小米SU7价格终于出来了,21.59万起售,军儿来了个顶级后撤步 1181回复/ 50567240 浏览

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特斯拉简约你懂吗🐶

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这个数我也是看不懂 实际上能跑500不? 我估计够呛

这个数我也是看不懂 实际上能跑500不? 我估计够呛

夏天跑500冬天300

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搞不懂你们喷什么,国产不容易啊,小米自主研发更不容易!要支持啊!你不买,他不买,难道要我买啊!

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搞不懂你们喷什么,国产不容易啊,小米自主研发更不容易!要支持啊!你不买,他不买,难道要我买啊!

你推荐你不买啊。哥 做人要厚道 买起来

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充电慢一会问题不大,而且也并不慢,颜值这东西更重要

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充电慢一会问题不大,而且也并不慢,颜值这东西更重要

经典没开过电车的言论

经典没开过电车的言论

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引用 @果燃kb 发表的:
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从配置上说,20万以上找出比特斯拉差的车,还挺难的

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从配置上说,20万以上找出比特斯拉差的车,还挺难的

嗯卖的最好的是最差的

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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对于40岁以上的人来说可能颜值是没那么重要

对于40岁以上的人来说可能颜值是没那么重要

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引用 @ProudSoul 发表的:
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首先我年纪比较大啊,国产车最开始竞争力不足,主打的就是配置,当时我记得比亚迪思锐不到15w的车比奥迪40w的车配置还高,我感觉你应该没有30岁,车不能光看配置,没有一点造车底蕴的品牌换我我不考虑。

首先我年纪比较大啊,国产车最开始竞争力不足,主打的就是配置,当时我记得比亚迪思锐不到15w的车比奥迪40w的车配置还高,我感觉你应该没有30岁,车不能光看配置,没有一点造车底蕴的品牌换我我不考虑。

我也是那个年代过来的,以前国产车一堆配置,机械素质稀烂,我看都不看一眼,但22年之后,反过来了,变成合资车参数配置都懒得看了,直接不考虑。现在的国产车已经不是当年的国产车了,就拿19万的小鹏g6和27万的modely 比,抛开配置,机械素质差距真不大。时代在变,思维也要变。以前日系是保值神车吧,我买了日系,21年感觉不对,我赶紧卖了,那时候丢到二手车市场,还特别抢手,现在再看看?

我也是那个年代过来的,以前国产车一堆配置,机械素质稀烂,我看都不看一眼,但22年之后,反过来了,变成合资车参数配置都懒得看了,直接不考虑。现在的国产车已经不是当年的国产车了,就拿19万的小鹏g6和27万的modely 比,抛开配置,机械素质差距真不大。时代在变,思维也要变。以前日系是保值神车吧,我买了日系,21年感觉不对,我赶紧卖了,那时候丢到二手车市场,还特别抢手,现在再看看?

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引用 @潘绥铭 发表的:
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品牌价值体现在油车领域,电车宝马就是弟弟,所以宝马绿牌就是别扭。当然,不在乎钱,只在乎品牌的人也不在乎上述

品牌价值体现在油车领域,电车宝马就是弟弟,所以宝马绿牌就是别扭。当然,不在乎钱,只在乎品牌的人也不在乎上述

油车领域的品牌响应也会延伸到电车,有购车实力的人中相当大一部分人思想还是很守旧的,买车就只看品牌

油车领域的品牌响应也会延伸到电车,有购车实力的人中相当大一部分人思想还是很守旧的,买车就只看品牌

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引用 @虎扑JR1906093635 发表的:
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你踏马开过宝马的电动车?

你踏马开过宝马的电动车?

确实是杂牌

确实是杂牌

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首先我年纪比较大啊,国产车最开始竞争力不足,主打的就是配置,当时我记得比亚迪思锐不到15w的车比奥迪40w的车配置还高,我感觉你应该没有30岁,车不能光看配置,没有一点造车底蕴的品牌换我我不考虑。

首先我年纪比较大啊,国产车最开始竞争力不足,主打的就是配置,当时我记得比亚迪思锐不到15w的车比奥迪40w的车配置还高,我感觉你应该没有30岁,车不能光看配置,没有一点造车底蕴的品牌换我我不考虑。

你的意思年纪大了就能接受品牌底蕴值25万?

