小米已经结束了g了,30w才有800V 316回复/ 50165990 浏览

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吃鸡仔黑400v不带动脑筋的。

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26的车,才400V,笑死了

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等800V充电桩普及了你就知道了,到时候你只能换车,还有全域800V是全车跟400V完全不一样

等800V充电桩普及了你就知道了,到时候你只能换车,还有全域800V是全车跟400V完全不一样

家充不都7kw吗?还换车,离谱

家充不都7kw吗?还换车,离谱

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目前当然不重要,充电站主要服务对象你都没搞清楚

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等800V充电桩普及了你就知道了,到时候你只能换车,还有全域800V是全车跟400V完全不一样

等800V充电桩普及了你就知道了,到时候你只能换车,还有全域800V是全车跟400V完全不一样

为啥800普及就要换车啊,买电车的很多有家充的

为啥800普及就要换车啊,买电车的很多有家充的

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但是小米电池也不大吧

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但是小米电池也不大吧

对啊 电池小续航长,我花你一半的价格和你跑一样的公里数我还亏了?

对啊 电池小续航长,我花你一半的价格和你跑一样的公里数我还亏了?

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我身边开电车的全有家充。。。1年外面也充不了1次电。出远门开油车。。

我身边开电车的全有家充。。。1年外面也充不了1次电。出远门开油车。。

对啊你看,如果充电速度足够快,你身边的人是不是就可以省几十万少买辆油车了

对啊你看,如果充电速度足够快,你身边的人是不是就可以省几十万少买辆油车了

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26的车,才400V,笑死了

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问界m9 增程800v吗?

问界m9 增程800v吗?

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引用 @叫我大龟 发表的:
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800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者

800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。
同一辆车配置分为
500公里800v
800公里400v。
大部分人选的都是后者

500公里800v和550公里400v我也毫不犹豫选后者。

500公里800v和550公里400v我也毫不犹豫选后者。

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引用 @PhosphorK 发表的:
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对啊 电池小续航长,我花你一半的价格和你跑一样的公里数我还亏了?

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对啊 电池小续航长,我花你一半的价格和你跑一样的公里数我还亏了?

有没有一种可能,这些车企宣传的不能全信…

有没有一种可能,这些车企宣传的不能全信…

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引用 @xiaoxo1125 发表的:
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参数都是为体验服务的,只要体验好,参数不太重要。华为m60看参数比得过小米14pro吗,但整体的体验感就是比小米强

参数都是为体验服务的,只要体验好,参数不太重要。华为m60看参数比得过小米14pro吗,但整体的体验感就是比小米强

人家那是牌子加持,小米有吗

人家那是牌子加持,小米有吗

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那你这么需要800v,为什么不买顶配呢?

那你这么需要800v,为什么不买顶配呢?

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引用 @danger_53 发表的:
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问界m9 增程800v吗?

问界m9 增程800v吗?

卖问界和卖特斯拉的人都更看重品牌这认可品牌溢价 小米就算了 连米家高管自己都说了屌丝 那屌丝有多少人会为小米品牌溢价买单?

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有家充的,外面就是800000000v的桩也不会去充,家里的7kw不香?

有家充的,外面就是800000000v的桩也不会去充,家里的7kw不香?

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引用 @江南吴少 发表的:
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搞清楚买车不是买手机,手机一年就能换,买车你不看未来5年以后别说自己开,二手都卖不出去。电车能否击溃燃油车,充电速度是最最最关键的点,电车的发展在国家政策加持下很多人快充都没用过超充已经铺起来了,800v的车15分钟充80%,路过服务站上个厕所的时间就能补能已经可以完全弥补电车短板,多几排桩以后油车会被取代。400v不好意思你的续航焦虑排队等待根本上不了高速。再说就连特斯拉,根本没几个人开长途就注定有缺陷的东西,大家都很能干的时候你有缺陷为什么要选你?另外你拿什么跟特斯拉去比,我身边的开特斯拉的有两辆车另一辆肯定是bba,小米什么底蕴敢硬刚特斯拉最后别在瞎扯了什么500km800v,800km400v,清醒一点时代变了,现在已经是700km起步的时代了,800v电耗低以后的车多少km心里有点数

