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国家高人多了去了，肯定比网友高瞻远瞩
国家高人多了去了，肯定比网友高瞻远瞩
很多网友只会口嗨，这个观点我是支持的
很多网友只会口嗨，这个观点我是支持的
那里高人都有，但是高人也会做傻事，不是不聪明，而是屁股决定脑袋。
港珠澳大桥就是香港方面担心深圳分流粤东西连通的红利，通过游说团体踢走了深圳。
否则仅仅深圳到珠海的车流就可以养活大桥，更不用说粤东西方向的连通的车流。
现在也不用急急忙忙的赶工深中通道了～
那里高人都有，但是高人也会做傻事，不是不聪明，而是屁股决定脑袋。
港珠澳大桥就是香港方面担心深圳分流粤东西连通的红利，通过游说团体踢走了深圳。
否则仅仅深圳到珠海的车流就可以养活大桥，更不用说粤东西方向的连通的车流。
现在也不用急急忙忙的赶工深中通道了～
一个高人做决策会犯错误，这么大一个国家，每个项目都有一大票专家做论证，最终肯定是最优方案，怎么可能犯错误！？只是往往最优方案不是完美方案，这是没办法的事！
一个高人做决策会犯错误，这么大一个国家，每个项目都有一大票专家做论证，最终肯定是最优方案，怎么可能犯错误！？只是往往最优方案不是完美方案，这是没办法的事！
国家高人多了去了，肯定比网友高瞻远瞩
国家高人多了去了，肯定比网友高瞻远瞩
是的，很多年前成都修三环路的时候，好多人唱衰修那么宽的路，结果证明，这么宽也不够用
是的，很多年前成都修三环路的时候，好多人唱衰修那么宽的路，结果证明，这么宽也不够用
我觉得不单是人的原因，国家能掌握普通人乃至其他大企业都掌握不了的信息，乃至于下一步的政令出向何方，站在大众角度，单看某一事件可能看不懂甚至觉得离谱，可是国家考虑的肯定不止眼前，还有就是大部分人的利益肯定远大于少数人的利益，这也是为啥网上永远都会有对国家政策的批判，因为任何一项政策的实施，必定意味着牺牲一部分的人的利益，或许是为了将来，或许是为了下一步做铺垫
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我觉得不单是人的原因，国家能掌握普通人乃至其他大企业都掌握不了的信息，乃至于下一步的政令出向何方，站在大众角度，单看某一事件可能看不懂甚至觉得离谱，可是国家考虑的肯定不止眼前，还有就是大部分人的利益肯定远大于少数人的利益，这也是为啥网上永远都会有对国家政策的批判，因为任何一项政策的实施，必定意味着牺牲一部分的人的利益，或许是为了将来，或许是为了下一步做铺垫
啊？
啊？
如果按规划时间来算的话，那时候中山是真的发展的好，到处都是制造厂商，话语权在粤西还是挺高的。
中山都算粤西了？
中山都算粤西了？
新加坡那边去马来西亚需要油箱超过75%，不然要罚款，你看这薅羊毛都不行
因为没办法，港珠澳大桥香港出资50%，拥有很大的话语权。当时在04年已经提出了链接深圳，但链接深圳也有17.5公里，而港珠澳大桥全长也不过29.6公里，这一段就要500亿，香港不肯出钱了，当时广东省都拿不出这么一大笔钱。再加上这样操作直接把中山打入冷宫了，直接废掉了中山，就算开通深圳通道，那颓势也搞不回来了
因为没办法，港珠澳大桥香港出资50%，拥有很大的话语权。当时在04年已经提出了链接深圳，但链接深圳也有17.5公里，而港珠澳大桥全长也不过29.6公里，这一段就要500亿，香港不肯出钱了，当时广东省都拿不出这么一大笔钱。再加上这样操作直接把中山打入冷宫了，直接废掉了中山，就算开通深圳通道，那颓势也搞不回来了
深圳加油，把某港子的市民消费全都吸引过来，彻底击败小港子的消费市场。
现在看到市民都在用脚投票，我就知道深圳可以彻底灭掉小港子。
深圳形式大好，给我狠狠的打！！！！！
深圳加油，把某港子的市民消费全都吸引过来，彻底击败小港子的消费市场。
现在看到市民都在用脚投票，我就知道深圳可以彻底灭掉小港子。
深圳形式大好，给我狠狠的打！！！！！