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这帖子看我一愣一愣的,我以为他们的车踩下油门后,松掉油门不会复位呢
这帖子看我一愣一愣的,我以为他们的车踩下油门后,松掉油门不会复位呢
你们这几个人是真的给我看的一愣一愣的,人家说的是不给油的时候,你们几个一直在讲给油的时候怎么怎么样,纯纯鸡同鸭讲。你的车难道在用油门踏板保持匀速的时候是0油耗不用给油?人家说的是例如你使用ACC或者LCC这种功能等完全不需要踩下油门的情况下脚应该放哪,而且放刹车上不等于踩下刹车。拜托能不能有点阅读理解能力啊
你们这几个人是真的给我看的一愣一愣的,人家说的是不给油的时候,你们几个一直在讲给油的时候怎么怎么样,纯纯鸡同鸭讲。你的车难道在用油门踏板保持匀速的时候是0油耗不用给油?人家说的是例如你使用ACC或者LCC这种功能等完全不需要踩下油门的情况下脚应该放哪,而且放刹车上不等于踩下刹车。拜托能不能有点阅读理解能力啊
你这才是会开车的 正常开车都是通过油门来控制车速以保持匀速 经常踩刹车的我都尽量不跟他后面
你这才是会开车的 正常开车都是通过油门来控制车速以保持匀速 经常踩刹车的我都尽量不跟他后面
你说的没错,但是你这说的跟“不给油时候脚放刹车上”冲突吗?你保持匀速行驶的时候不是给油的过程吗,和不给油时候脚放哪有啥关系啊?比如你使用ACC或者LCC功能的时候,不就是不需要踩油门吗,那个时候你脚放哪呢?还有前面两三百米你看到堵车了,你是接着匀速行驶等到跟前了再一脚刹死还是提前松开油门轻踩刹车让车慢慢降速呢?所谓脚放刹车上,指的就是脚后跟放在刹车前面,斜踩油门,等完全放开油门的时候虚踩在刹车上,这样保证遇到紧急情况的时候一脚下去一定踩的是刹车而不是油门不会踩错,这跟你说的东西完全不矛盾
你说的没错,但是你这说的跟“不给油时候脚放刹车上”冲突吗?你保持匀速行驶的时候不是给油的过程吗,和不给油时候脚放哪有啥关系啊?比如你使用ACC或者LCC功能的时候,不就是不需要踩油门吗,那个时候你脚放哪呢?还有前面两三百米你看到堵车了,你是接着匀速行驶等到跟前了再一脚刹死还是提前松开油门轻踩刹车让车慢慢降速呢?所谓脚放刹车上,指的就是脚后跟放在刹车前面,斜踩油门,等完全放开油门的时候虚踩在刹车上,这样保证遇到紧急情况的时候一脚下去一定踩的是刹车而不是油门不会踩错,这跟你说的东西完全不矛盾
你说的没错,但是你这说的跟“不给油时候脚放刹车上”冲突吗?你保持匀速行驶的时候不是给油的过程吗,和不给油时候脚放哪有啥关系啊?比如你使用ACC或者LCC功能的时候,不就是不需要踩油门吗,那个时候你脚放哪呢?还有前面两三百米你看到堵车了,你是接着匀速行驶等到跟前了再一脚刹死还是提前松开油门轻踩刹车让车慢慢降速呢?所谓脚放刹车上,指的就是脚后跟放在刹车前面,斜踩油门,等完全放开油门的时候虚踩在刹车上,这样保证遇到紧急情况的时候一脚下去一定踩的是刹车而不是油门不会踩错,这跟你说的东西完全不矛盾
你说的没错,但是你这说的跟“不给油时候脚放刹车上”冲突吗?你保持匀速行驶的时候不是给油的过程吗,和不给油时候脚放哪有啥关系啊?比如你使用ACC或者LCC功能的时候,不就是不需要踩油门吗,那个时候你脚放哪呢?还有前面两三百米你看到堵车了,你是接着匀速行驶等到跟前了再一脚刹死还是提前松开油门轻踩刹车让车慢慢降速呢?所谓脚放刹车上,指的就是脚后跟放在刹车前面,斜踩油门,等完全放开油门的时候虚踩在刹车上,这样保证遇到紧急情况的时候一脚下去一定踩的是刹车而不是油门不会踩错,这跟你说的东西完全不矛盾
我这条回复是针对那个抛物线车神的 之前我承认是我理解有误 但是对抛物线车神我实在是理解不能
我这条回复是针对那个抛物线车神的 之前我承认是我理解有误 但是对抛物线车神我实在是理解不能
你们这几个人是真的给我看的一愣一愣的,人家说的是不给油的时候,你们几个一直在讲给油的时候怎么怎么样,纯纯鸡同鸭讲。你的车难道在用油门踏板保持匀速的时候是0油耗不用给油?人家说的是例如你使用ACC或者LCC这种功能等完全不需要踩下油门的情况下脚应该放哪,而且放刹车上不等于踩下刹车。拜托能不能有点阅读理解能力啊
你们这几个人是真的给我看的一愣一愣的,人家说的是不给油的时候,你们几个一直在讲给油的时候怎么怎么样,纯纯鸡同鸭讲。你的车难道在用油门踏板保持匀速的时候是0油耗不用给油?人家说的是例如你使用ACC或者LCC这种功能等完全不需要踩下油门的情况下脚应该放哪,而且放刹车上不等于踩下刹车。拜托能不能有点阅读理解能力啊
说这么多之前多看点评论,搞清楚我回复的是谁吧
说这么多之前多看点评论,搞清楚我回复的是谁吧
你们这几个人是真的给我看的一愣一愣的,人家说的是不给油的时候,你们几个一直在讲给油的时候怎么怎么样,纯纯鸡同鸭讲。你的车难道在用油门踏板保持匀速的时候是0油耗不用给油?人家说的是例如你使用ACC或者LCC这种功能等完全不需要踩下油门的情况下脚应该放哪,而且放刹车上不等于踩下刹车。拜托能不能有点阅读理解能力啊
