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800哪有那么重要,私家车99.5%的充电都是用家里的慢充
400V单电机73度磷酸铁锂还没激光雷达,卖你21.59,交个朋友
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别说这些有的没的 等着看销量
你又知道三十号以后什么行情了?现在排单已经超十万了,今年的业绩都做完了,不用你操心了哈
不是哥们,目前哪来的十万啊,你不会是吧那些可以退的都算进去了吧
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所以你的意思是800v不是原因?
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
29万的为什么要上800v,还是用400v卖27万不更好?
就是因为现在充电桩已经很多了,所以不可能再大规模翻新了,400V就是常态了
别逗了,看看120kw快充才建了多久,你以为800v普及需要多久呢,而且上了超充一个桩的覆盖车辆会翻倍成本会被摊开。中国是石油小国却是煤炭大国,加上新能源行业现在是为数不多肯定可以撑起房地产泡沫破裂空间的行业。这个桩,国家会替你们建,看看新能源购置税政府贴了多少,几个桩算什么
桩可是要买地的,相比之下购置税就那么回事儿。
比亚迪2015年就搞出来的800v,之前都不屑宣传,真不知道这些新势力为啥天天挂在嘴边
24.6只差800v?都是100度,小米磷酸铁锂极氪三元锂,小米的hud呢?座椅按摩呢?空气悬架呢?三电终身质保呢?另外小米第三方的智驾都拿出来吹,真没得吹呢?
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怎么你001,48的算力就不提是吧?空气悬挂加两万多选配你都能叫的?智驾这种未来趋势在你眼里直接就不值一提了,充电快个一点被你吹上天了,加价两万多上的空气悬挂被你算标配了,你怎么不说标配21寸轮毂呢
手游圈有句名言“未来可期未来抽”,买了800v平台的车等着桩普及,纯属闲的。
对啊小米30w的是800v啊,m950w是800v啊,m5ev不就是没有800v嘛
m5马上改款了,大哥。
24.9万的su7,宁德时代一百度电池,激光雷达,智驾算力500+,001多个800v平台,软件直接不是一个档次,还贵了两万
蔚来1000多的算力,有几把用啊?算力靠硬件堆,没有软件那硬件就是块废品
真能安慰自己啊
极氪升级了 800v,能耗反而升高了,怎么说
你知道你在说啥吗,800v可以解决的是续航焦虑和跑长途的问题,你觉得有油箱的车会有续航焦虑吗
据我所知 800v 没完全解决续航和长途问题,只能说补能速度变快了,但是快个十几分钟体验感不大,要说能耗降低,极氪 001 反而升高,小鹏 g6的伪 800v 反而更低,所以你的观点站不住脚
典
买得起小米汽车吗
买得起小米汽车吗[奸笑]
20-80的高功率区间差距在2倍左右,10分钟上厕所随时有空就补电的体验和你30分钟往上站桩的体验差太多了,而且几年以后桩建起来了800v甚至更高长途随便跑,400v根本不敢上高速,现在我差不多的价格为什么要买个少个长途功能的车?
真的是个经典沙雕,我去找800V的时间老子都充满了,开了3年电车油车,电车充电速度是最不在意的了,充半小时到哪儿都够了
第一次见有人把信仰说的如此隐晦
我用小米产品还是十年前,没有信仰一说,我年底是准备买车,就是综合考虑这个价格区间的车了。买东西不就是自己喜欢就好,那你觉得M7如何呢
我选800公里800v