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800v不重要了 你以为你是特斯拉有信仰加持 一年以后看吧
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特斯拉赛博皮卡也是800V啊
因为华为出了智界s7啊,楼主不拿出来比我有什么办法
是那个即将重新发布的智界吗
那华为的m7,m9是800v吗?
太真实了,直接把楼主搞熄火了,只能换话题了
还有华为p系列和mate系列,全系都没有800v
华为不屑于比配置
那比什么?比爱国?比谁放的屁香?
20-80高功率区间就是2倍左右,而且你的续航焦虑可不止2倍,800v冲得快我10分钟充一点没事大不了直接走了再来10分钟,你400v不会想经历2个半个小时的站桩吧。最重要的说白了一个功能别人已经有了,即使再不重要我凭什么多出10万才有?
你忽略了最重要的一点,能支持800V大功率的充电桩非常少,打个比方,你买了500W快充手机,但没有充电头,在这种情况下实用性大打折扣
不知道还以为800v就单纯是400v两倍意思呢,最终不还得表现在车的电耗和补能效率上吗,看这个不就行了吗
真能安慰自己啊
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
因为买特斯拉的就是以前嫌弃国产买合资的那群人。
乡下比就问你冲过几次800v
?哥们你删对话干啥,没车?
800v现阶段就是个伪需求,根本没桩
你买这个车只用一年?
也就顶配值得买
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用的时间长800V更要少充,充越多越伤电池
皮卡还没国内开卖吧 不清楚了