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先说结论:我买我不买,推荐我不推荐,但是我认真说我觉得SU7挺好的,有我喜欢的颜色,有我喜欢的生态链,有我喜欢的各种沙发冰箱,尤其是各种储物,我个人特别喜欢这些设计!
可惜单看发布会觉得车不错根本没用,小米入市太晚了,早入3年说不定真搞一辆,现在汽车电车品牌太多了,你车再好也不可能样样好,没有经过市场的考验想大火是不可能的,你像理想造车这么久了才曝光安全问题!
而且买车这个事,你让我选我还是选头部的,为什么,因为买的人多,买车这个东西从众心理才是最重的,真金白银几十万掏出去,我不懂这个不懂那个,配置比来比去各有优劣,那我最终证明抉择?买的人多就是硬道理!
先说结论:我买我不买,推荐我不推荐,但是我认真说我觉得SU7挺好的,有我喜欢的颜色,有我喜欢的生态链,有我喜欢的各种沙发冰箱,尤其是各种储物,我个人特别喜欢这些设计!
可惜单看发布会觉得车不错根本没用,小米入市太晚了,早入3年说不定真搞一辆,现在汽车电车品牌太多了,你车再好也不可能样样好,没有经过市场的考验想大火是不可能的,你像理想造车这么久了才曝光安全问题!
而且买车这个事,你让我选我还是选头部的,为什么,因为买的人多,买车这个东西从众心理才是最重的,真金白银几十万掏出去,我不懂这个不懂那个,配置比来比去各有优劣,那我最终证明抉择?买的人多就是硬道理!
他这车的潜在用户我有点想不明白…
空间不行,家庭用户肯定不考虑了
年轻人喜欢跑车,二三十万也不是小数目,年轻人不一定负担得起
有钱人大概率也看不上…
那目标用户是喜欢运动轿跑家庭成员不多的中产?
他这车的潜在用户我有点想不明白…
空间不行,家庭用户肯定不考虑了
年轻人喜欢跑车,二三十万也不是小数目,年轻人不一定负担得起
有钱人大概率也看不上…
那目标用户是喜欢运动轿跑家庭成员不多的中产?
小米这订单量还不够多吗?特斯拉销量也是中国人真金白银支持出来的,按你的说法新品牌都不用出新车了
小米这订单量还不够多吗?特斯拉销量也是中国人真金白银支持出来的,按你的说法新品牌都不用出新车了
订单量多不多,真实卖出去多少,这个都不着急下结论,卖的多当然也是好事。但是第一批买车的人,我是不会做的,也不推荐别人做。怎么都要等第一批车投放市场两三年了,质量经得起检验了,再纳入预选名单。
订单量多不多,真实卖出去多少,这个都不着急下结论,卖的多当然也是好事。但是第一批买车的人,我是不会做的,也不推荐别人做。怎么都要等第一批车投放市场两三年了,质量经得起检验了,再纳入预选名单。
先说结论:我买我不买,推荐我不推荐,但是我认真说我觉得SU7挺好的,有我喜欢的颜色,有我喜欢的生态链,有我喜欢的各种沙发冰箱,尤其是各种储物,我个人特别喜欢这些设计!
可惜单看发布会觉得车不错根本没用,小米入市太晚了,早入3年说不定真搞一辆,现在汽车电车品牌太多了,你车再好也不可能样样好,没有经过市场的考验想大火是不可能的,你像理想造车这么久了才曝光安全问题!
而且买车这个事,你让我选我还是选头部的,为什么,因为买的人多,买车这个东西从众心理才是最重的,真金白银几十万掏出去,我不懂这个不懂那个,配置比来比去各有优劣,那我最终证明抉择?买的人多就是硬道理!
先说结论:我买我不买,推荐我不推荐,但是我认真说我觉得SU7挺好的,有我喜欢的颜色,有我喜欢的生态链,有我喜欢的各种沙发冰箱,尤其是各种储物,我个人特别喜欢这些设计!
可惜单看发布会觉得车不错根本没用,小米入市太晚了,早入3年说不定真搞一辆,现在汽车电车品牌太多了,你车再好也不可能样样好,没有经过市场的考验想大火是不可能的,你像理想造车这么久了才曝光安全问题!
而且买车这个事,你让我选我还是选头部的,为什么,因为买的人多,买车这个东西从众心理才是最重的,真金白银几十万掏出去,我不懂这个不懂那个,配置比来比去各有优劣,那我最终证明抉择?买的人多就是硬道理!
跟去街上吃饭一样,哪家人多去哪家,我可没时间去一家家尝
跟去街上吃饭一样,哪家人多去哪家,我可没时间去一家家尝
先说结论:我买我不买,推荐我不推荐,但是我认真说我觉得SU7挺好的,有我喜欢的颜色,有我喜欢的生态链,有我喜欢的各种沙发冰箱,尤其是各种储物,我个人特别喜欢这些设计!