搞清楚买车不是买手机,手机一年就能换,买车你不看未来5年以后别说自己开,二手都卖不出去。电车能否击溃燃油车,充电速度是最最最关键的点,电车的发展在国家政策加持下很多人快充都没用过超充已经铺起来了,800v的车15分钟充80%,路过服务站上个厕所的时间就能补能已经可以完全弥补电车短板,多几排桩以后油车会被取代。400v不好意思你的续航焦虑排队等待根本上不了高速。
再说就连特斯拉,根本没几个人开长途就注定有缺陷的东西,大家都很能干的时候你有缺陷为什么要选你?另外你拿什么跟特斯拉去比,我身边的开特斯拉的有两辆车另一辆肯定是bba,小米什么底蕴敢硬刚特斯拉
最后别在瞎扯了什么500km800v,800km400v,清醒一点时代变了,现在已经是700km起步的时代了,800v电耗低以后的车多少km心里有点数

大电池+油箱才是未来。800v和400v差距远没有来个家充感知强

大电池+油箱才是未来。800v和400v差距远没有来个家充感知强

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根本都抢不到

根本都抢不到

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引用 @只得4分哦 发表的:
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而且800并没有比400快1被的时间

而且800并没有比400快1被的时间

20-80的高功率区间差距在2倍左右,10分钟上厕所随时有空就补电的体验和你30分钟往上站桩的体验差太多了,而且几年以后桩建起来了800v甚至更高长途随便跑,400v根本不敢上高速,现在我差不多的价格为什么要买个少个长途功能的车?

20-80的高功率区间差距在2倍左右,10分钟上厕所随时有空就补电的体验和你30分钟往上站桩的体验差太多了,而且几年以后桩建起来了800v甚至更高长途随便跑,400v根本不敢上高速,现在我差不多的价格为什么要买个少个长途功能的车?

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引用 @小马哥Pony 发表的:
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mate60 一般吧,价格都贵一倍了,体验也就这样,你说以前的 mate40 牛逼,那确实是牛逼

mate60 一般吧,价格都贵一倍了,体验也就这样,你说以前的 mate40 牛逼,那确实是牛逼

Mate20p,我觉得真的里程碑的产品

Mate20p,我觉得真的里程碑的产品

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目前状态来看,长续航比高功率更重要一点

目前状态来看,长续航比高功率更重要一点

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引用 @江南吴少 发表的:
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搞清楚买车不是买手机,手机一年就能换,买车你不看未来5年以后别说自己开,二手都卖不出去。电车能否击溃燃油车,充电速度是最最最关键的点,电车的发展在国家政策加持下很多人快充都没用过超充已经铺起来了,800v的车15分钟充80%,路过服务站上个厕所的时间就能补能已经可以完全弥补电车短板,多几排桩以后油车会被取代。400v不好意思你的续航焦虑排队等待根本上不了高速。再说就连特斯拉,根本没几个人开长途就注定有缺陷的东西,大家都很能干的时候你有缺陷为什么要选你?另外你拿什么跟特斯拉去比,我身边的开特斯拉的有两辆车另一辆肯定是bba,小米什么底蕴敢硬刚特斯拉最后别在瞎扯了什么500km800v,800km400v,清醒一点时代变了,现在已经是700km起步的时代了,800v电耗低以后的车多少km心里有点数

搞清楚买车不是买手机,手机一年就能换,买车你不看未来5年以后别说自己开,二手都卖不出去。电车能否击溃燃油车,充电速度是最最最关键的点,电车的发展在国家政策加持下很多人快充都没用过超充已经铺起来了,800v的车15分钟充80%,路过服务站上个厕所的时间就能补能已经可以完全弥补电车短板,多几排桩以后油车会被取代。400v不好意思你的续航焦虑排队等待根本上不了高速。
再说就连特斯拉,根本没几个人开长途就注定有缺陷的东西,大家都很能干的时候你有缺陷为什么要选你?另外你拿什么跟特斯拉去比,我身边的开特斯拉的有两辆车另一辆肯定是bba,小米什么底蕴敢硬刚特斯拉
最后别在瞎扯了什么500km800v,800km400v,清醒一点时代变了,现在已经是700km起步的时代了,800v电耗低以后的车多少km心里有点数

续航才是最重要的,充电快个几十分钟,在电动车的使用场景下没有那么重要,毕竟大部分电车都不跑长途

续航才是最重要的,充电快个几十分钟,在电动车的使用场景下没有那么重要,毕竟大部分电车都不跑长途

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Re:小米已经结束了g了,30w才有800V
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