魏派欧拉都毫无起色,难道就指望着越野那一小点市场了?
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这些回帖亮了
你们想太多,目前长城好得很,即使对比比亚迪也不输。营收差了比亚迪800亿,但只比比亚迪少赚10亿。
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这个利润咋来的你不知道?
这是什么光荣的事情吗?比亚迪盈利45亿,研发100亿。他长城不研发,盈利当然多。
这跟长城不研发有什么关系?长城这些年内部管理混乱,产品定位失败是一码事,长城的技术储备是另外一码事
储备是静态的,咱说的是研发费,不是技术储备。比亚迪一季度研发109亿,长城19亿。
如果没有18油、扳手,我估计利润还能涨一截
魏建军快把长城玩死了,一言堂的后果
说明cc偷工减料,比亚迪用料扎实,哈哈😃不然逻辑说不过去了
迪子自己都不敢这么说,还是你们粉丝厉害,长城的3.0T、纵置9AT变速箱、横置9速双离合变速箱都是捡的是吧
迪子不做变速箱
长城是做全产业链的,不只卖车,还有电池。其他汽车配件
比亚迪不卖的更多
燃油车利润高,发动机变速箱的成本其实比很多人想象中低很多,这也是为什么长城电动化转型看起来这么吃力
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真不用你们担心什么,低端奇瑞吹什么
三十年河东三十年河西。当年h6力压一众合资
捷途卖得好是好事,怕就怕卖得好之后又来个骚操作把捷途砍了
H5也不错
CC野狗团不给力,牛牛被车轧成牛杂了
不知道担心什么。长城利润新高,卖电池和其他配件滋润的很
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所以比亚迪利润也不低啊
应该看看 研发费用对比