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这些回帖亮了
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
你要是30年前这么说没人反驳你,都特么2024了还吹新干线,你是没出过国啊
你要是30年前这么说没人反驳你,都特么2024了还吹新干线,你是没出过国啊
中国其实一直没拿到日本川崎重工业的高速列出的技术
人家第二年就看穿你了,没来竞标
中国其实一直没拿到日本川崎重工业的高速列出的技术
人家第二年就看穿你了,没来竞标
确实,但铁道部最心心念念的是西门子的技术。他日本守住了也没用
确实,但铁道部最心心念念的是西门子的技术。他日本守住了也没用
精彩,总结一下:
1,表面杀鸡儆猴,实际杀了猴子。其他三家较弱,西门子实力最强要价最高,谁知我们跟其他三家同时签,不要西门子。
2,第二年再次招标,西门子以低价中标。自此我国掌握全部先进技术。
精彩,总结一下:
1,表面杀鸡儆猴,实际杀了猴子。其他三家较弱,西门子实力最强要价最高,谁知我们跟其他三家同时签,不要西门子。
2,第二年再次招标,西门子以低价中标。自此我国掌握全部先进技术。
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
日本那个新干线,尿个尿都得扶着,很晃,国内的强多了
日本那个新干线,尿个尿都得扶着,很晃,国内的强多了
我还是喜欢狗大户因语言不通而表错情的“一亿美金真便宜的东风快递”,至此之后一发不可收拾,发发令他惊喜。
我还是喜欢狗大户因语言不通而表错情的“一亿美金真便宜的东风快递”,至此之后一发不可收拾,发发令他惊喜。
现在也不需要了
我们国家绝大部分人都不需要,可是精神日本人们还是需要的
我们国家绝大部分人都不需要,可是精神日本人们还是需要的
不是这么回事儿,我们想一次把技术转让全搞定,单子不够四家分。客观事实是阿尔斯通和西门子两家的技术必须全吃下,缺一不可,当年阿尔斯通危机法国政府都介入了,西门子想要的单子拿不到,就顺手给阿尔斯通送了人情,第二年继续谈。最后是个大家都可以接受的结局。
不是这么回事儿,我们想一次把技术转让全搞定,单子不够四家分。客观事实是阿尔斯通和西门子两家的技术必须全吃下,缺一不可,当年阿尔斯通危机法国政府都介入了,西门子想要的单子拿不到,就顺手给阿尔斯通送了人情,第二年继续谈。最后是个大家都可以接受的结局。
你这个合理,这四家垄断地位的企业,又都是欧美加小日本,串联起来怎么可能被国内拿捏,这根当年的桥梁盾构机光伏稀土产业都一样,国内的优势就是在于庞大的人口与广袤的土地组成的处于稳定政治环境下的广大市场,让国内的企业有充足的实践经验去学习改进国外的技术,就是师夷长技以制夷的经典体现。
你这个合理,这四家垄断地位的企业,又都是欧美加小日本,串联起来怎么可能被国内拿捏,这根当年的桥梁盾构机光伏稀土产业都一样,国内的优势就是在于庞大的人口与广袤的土地组成的处于稳定政治环境下的广大市场,让国内的企业有充足的实践经验去学习改进国外的技术,就是师夷长技以制夷的经典体现。
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
那你倒是说话还需要小日子的什么技术?
那你倒是说话还需要小日子的什么技术?
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
西班牙无敌舰队的帆船技术我们好像也不精通呢,咋办,是不是大输特输
西班牙无敌舰队的帆船技术我们好像也不精通呢,咋办,是不是大输特输
确实,但铁道部最心心念念的是西门子的技术。他日本守住了也没用
确实,但铁道部最心心念念的是西门子的技术。他日本守住了也没用
日本以为没上当,结果抵不住西门子愿意上当
结果自己现在的技术突然就没什么竞争力了
上哪说理去,明明保护的挺好的了
日本以为没上当,结果抵不住西门子愿意上当
结果自己现在的技术突然就没什么竞争力了
上哪说理去,明明保护的挺好的了
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
日本那个破烂新干线,你是不是没去日本坐过?自己天天打嘴炮还有脸说别人?
日本那个破烂新干线,你是不是没去日本坐过?自己天天打嘴炮还有脸说别人?