可惜单看发布会觉得车不错根本没用,小米入市太晚了,早入3年说不定真搞一辆,现在汽车电车品牌太多了,你车再好也不可能样样好,没有经过市场的考验想大火是不可能的,你像理想造车这么久了才曝光安全问题!
而且买车这个事,你让我选我还是选头部的,为什么,因为买的人多,买车这个东西从众心理才是最重的,真金白银几十万掏出去,我不懂这个不懂那个,配置比来比去各有优劣,那我最终证明抉择?买的人多就是硬道理!
先说结论:我买我不买,推荐我不推荐,但是我认真说我觉得SU7挺好的,有我喜欢的颜色,有我喜欢的生态链,有我喜欢的各种沙发冰箱,尤其是各种储物,我个人特别喜欢这些设计!
可惜单看发布会觉得车不错根本没用,小米入市太晚了,早入3年说不定真搞一辆,现在汽车电车品牌太多了,你车再好也不可能样样好,没有经过市场的考验想大火是不可能的,你像理想造车这么久了才曝光安全问题!
而且买车这个事,你让我选我还是选头部的,为什么,因为买的人多,买车这个东西从众心理才是最重的,真金白银几十万掏出去,我不懂这个不懂那个,配置比来比去各有优劣,那我最终证明抉择?买的人多就是硬道理!
买车脱离了驾驶和实用,都是伪需求
买车脱离了驾驶和实用,都是伪需求
有这个钱买电车的人为啥不加点买特斯拉?
喜欢跑车装逼的买个二手保时捷不好吗?
整个保时泰很光荣的样子
话说,当年对保时泰大家也是这么宽容的嘛?
有这个钱买电车的人为啥不加点买特斯拉?
喜欢跑车装逼的买个二手保时捷不好吗?
整个保时泰很光荣的样子
话说,当年对保时泰大家也是这么宽容的嘛?
我觉得su7目标客户群体不会大,雷军描绘的客户群体是准确的,就是事业稳固之后的年轻人在照顾了家庭之后,给自己买的第二辆性能操控车,纯给自己拿来玩,最大的优点就是外观+操控。但是小米有几个致命缺陷,导致这个群体不会特别大,第一是,现在经济下行,对于绝大多数家庭包括年轻人来说,买车只是用来自己玩,这三十万成本太高了,除了富哥们,买车还是取决于刚需。第二,什么是刚需,我就说一句,操控和性能绝对不是中国用户的刚需,一方面是客观原因,城市通勤哪来的路给你飙性能?还有一方面就是主观原因,轿跑的目标群体需求非常清晰,比自己开着爽更重要的是别人尤其是异性坐在副驾上的感受,俗一点说就是轿跑买来是给自己长脸用的,然而小米品牌形象就决定了,这个标没有品牌价值的加成,“屌丝气质”在手机上无所谓,是因为岳父岳母女朋友不在意,但他们不可能不在意你开什么车;还有很致命的一点就是外观抄袭的问题,这点也会把真正的富哥群体给排除掉,有钱买正版,谁会去买一个抄袭众人皆知的品牌?觉得自己不够屌丝吗?为什么特斯拉卖的好?因为富哥都愿意买,特斯拉品牌你再怎么看不起,人家这个标就是能长脸,你会说大家都是二十多万凭什么它高贵一点,对不起这就是事实,在女性群体里,苹果就是比小米高贵,无关价格。综上所述,小米第一辆出轿跑,我觉得值得商榷,谨慎观察吧。
我觉得su7目标客户群体不会大,雷军描绘的客户群体是准确的,就是事业稳固之后的年轻人在照顾了家庭之后,给自己买的第二辆性能操控车,纯给自己拿来玩,最大的优点就是外观+操控。但是小米有几个致命缺陷,导致这个群体不会特别大,第一是,现在经济下行,对于绝大多数家庭包括年轻人来说,买车只是用来自己玩,这三十万成本太高了,除了富哥们,买车还是取决于刚需。第二,什么是刚需,我就说一句,操控和性能绝对不是中国用户的刚需,一方面是客观原因,城市通勤哪来的路给你飙性能?还有一方面就是主观原因,轿跑的目标群体需求非常清晰,比自己开着爽更重要的是别人尤其是异性坐在副驾上的感受,俗一点说就是轿跑买来是给自己长脸用的,然而小米品牌形象就决定了,这个标没有品牌价值的加成,“屌丝气质”在手机上无所谓,是因为岳父岳母女朋友不在意,但他们不可能不在意你开什么车;还有很致命的一点就是外观抄袭的问题,这点也会把真正的富哥群体给排除掉,有钱买正版,谁会去买一个抄袭众人皆知的品牌?觉得自己不够屌丝吗?为什么特斯拉卖的好?因为富哥都愿意买,特斯拉品牌你再怎么看不起,人家这个标就是能长脸,你会说大家都是二十多万凭什么它高贵一点,对不起这就是事实,在女性群体里,苹果就是比小米高贵,无关价格。综上所述,小米第一辆出轿跑,我觉得值得商榷,谨慎观察吧。
是这个道理.昨天发布会我也看了,感觉车型,价格,配置都挺好的,但就是心里有种怪怪的感觉,不怎么愿意下单...