你的意思年纪大了就能接受品牌底蕴值25万?

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拉东北的冬天来试试就知道咋回事了

拉东北的冬天来试试就知道咋回事了

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引用 @虎山老司机 发表的:
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最核心的,电耗算力还是比不上,花里胡哨早就前面超越了

最核心的,电耗算力还是比不上,花里胡哨早就前面超越了

算力这块国内版也被砍的差不多了吧

算力这块国内版也被砍的差不多了吧

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引用 @东子你少吃点吧 发表的:
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人家说的是配置差,没说车差,车只有纸面配置?

人家说的是配置差,没说车差,车只有纸面配置?

确实,车确实是好车,但是配置真的差,就这他们都不介意

确实,车确实是好车,但是配置真的差,就这他们都不介意

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引用 @辰倚梦 发表的:
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这图片拍的,特斯拉看着像是毛呸房

这图片拍的,特斯拉看着像是毛呸房

本来就是毛坯房

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引用 @过.期.作.废 发表的:
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我谈的裸车是20.82,但必须走按揭五年才可以拿到这个…首付15%,利息3个W左右,保险1.3W,车牌1000。

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我谈的裸车是20.82,
但必须走按揭五年才可以拿到这个…
首付15%,利息3个W左右,保险1.3W,车牌1000。

我谈的是分期落地20.8,首付20,5年,还2年可提前还款,利率4.8,保险1.2,上牌费300

我谈的是分期落地20.8,首付20,5年,还2年可提前还款,利率4.8,保险1.2,上牌费300

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引用 @果燃kb 发表的:
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从配置上说,20万以上找出比特斯拉差的车,还挺难的

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从配置上说,20万以上找出比特斯拉差的车,还挺难的

20以内有比特斯拉好的吗

20以内有比特斯拉好的吗

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引用 @Iamlucky33 发表的:
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哈哈哈拭目以待看看会不会爆卖

哈哈哈拭目以待看看会不会爆卖

说这话纯属多余

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引用 @whynot776 发表的:
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73度磷酸电池特斯拉都不敢标700,小米就是牛逼

73度磷酸电池特斯拉都不敢标700,小米就是牛逼

比亚迪60度电敢标506 小米73度标700我觉得没啥问题

比亚迪60度电敢标506 小米73度标700我觉得没啥问题

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引用 @carter_9527 发表的:
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嗯卖的最好的是最差的

嗯卖的最好的是最差的

阴阳怪气前看清楚,我说的从配置上来说,难道特斯拉配置低不是公认的吗,我说了特斯拉车不好?
也太玻璃心了

阴阳怪气前看清楚,我说的从配置上来说,难道特斯拉配置低不是公认的吗,我说了特斯拉车不好?
也太玻璃心了

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Re:小米SU7价格终于出来了,21.59万起售,军儿来了个顶级后撤步
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兜兜转转,最后还是选择了宝马新五系。
小鹏g6 775pro 不算置换补贴18.39算是好价吗
腾势1-11月成交均价高达37.7万
在蔚来乐道L60店里看车,旁边的销售员正在激昂的向一家三口介绍汽车,他们谈起了乐道L60和特斯拉的对比,销售员说,你要说这个我可太熟了,因为我上周刚从特斯拉过来这边入职。。。
长城这是不打算卖爆款了?
国内那些品牌最有可能做成中高端市场?
对面出租车啥事没有。这边的车上三个都不在了。痛心,但是不能否认小米su7是个好车。
油车电车保值率的正确算法
2024年比亚迪销售4272145辆!成为世界销量冠军
蔚来12月销量好像还可以,接下来就要看四季度及25年财报亏损能否大幅收窄了吧
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孙少军: 小米su7本周新增订单突破15000台。上周事故A柱没变形,没起火,间接带动订单爆发。
小鹏冲击销量失败,为什么又说它支棱起来了?
连续3个月销量破50万辆,比亚迪全年销量超427万辆,实力领跑
关于均价第一的北乔峰南慕容
腾势1-11月成交均价高达37.7万
问界m9核心用户消耗完了吗?某个群体喊了好几个月快实现了吧?
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除了售后以及赔偿,其他都是花花的#一个字,绝!
牛牛纯用爱发电呀,今年狗粮都没发多少,真是孝顺死了
国内那些品牌最有可能做成中高端市场?
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