孙少军:享界S9后排舒适度强于BBA的78S。

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最爱科比科爱最(52级)楼主2024-06-25 00:14:41发布于广东
孙少军:享界S9后排舒适度强于BBA的78S。最爱科比科爱最 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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S7卖输34C和S9销量没必然联系,M9卖赢GLC,X5了么?

S7卖输34C和S9销量没必然联系,M9卖赢GLC,X5了么?

我觉得M9还真卖赢了,重庆这边鸿蒙智行交付售后一体中心已经开了4家,年底6家,M9目前交付时间太长了,S7本来有机会,奇瑞自己作,错失了风口

我觉得M9还真卖赢了,重庆这边鸿蒙智行交付售后一体中心已经开了4家,年底6家,M9目前交付时间太长了,S7本来有机会,奇瑞自己作,错失了风口

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我觉得M9还真卖赢了,重庆这边鸿蒙智行交付售后一体中心已经开了4家,年底6家,M9目前交付时间太长了,S7本来有机会,奇瑞自己作,错失了风口

我觉得M9还真卖赢了,重庆这边鸿蒙智行交付售后一体中心已经开了4家,年底6家,M9目前交付时间太长了,S7本来有机会,奇瑞自己作,错失了风口

是的,风口过了。奇瑞的小心思把自己合作的势能搞没了。

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我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。
但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

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但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

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我看了很多人说北汽负面,到底是啥事儿

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其实没有特别是哪件事,车烂、口碑差,但车一样烂、口碑一样差的比亚迪都翻身了,所以还是自己不争气。
其实北汽的三电不弱,两三年前甚至超过那些一线品牌,特别是续航绝对是国产品牌里最实在的。

其实没有特别是哪件事,车烂、口碑差,但车一样烂、口碑一样差的比亚迪都翻身了,所以还是自己不争气。
其实北汽的三电不弱,两三年前甚至超过那些一线品牌,特别是续航绝对是国产品牌里最实在的。

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S7卖赢了34C么?

S7卖赢了34C么?

S7卖输34C和S9销量没必然联系,M9卖赢GLC,X5了么?

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确实孙少军直播说奇瑞是最大问题

确实孙少军直播说奇瑞是最大问题

纯电才是最大问题,纯电越贵越难卖,轿车本身也远不如suv好卖,卖的好的纯电车,除了特斯拉就是10万左右的小车了

纯电才是最大问题,纯电越贵越难卖,轿车本身也远不如suv好卖,卖的好的纯电车,除了特斯拉就是10万左右的小车了

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确实孙少军直播说奇瑞是最大问题

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两个因素第一是上市太早,产能都没调好,第二是s7是纯电,卖的好太难

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我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。
但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

这么多年,加上赛力斯的起飞,我相信北汽已经被华为调教的差不了

这么多年,加上赛力斯的起飞,我相信北汽已经被华为调教的差不了

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我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。
但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

我看了很多人说北汽负面,到底是啥事儿

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S7卖赢了34C么?

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S7卖赢了34C么?

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S7卖赢了34C么?

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S7卖输34C和S9销量没必然联系,M9卖赢GLC,X5了么?

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我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。
但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

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但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

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我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。
但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

这么多年,加上赛力斯的起飞,我相信北汽已经被华为调教的差不了

这么多年,加上赛力斯的起飞,我相信北汽已经被华为调教的差不了

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享界没有增程版,没有logo,达不到问界M9的销量高度

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这货也是彻底不装了。

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这货也是彻底不装了。

这货也是彻底不装了。

本身就是对标,S9产品力能打78S很奇怪么?微博的ceo也是同样的说法,

本身就是对标,S9产品力能打78S很奇怪么?微博的ceo也是同样的说法,

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S9我没做过,我打神州专车,打到过1辆汉EV,汉EV的后排舒适度我觉得超过56E没有悬念。坐上去的姿态就比56E舒服。

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S7卖赢了34C么?

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再来一场发布会就能赢了

再来一场发布会就能赢了

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享界没有增程版,没有logo,达不到问界M9的销量高度

享界没有增程版,没有logo,达不到问界M9的销量高度

大嘴说了会有增程,标不是问题,消费只要知道这是华为的车,就够了

大嘴说了会有增程,标不是问题,消费只要知道这是华为的车,就够了

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我觉得M9还真卖赢了,重庆这边鸿蒙智行交付售后一体中心已经开了4家,年底6家,M9目前交付时间太长了,S7本来有机会,奇瑞自己作,错失了风口

我觉得M9还真卖赢了,重庆这边鸿蒙智行交付售后一体中心已经开了4家,年底6家,M9目前交付时间太长了,S7本来有机会,奇瑞自己作,错失了风口

是的,风口过了。奇瑞的小心思把自己合作的势能搞没了。

是的,风口过了。奇瑞的小心思把自己合作的势能搞没了。

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我觉得M9还真卖赢了,重庆这边鸿蒙智行交付售后一体中心已经开了4家,年底6家,M9目前交付时间太长了,S7本来有机会,奇瑞自己作,错失了风口

我觉得M9还真卖赢了,重庆这边鸿蒙智行交付售后一体中心已经开了4家,年底6家,M9目前交付时间太长了,S7本来有机会,奇瑞自己作,错失了风口

确实孙少军直播说奇瑞是最大问题

确实孙少军直播说奇瑞是最大问题

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我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

我不怀疑享界产品力,不是相信华为,而且相信麦格纳。
但是即使S9的产品力超过M9,也未必能卖好,北汽的负面影响力太强大了。

我看了很多人说北汽负面,到底是啥事儿

我看了很多人说北汽负面,到底是啥事儿

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我看了很多人说北汽负面,到底是啥事儿

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北汽做出啥好东西了吗?

北汽做出啥好东西了吗?

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确实孙少军直播说奇瑞是最大问题

确实孙少军直播说奇瑞是最大问题

两个因素第一是上市太早,产能都没调好,第二是s7是纯电,卖的好太难

两个因素第一是上市太早,产能都没调好,第二是s7是纯电,卖的好太难

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这么多年,加上赛力斯的起飞,我相信北汽已经被华为调教的差不了

主要是纯电,应该再加个增程,不过北汽就没出过增程的生产线。
纯电销售数量,尤其中大型的,很不理想。
001和汉ev销售数量在中大型纯电来说就是天花板

主要是纯电,应该再加个增程,不过北汽就没出过增程的生产线。
纯电销售数量,尤其中大型的,很不理想。
001和汉ev销售数量在中大型纯电来说就是天花板

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我靠!!!我靠!!!!S9真的有点炸裂,孙神认证了,bba拿头打,50万买78S不远了!!!!

我靠!!!我靠!!!!S9真的有点炸裂,孙神认证了,bba拿头打,50万买78S不远了!!!!

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S9太丑。不看好。

S9太丑。不看好。

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Re:孙少军:享界S9后排舒适度强于BBA的78S。
汽车区最热帖
中午体验乐道发现没有车区说的那么糟
你买我推荐,我买我真买,z9gt提车记
高个子开e300会不会显小
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