时期即使现在教科书里面写的都是社会主义初级阶段,效率为先,兼顾公平。

安全也一样,本身就不存在100%安全的东西,就是选择罢了。事实销量来看大多数人并没太在乎安全,否则沃尔沃也不可能销量远不如特斯拉了。

实际上代价合理就是可以无视,所有东西都有代价。中国快速发展的时期即使现在教科书里面写的都是社会主义初级阶段,效率为先,兼顾公平。

安全也一样,本身就不存在100%安全的东西,就是选择罢了。事实销量来看大多数人并没太在乎安全,否则沃尔沃也不可能销量远不如特斯拉了。

亮了(34)
回复
查看评论(4)

劲隔那放屁,别的车那么多踩错的咋不怪自动挡?就是彩笔大小脑不协调反应不过来罢了

劲隔那放屁,别的车那么多踩错的咋不怪自动挡?就是彩笔大小脑不协调反应不过来罢了

亮了(8)
回复
查看评论(2)
引用 @棍鲨天下第一 发表的:
只看此人

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

所以按特斯拉粉的观点,那是司机的问题不是车设计的问题。

所以按特斯拉粉的观点,那是司机的问题不是车设计的问题。

亮了(50)
回复
查看评论(4)
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

亮了(2265)
回复
查看评论(47)
引用 @回个贴还要改昵称真不要脸 发表的:
只看此人

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

油车:全松油门脚放刹车=溜车
单踏板:全松油门=急刹

油车:全松油门脚放刹车=溜车
单踏板:全松油门=急刹

亮了(11)
回复
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

开电车,不加电的时候,也应该在刹车上,我反正习惯是这样,我开缓行模式,不用标准模式

开电车,不加电的时候,也应该在刹车上,我反正习惯是这样,我开缓行模式,不用标准模式

亮了(216)
回复
查看评论(8)
引用 @棍鲨天下第一 发表的:
只看此人

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

图里的意思应该是单踏板模式,这种博主可能都已经习惯了开车只踩一个踏板了。人一急起来可不是下意识就开始踩吗

紧急时踩下去是油车培养出来的 没有历史习惯包袱的人 比如拿驾照时隔好几年都没开过车/没开过油车的人 他们去开特斯拉培养的应急下意识就是先抬脚 特斯拉这个松电门在市区速度全抬效果和刹车区别不大 松电门的速度和幅度都会作用于减速 对于有油车习惯和经验的人来说 紧急时确实有一定隐患

紧急时踩下去是油车培养出来的 没有历史习惯包袱的人 比如拿驾照时隔好几年都没开过车/没开过油车的人 他们去开特斯拉培养的应急下意识就是先抬脚 特斯拉这个松电门在市区速度全抬效果和刹车区别不大 松电门的速度和幅度都会作用于减速 对于有油车习惯和经验的人来说 紧急时确实有一定隐患

亮了(20)
回复
查看评论(6)

主要是特斯拉的刹车是纯物理的,不带动能回收,不然谁愿意开这个

主要是特斯拉的刹车是纯物理的,不带动能回收,不然谁愿意开这个

亮了(0)
回复
查看评论(1)
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

亮了(710)
回复
查看评论(14)
引用 @阿阿阿阿阿蔡 发表的:
只看此人

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

[图片]

查看更多

开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊

遥想当年刚学车的时候,驾校教练和我父亲都这么跟我说

遥想当年刚学车的时候,驾校教练和我父亲都这么跟我说

亮了(139)
回复
查看评论(3)
引用 @Jay爱耍帅 发表的:
只看此人

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

[图片]

查看更多

我也奇了怪了 怎么有人开车 脚后跟会落位在油门后面啊 不都是落位在刹车后面吗

大多数新手不懂正踩刹车斜踩油门

大多数新手不懂正踩刹车斜踩油门

亮了(34)
回复
查看评论(3)
引用 @寻羊111 发表的:
只看此人

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

恰恰相反,安全措施从来都是讲究方便和性价比的,不然无限开支永远可以更安全,问题谁买呢?

恰恰相反,安全措施从来都是讲究方便和性价比的,不然无限开支永远可以更安全,问题谁买呢?

亮了(12)
回复
查看评论(1)
引用 @寻羊111 发表的:
只看此人

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

从方法论上就知道是个坏设计。很多人说开着方便,问题是,安全措施从来都不是以方便为出发点的。毕竟车祸死亡率就百万分之几十,绝大多数人一辈子都遇不到特别紧急的情况,但这并不说明为了便利性,安全措施可以被无视

事实上安全从来都可以用价值衡量。最简单的例子,没有人会给乡村土路上的每个路口都装红绿灯——虽然理论上装上一定更安全一点,但计算后可能拯救的人命(比如救命的数学期望是0.3条每年)价值就是不如建设的成本。

事实上安全从来都可以用价值衡量。最简单的例子,没有人会给乡村土路上的每个路口都装红绿灯——虽然理论上装上一定更安全一点,但计算后可能拯救的人命(比如救命的数学期望是0.3条每年)价值就是不如建设的成本。

亮了(6)
回复
Re:看了小红书,我终于明白为什么特斯拉出事儿那些人一直坚持自己踩的是刹车,而不是电门了。
虎扑游戏中心
步行街主干道最热帖
如何看待诛仙作者萧鼎改剧情,把陆雪琪定为女主!
南京按摩翻车...
有好心的伊巴卡,可以推荐几个比较凶的老师嘛
老哥们,你们见过最好的动图是什么
我父为了给我赚点结婚钱不容易,我有一计为他分担。
据说是美国最危险的城市—奥克兰
高铁上奇怪的一幕。让我觉得中国男人还是太善良了。
香港人真的需要这么多菲佣吗
头一次看到这么详细的通报
生日给男朋友买篮球鞋
步行街主干道最新帖
生日给男朋友买篮球鞋
普通的一天
你好
你好
你好
《涂磊控股的公司曾经偷税漏税177万》
《武林志》用维族和中俄混血演俄国人
怎么没有hp啊
这是哪位老师
有没有小代水平
热门游戏-即点即玩
无需下载,足球经理模式一键即玩
《NBA英雄》教练系统上线啦!我选好了,看看你的