值得一提的是,新干线1964年就开业了
那比我们多这么多年的发展,时速突破 500 应该轻而易举吧
那比我们多这么多年的发展,时速突破 500 应该轻而易举吧
不是这么回事儿,我们想一次把技术转让全搞定,单子不够四家分。客观事实是阿尔斯通和西门子两家的技术必须全吃下,缺一不可,当年阿尔斯通危机法国政府都介入了,西门子想要的单子拿不到,就顺手给阿尔斯通送了人情,第二年继续谈。最后是个大家都可以接受的结局。
不是这么回事儿,我们想一次把技术转让全搞定,单子不够四家分。客观事实是阿尔斯通和西门子两家的技术必须全吃下,缺一不可,当年阿尔斯通危机法国政府都介入了,西门子想要的单子拿不到,就顺手给阿尔斯通送了人情,第二年继续谈。最后是个大家都可以接受的结局。
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
让你挣不到翻译费,急了?
让你挣不到翻译费,急了?
牛逼啥啊杀鸡取卵,人家技术研究出来不赚钱,你耍心机拿到了。以后呢?人家技术迭代了,你国企掌握技术能迭代?
牛逼啥啊杀鸡取卵,人家技术研究出来不赚钱,你耍心机拿到了。
以后呢?人家技术迭代了,你国企掌握技术能迭代?
还迭代?现在中国最领先呀
还迭代?现在中国最领先呀
值得一提的是,新干线1964年就开业了
1864年开业又怎样,你脸上有光?
1864年开业又怎样,你脸上有光?
就是市场 市场就是订单 订单就是业绩 没这些 你看谈判主动权在谁手上 人鸟都不鸟你
就是市场 市场就是订单 订单就是业绩 没这些 你看谈判主动权在谁手上 人鸟都不鸟你
除了高铁,其他的没市场吗?汽油车当了多少年买办是缺市场吗?
除了高铁,其他的没市场吗?汽油车当了多少年买办是缺市场吗?
那么现在有什么办法可以用市场解决没有芯片的问题呢
那么现在有什么办法可以用市场解决没有芯片的问题呢
你要是30年前这么说没人反驳你,都特么2024了还吹新干线,你是没出过国啊
你要是30年前这么说没人反驳你,都特么2024了还吹新干线,你是没出过国啊
去过可能就不会吹了
去过可能就不会吹了
不是这么回事儿,我们想一次把技术转让全搞定,单子不够四家分。客观事实是阿尔斯通和西门子两家的技术必须全吃下,缺一不可,当年阿尔斯通危机法国政府都介入了,西门子想要的单子拿不到,就顺手给阿尔斯通送了人情,第二年继续谈。最后是个大家都可以接受的结局。
不是这么回事儿,我们想一次把技术转让全搞定,单子不够四家分。客观事实是阿尔斯通和西门子两家的技术必须全吃下,缺一不可,当年阿尔斯通危机法国政府都介入了,西门子想要的单子拿不到,就顺手给阿尔斯通送了人情,第二年继续谈。最后是个大家都可以接受的结局。
重大失利用顺水人情一笔带过?如果作者说谈判团队被集体辞退是真的话,你这个毫无根据的臆想有哪怕一丁点逻辑?
重大失利用顺水人情一笔带过?如果作者说谈判团队被集体辞退是真的话,你这个毫无根据的臆想有哪怕一丁点逻辑?
川崎,西门子
川崎,西门子
德国的我没坐过,日本我坐过几次,每几秒就会晃铛一下,给我的直观感受就是铁轨是不是连接处焊接的不好。和中国高铁比差距巨大。
你说最强德日中我都懒得回你,说日本比中国高铁好的,我真不知道你怎么吹的下嘴的
德国的我没坐过,日本我坐过几次,每几秒就会晃铛一下,给我的直观感受就是铁轨是不是连接处焊接的不好。和中国高铁比差距巨大。
你说最强德日中我都懒得回你,说日本比中国高铁好的,我真不知道你怎么吹的下嘴的
牛逼啥啊杀鸡取卵,人家技术研究出来不赚钱,你耍心机拿到了。以后呢?人家技术迭代了,你国企掌握技术能迭代?
牛逼啥啊杀鸡取卵,人家技术研究出来不赚钱,你耍心机拿到了。
以后呢?人家技术迭代了,你国企掌握技术能迭代?
现在高铁技术是中国领先,技术迭代也是中国迭代,中国高铁是目前少有的真正做到了世界第一的行业。欢迎报考西南交通大学,修铁路,造火车。
现在高铁技术是中国领先,技术迭代也是中国迭代,中国高铁是目前少有的真正做到了世界第一的行业。欢迎报考西南交通大学,修铁路,造火车。
其实现在印度也在玩这招
印度还是别去做生意了吧,那不是技术问题,那是裤衩问题
印度还是别去做生意了吧,那不是技术问题,那是裤衩问题
后面技术到手之后就是自己的技术,这几家都不需要了,南车北车合并了。
后面技术到手之后就是自己的技术,这几家都不需要了,南车北车合并了。
阳谋是最可怕的
阳谋是最可怕的
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[微笑]
好一个自主研发
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