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没啥好抢的,高铁市场在国外不大,这也是明知道是阳谋,这么多公司还来抢个头破血流的原因,所以才说川崎亏了,手里捏着技术没用,过了这个村他就没这个店。
这些算高端产业吧,能抢对面的还是挺好的,毕竟增加就业
行,反正怎么样都是你赢,一张嘴打遍天下
现在国内高铁的技术不吊打🇯🇵?
不明摆着嘛,别人明知道是坑,还是选择跳,不是钱给的太多就是脑子有包
而且我们有庞巴迪和阿尔斯通做后备,不到他不就范
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现在高铁技术是中国领先,技术迭代也是中国迭代,中国高铁是目前少有的真正做到了世界第一的行业。欢迎报考西南交通大学,修铁路,造火车。
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可能当初那几家公司也是他这种的想法,将来中国迭代还要靠他们,所以放心卖。哈哈哈
一看你成份就不对。
这种一般不是成分不对,就是脑子不好使没见过世面而已
我也实事求是的问你啊,给你几万?
别人月薪几万不知道,但你这种月薪不超过3000
不懂么?扬长避短,南北车合并,把四家技术融汇贯通,已经完成超越了。以后迭代技术升级是中车杀手锏了,他们的优势已经不存在了,因为没市场,技术已经完全在我国手中了。
掌握以后我们自己的增量和产品迭代升级不都自主化了吗,不是省钱了吗?外面生意能做的做,不能做的自己降本,难道不比一直被别人赚钱强
那你又能超2000了??
牛逼啥啊杀鸡取卵,人家技术研究出来不赚钱,你耍心机拿到了。以后呢?人家技术迭代了,你国企掌握技术能迭代?
让你失望了
我领不到工资 高兴了吗
你要不了解下中国高铁现在在世界上的水平,中国人玩迭代会比外国人差?什么年代了腰杆子还挺不硬
那我领不到你又会高兴?? 你可以说我,我不能高兴你??
说到底 还是筹码太大了,第一次能拿出160组动车让三家分 第二次又拿出160组来技术升级。地球上能做到的国家可不多呀
一辈子就这么一次机会,那些厂家肯定要把握呀