你这个2倍差距哪里来的？500多V也叫800V平台跟400V有2倍差距？还有为什么400V的车不敢上高速？

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20-80高功率区间就是2倍左右，而且你的续航焦虑可不止2倍，800v冲得快我10分钟充一点没事大不了直接走了再来10分钟，你400v不会想经历2个半个小时的站桩吧。最重要的说白了一个功能别人已经有了，即使再不重要我凭什么多出10万才有？

那华为的m7，m9是800v吗？

魔怔了一个

20-80高功率区间就是2倍左右，而且你的续航焦虑可不止2倍，800v冲得快我10分钟充一点没事大不了直接走了再来10分钟，你400v不会想经历2个半个小时的站桩吧。最重要的说白了一个功能别人已经有了，即使再不重要我凭什么多出10万才有？

对啊小米30w的是800v啊，m950w是800v啊，m5ev不就是没有800v嘛

别逗了，看看120kw快充才建了多久，你以为800v普及需要多久呢，而且上了超充一个桩的覆盖车辆会翻倍成本会被摊开。中国是石油小国却是煤炭大国，加上新能源行业现在是为数不多肯定可以撑起房地产泡沫破裂空间的行业。这个桩，国家会替你们建，看看新能源购置税政府贴了多少，几个桩算什么

你多花十万买的是一个双电机零百两秒多麋鹿测试82公里换轮胎加拉风卡钳的性能猛兽，不是买的那个800v。。。

全国支持800V的桩有多少？

你知道你在说啥吗，800v可以解决的是续航焦虑和跑长途的问题，你觉得有油箱的车会有续航焦虑吗

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2024年的电车和2022的一个水平很骄傲吗

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对啊小米30w的是800v啊，m950w是800v啊，m5ev不就是没有800v嘛

你要知道买电车的90%家里有私桩的，十点之后充电睡一觉就充满了，谁管你800还是400。跑高速也是做好功课算好时间的，这个800v比智驾实用性还低。这东西和智驾一样可以有，但不能加钱，只能作为附属品。

已经完全偷换概念了，不是800v必不必要。而是我凭什么要多花10万才有这个功能？你哪项体验值得别人多花10万？

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已经完全偷换概念了，不是800v必不必要。而是我凭什么要多花10万才有这个功能？你哪项体验值得别人多花10万？

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所以你是觉得小米的低配，哪项功能是能够普及而且绝对提升体验的优点，是别人要多10万的高配才能体验的呢？哦，电冰箱吗，那我确实魔怔了

搞清楚买车不是买手机，手机一年就能换，买车你不看未来5年以后别说自己开，二手都卖不出去。电车能否击溃燃油车，充电速度是最最最关键的点，电车的发展在国家政策加持下很多人快充都没用过超充已经铺起来了，800v的车15分钟充80%，路过服务站上个厕所的时间就能补能已经可以完全弥补电车短板，多几排桩以后油车会被取代。400v不好意思你的续航焦虑排队等待根本上不了高速。再说就连特斯拉，根本没几个人开长途就注定有缺陷的东西，大家都很能干的时候你有缺陷为什么要选你？另外你拿什么跟特斯拉去比，我身边的开特斯拉的有两辆车另一辆肯定是bba，小米什么底蕴敢硬刚特斯拉最后别在瞎扯了什么500km800v，800km400v，清醒一点时代变了，现在已经是700km起步的时代了，800v电耗低以后的车多少km心里有点数