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哥们 计将安出？？
哥们 计将安出？？
你看这视频就真叫道听途说了，我珠海土著当年这条桥根本原因就是香港出大头不肯双Y联通深圳的，现在又开始规划一条珠海直通深圳了，不比原来的方案更影响？
你看这视频就真叫道听途说了，我珠海土著当年这条桥根本原因就是香港出大头不肯双Y联通深圳的，现在又开始规划一条珠海直通深圳了，不比原来的方案更影响？
你说的可能也是一个原因。印象里那个视频从环境的角度论证，若连上深圳的话，大桥近乎南北走向，与水流夹角太小，容易造成大桥东侧港湾淤积。
你说的可能也是一个原因。印象里那个视频从环境的角度论证，若连上深圳的话，大桥近乎南北走向，与水流夹角太小，容易造成大桥东侧港湾淤积。
我元旦那会去过一次虎门大桥，一天三十万辆[捂脸][捂脸][捂脸]，俺们在厦门，海沧杏林翔安大桥翔安隧道集美大桥这四桥一隧加起来一天有没有三十万辆次[虎扑表情-手动狗头]，虎门大桥实在太热闹
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我元旦那会去过一次虎门大桥，一天三十万辆[捂脸][捂脸][捂脸]，俺们在厦门，海沧杏林翔安大桥翔安隧道集美大桥这四桥一隧加起来一天有没有三十万辆次[虎扑表情-手动狗头]，虎门大桥实在太热闹
福建全省都没有珠三角人口多呢，比不过太正常了
福建全省都没有珠三角人口多呢，比不过太正常了
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还是把你投喂得太饱了
哈哈 你吃饭是别人投喂的吗
哈哈 你吃饭是别人投喂的吗
也不一定，很多时候两个方案的专家能吵得面红耳赤，但是国家最终做的决定，一定会得罪一半人。而后经过条件的变化，搞不好做出的就是“傻事”。
也不一定，很多时候两个方案的专家能吵得面红耳赤，但是国家最终做的决定，一定会得罪一半人。而后经过条件的变化，搞不好做出的就是“傻事”。
我觉得不单是人的原因，国家能掌握普通人乃至其他大企业都掌握不了的信息，乃至于下一步的政令出向何方，站在大众角度，单看某一事件可能看不懂甚至觉得离谱，可是国家考虑的肯定不止眼前，还有就是大部分人的利益肯定远大于少数人的利益，这也是为啥网上永远都会有对国家政策的批判，因为任何一项政策的实施，必定意味着牺牲一部分的人的利益，或许是为了将来，或许是为了下一步做铺垫
我觉得不单是人的原因，国家能掌握普通人乃至其他大企业都掌握不了的信息，乃至于下一步的政令出向何方，站在大众角度，单看某一事件可能看不懂甚至觉得离谱，可是国家考虑的肯定不止眼前，还有就是大部分人的利益肯定远大于少数人的利益，这也是为啥网上永远都会有对国家政策的批判，因为任何一项政策的实施，必定意味着牺牲一部分的人的利益，或许是为了将来，或许是为了下一步做铺垫