你们这几个人是真的给我看的一愣一愣的,人家说的是不给油的时候,你们几个一直在讲给油的时候怎么怎么样,纯纯鸡同鸭讲。你的车难道在用油门踏板保持匀速的时候是0油耗不用给油?人家说的是例如你使用ACC或者LCC这种功能等完全不需要踩下油门的情况下脚应该放哪,而且放刹车上不等于踩下刹车。拜托能不能有点阅读理解能力啊
你没看到评论有人一脚油走一段,速度下来了再给一脚油吗
你没看到评论有人一脚油走一段,速度下来了再给一脚油吗
紧急时踩下去是油车培养出来的 没有历史习惯包袱的人 比如拿驾照时隔好几年都没开过车/没开过油车的人 他们去开特斯拉培养的应急下意识就是先抬脚 特斯拉这个松电门在市区速度全抬效果和刹车区别不大 松电门的速度和幅度都会作用于减速 对于有油车习惯和经验的人来说 紧急时确实有一定隐患
紧急时踩下去是油车培养出来的 没有历史习惯包袱的人 比如拿驾照时隔好几年都没开过车/没开过油车的人 他们去开特斯拉培养的应急下意识就是先抬脚 特斯拉这个松电门在市区速度全抬效果和刹车区别不大 松电门的速度和幅度都会作用于减速 对于有油车习惯和经验的人来说 紧急时确实有一定隐患
习惯有多强大。有一次我坐在货拉拉副驾上,看见前方有情况他急刹车,我的右脚也下意识的往左边猛踩一下。这要特斯拉单踏板我死定了
习惯有多强大。有一次我坐在货拉拉副驾上,看见前方有情况他急刹车,我的右脚也下意识的往左边猛踩一下。这要特斯拉单踏板我死定了
恰恰相反,如果你是和油车轮流开,油车的肌肉记忆可以覆盖你的特斯拉肌肉记忆,紧急情况下仍然能踩中刹车。如果你长时间只开特斯拉,你的肌肉已经忘记刹车在哪里了,你就危险了。我就是油车特斯拉轮流开的,我很清楚……
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恰恰相反,如果你是和油车轮流开,油车的肌肉记忆可以覆盖你的特斯拉肌肉记忆,紧急情况下仍然能踩中刹车。如果你长时间只开特斯拉,你的肌肉已经忘记刹车在哪里了,你就危险了。我就是油车特斯拉轮流开的,我很清楚……
我也是油车和特斯拉轮流开,我觉得还和司机的驾驶习惯有关…我是开车特别稳的那种,所以特斯拉开了动力回收,我脚也会随时提醒自己踩刹车…感觉长年只开特斯拉确实会让人丧失把脚放在刹车上的习惯。
我也是油车和特斯拉轮流开,我觉得还和司机的驾驶习惯有关…我是开车特别稳的那种,所以特斯拉开了动力回收,我脚也会随时提醒自己踩刹车…感觉长年只开特斯拉确实会让人丧失把脚放在刹车上的习惯。
我也是油车和特斯拉轮流开,我觉得还和司机的驾驶习惯有关…我是开车特别稳的那种,所以特斯拉开了动力回收,我脚也会随时提醒自己踩刹车…感觉长年只开特斯拉确实会让人丧失把脚放在刹车上的习惯。
我也是油车和特斯拉轮流开,我觉得还和司机的驾驶习惯有关…我是开车特别稳的那种,所以特斯拉开了动力回收,我脚也会随时提醒自己踩刹车…感觉长年只开特斯拉确实会让人丧失把脚放在刹车上的习惯。
对的。长时间只开特斯拉,你的肌肉记忆被篡改了,要命
对的。长时间只开特斯拉,你的肌肉记忆被篡改了,要命
除非动能回收全关不然做不到吧
除非动能回收全关不然做不到吧
我混动SUV,开中等动能回收,正常开车,就比油车减速多一点点,很多国产的动能回收都没那么激进,同事的特斯拉我单电门开过,不能松电门,一松就是大刹车,松快了甚至像急杀,而且怠速能到0,所以单电门开车是可以实现的,但是我感觉美国人少路宽路口大家强制刹停观察那种条件用单踏板还真没啥问题,但是国内行车环境太差了
我混动SUV,开中等动能回收,正常开车,就比油车减速多一点点,很多国产的动能回收都没那么激进,同事的特斯拉我单电门开过,不能松电门,一松就是大刹车,松快了甚至像急杀,而且怠速能到0,所以单电门开车是可以实现的,但是我感觉美国人少路宽路口大家强制刹停观察那种条件用单踏板还真没啥问题,但是国内行车环境太差了
我踩油门脚后跟都放在刹车后面那块地
我踩油门脚后跟都放在刹车后面那块地
俺也一样,踩油门的脚是像外八那样的,回到刹车能更快,紧急情况这0.几秒的差距可能就省下不少来年的保险费
俺也一样,踩油门的脚是像外八那样的,回到刹车能更快,紧急情况这0.几秒的差距可能就省下不少来年的保险费
没开过车?不持续给油车子怎么动?你以为什么车都带定速?
说的肯定是不给油的时候啊
说的肯定是不给油的时候啊
从评论区就能看出来,在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没
这些人估计只是有个驾照,但是没开过
这些人估计只是有个驾照,但是没开过
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