是这个道理.昨天发布会我也看了,感觉车型,价格,配置都挺好的,但就是心里有种怪怪的感觉,不怎么愿意下单...
因为这车核心卖点不算特别明确,我觉得看中它的用户,要么是看中操控驾驶,要么是看中外观,要么是看中小米,总之这个用户群体看起来还是太窄了,su7前期的订单应该不错,但是要长期打造成一个爆款,我觉得很难
因为这车核心卖点不算特别明确,我觉得看中它的用户,要么是看中操控驾驶,要么是看中外观,要么是看中小米,总之这个用户群体看起来还是太窄了,su7前期的订单应该不错,但是要长期打造成一个爆款,我觉得很难
先说结论:我买我不买,推荐我不推荐,但是我认真说我觉得SU7挺好的,有我喜欢的颜色,有我喜欢的生态链,有我喜欢的各种沙发冰箱,尤其是各种储物,我个人特别喜欢这些设计!
可惜单看发布会觉得车不错根本没用,小米入市太晚了,早入3年说不定真搞一辆,现在汽车电车品牌太多了,你车再好也不可能样样好,没有经过市场的考验想大火是不可能的,你像理想造车这么久了才曝光安全问题!
而且买车这个事,你让我选我还是选头部的,为什么,因为买的人多,买车这个东西从众心理才是最重的,真金白银几十万掏出去,我不懂这个不懂那个,配置比来比去各有优劣,那我最终证明抉择?买的人多就是硬道理!
先说结论:我买我不买,推荐我不推荐,但是我认真说我觉得SU7挺好的,有我喜欢的颜色,有我喜欢的生态链,有我喜欢的各种沙发冰箱,尤其是各种储物,我个人特别喜欢这些设计!
可惜单看发布会觉得车不错根本没用,小米入市太晚了,早入3年说不定真搞一辆,现在汽车电车品牌太多了,你车再好也不可能样样好,没有经过市场的考验想大火是不可能的,你像理想造车这么久了才曝光安全问题!
而且买车这个事,你让我选我还是选头部的,为什么,因为买的人多,买车这个东西从众心理才是最重的,真金白银几十万掏出去,我不懂这个不懂那个,配置比来比去各有优劣,那我最终证明抉择?买的人多就是硬道理!
去亲自看一下,它的沙发座椅和储物,你可能并不会喜欢
去亲自看一下,它的沙发座椅和储物,你可能并不会喜欢
你说的很对。但是哥们,你不选他不选,所有人都不吃螃蟹,就算理想问界也不可能成功。但是愿意为小米吃这个螃蟹的人很多,只要卖起来了,以他的财力,宣传,以及独特的优势以及目前看来相当不错的产品力。注定不会失败的,起码有和国内几家掰手腕子的机会。
你说的很对。但是哥们,你不选他不选,所有人都不吃螃蟹,就算理想问界也不可能成功。但是愿意为小米吃这个螃蟹的人很多,只要卖起来了,以他的财力,宣传,以及独特的优势以及目前看来相当不错的产品力。注定不会失败的,起码有和国内几家掰手腕子的机会。
有的人就喜欢尝鲜啊…
有的人就喜欢尝鲜啊…
跟去街上吃饭一样,哪家人多去哪家,我可没时间去一家家尝
事实人多的也不一定好吃,可能是其他原因人多,遇到很多这样的,上过当了,现在套路太多了,玛德,东西贵还不好吃,人多体验也变差了,很多东西的多面性太多了,话说死了就会被打脸,小米汽车也是一个道理,反正谁说我都不信,就得看自己需求然后再去体验再说
事实人多的也不一定好吃,可能是其他原因人多,遇到很多这样的,上过当了,现在套路太多了,玛德,东西贵还不好吃,人多体验也变差了,很多东西的多面性太多了,话说死了就会被打脸,小米汽车也是一个道理,反正谁说我都不信,就得看自己需求然后再去体验再说
销量多归销量多,还得看看卖出去的这些车上路怎么样。毕竟经过大众检验以后,才能确定真实效果。
销量多归销量多,还得看看卖出去的这些车上路怎么样。毕竟经过大众检验以后,才能确定真实效果。
检验肯定不用你说,现在国产车几个牌子能造出有问题的车,销量就是王道
检验肯定不用你说,现在国产车几个牌子能造出有问题的车,销量就是王道
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