蔚来12月销量好像还可以,接下来就要看四季度及25年财报亏损能否大幅收窄了吧

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用户0021156678(10级)楼主2025-01-02 12:40:43发布于上海
蔚来12月销量好像还可以,接下来就要看四季度及25年财报亏损能否大幅收窄了吧用户0021156678 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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亏损收窄了怎么让投资人继续投钱呀?一边赚消费者的钱,一边赚投资人的钱,岂不是两全其美?

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没错~2025年,希望蔚来本品牌维持在2W台,乐道冲上2W台~到下半年能维持住4W台每月,萤火虫如果能卖个几千台锦上添花~销量肯定就合格了~
能否盈利不仅要开源卖的多,还得看节流花的少~500多亿研发很多成果已经展现在Et9上,后面两年就是下放落地到3.0平台走量车型上,基建不能省,研发、营销这些方面每年节约个100亿,大概率可以在26年盈利~

没错~2025年,希望蔚来本品牌维持在2W台,乐道冲上2W台~到下半年能维持住4W台每月,萤火虫如果能卖个几千台锦上添花~销量肯定就合格了~
能否盈利不仅要开源卖的多,还得看节流花的少~500多亿研发很多成果已经展现在Et9上,后面两年就是下放落地到3.0平台走量车型上,基建不能省,研发、营销这些方面每年节约个100亿,大概率可以在26年盈利~

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亏损收窄了怎么让投资人继续投钱呀?一边赚消费者的钱,一边赚投资人的钱,岂不是两全其美?

亏损收窄了怎么让投资人继续投钱呀?一边赚消费者的钱,一边赚投资人的钱,岂不是两全其美?

斌子融资能力确实逆天,但是现在外部环境不是10年前,不是5年前,也不是3年前,淘汰赛阶段冤大头没那么多了,不能证明自己造血能力,光有概念很难像之前那样融到大量资金了,而且就蔚来这亏法,哪个王储脑抽了哪怕再给你500亿也就能用个3年,到头来还是要靠自己造血

斌子融资能力确实逆天,但是现在外部环境不是10年前,不是5年前,也不是3年前,淘汰赛阶段冤大头没那么多了,不能证明自己造血能力,光有概念很难像之前那样融到大量资金了,而且就蔚来这亏法,哪个王储脑抽了哪怕再给你500亿也就能用个3年,到头来还是要靠自己造血

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斌子融资能力确实逆天,但是现在外部环境不是10年前,不是5年前,也不是3年前,淘汰赛阶段冤大头没那么多了,不能证明自己造血能力,光有概念很难像之前那样融到大量资金了,而且就蔚来这亏法,哪个王储脑抽了哪怕再给你500亿也就能用个3年,到头来还是要靠自己造血

斌子融资能力确实逆天,但是现在外部环境不是10年前,不是5年前,也不是3年前,淘汰赛阶段冤大头没那么多了,不能证明自己造血能力,光有概念很难像之前那样融到大量资金了,而且就蔚来这亏法,哪个王储脑抽了哪怕再给你500亿也就能用个3年,到头来还是要靠自己造血

那正经卖车多久能挣200亿呢,你担心的是能不能长久的卖车,人家老板想的是如何快速赚钱,现在这种亏损模式不是“双赢”吗?

那正经卖车多久能挣200亿呢,你担心的是能不能长久的卖车,人家老板想的是如何快速赚钱,现在这种亏损模式不是“双赢”吗?

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没错~2025年,希望蔚来本品牌维持在2W台,乐道冲上2W台~到下半年能维持住4W台每月,萤火虫如果能卖个几千台锦上添花~销量肯定就合格了~能否盈利不仅要开源卖的多,还得看节流花的少~500多亿研发很多成果已经展现在Et9上,后面两年就是下放落地到3.0平台走量车型上,基建不能省,研发、营销这些方面每年节约个100亿,大概率可以在26年盈利~

没错~2025年,希望蔚来本品牌维持在2W台,乐道冲上2W台~到下半年能维持住4W台每月,萤火虫如果能卖个几千台锦上添花~销量肯定就合格了~
能否盈利不仅要开源卖的多,还得看节流花的少~500多亿研发很多成果已经展现在Et9上,后面两年就是下放落地到3.0平台走量车型上,基建不能省,研发、营销这些方面每年节约个100亿,大概率可以在26年盈利~

说的挺好,但是这不是虎扑懂车帝们想听的,蔚来变好简直比要了他们的命还难受。

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蔚来的路人缘这么差的吗

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换电盈利根本不符合商业逻辑,怎么可能盈利

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反而会扩大,车子都处理给二级经销商,变相亏不少了

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为啥加上乐道,别跟某些品牌一样不要脸

为啥加上乐道,别跟某些品牌一样不要脸

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蔚来的路人缘这么差的吗

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路人缘和口碑去看看人家正经调研公司发的报告,当然在虎扑键盘大神眼里,蔚来年年倒闭。

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乐道屁股后面贴的是蔚来乐道,为什么不加上?
和友商XX界有本质区别。

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和友商XX界有本质区别。

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乐道屁股后面贴的是蔚来乐道,为什么不加上?和友商XX界有本质区别。

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和友商XX界有本质区别。

蔚来是制造厂的名字吧,就是华晨宝马一样,以前的江淮蔚来一样。乐道没有独立的造车资质,华某为太不要脸了,四个品牌加起来打别人,要不然就改口称这四个牌子是四个系列就还行

蔚来是制造厂的名字吧,就是华晨宝马一样,以前的江淮蔚来一样。乐道没有独立的造车资质,华某为太不要脸了,四个品牌加起来打别人,要不然就改口称这四个牌子是四个系列就还行

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说的挺好,但是这不是虎扑懂车帝们想听的,蔚来变好简直比要了他们的命还难受。

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在前几年竞争不怎么激烈的时候卖不动,到今年生死局的时候反而能大卖了?

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在前几年竞争不怎么激烈的时候卖不动,到今年生死局的时候反而能大卖了?

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卖不动不至于吧,前几年总销量一直都是新势力前3,这个月乐道正常交付而已,又不是突然大卖。

卖不动不至于吧,前几年总销量一直都是新势力前3,这个月乐道正常交付而已,又不是突然大卖。

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没错~2025年,希望蔚来本品牌维持在2W台,乐道冲上2W台~到下半年能维持住4W台每月,萤火虫如果能卖个几千台锦上添花~销量肯定就合格了~能否盈利不仅要开源卖的多,还得看节流花的少~500多亿研发很多成果已经展现在Et9上,后面两年就是下放落地到3.0平台走量车型上,基建不能省,研发、营销这些方面每年节约个100亿,大概率可以在26年盈利~

没错~2025年,希望蔚来本品牌维持在2W台,乐道冲上2W台~到下半年能维持住4W台每月,萤火虫如果能卖个几千台锦上添花~销量肯定就合格了~
能否盈利不仅要开源卖的多,还得看节流花的少~500多亿研发很多成果已经展现在Et9上,后面两年就是下放落地到3.0平台走量车型上,基建不能省,研发、营销这些方面每年节约个100亿,大概率可以在26年盈利~

新平台下放太慢了,整个节奏不像新能源企业,倒像老派外企。

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卖不动不至于吧,前几年总销量一直都是新势力前3,这个月乐道正常交付而已,又不是突然大卖。

卖不动不至于吧,前几年总销量一直都是新势力前3,这个月乐道正常交付而已,又不是突然大卖。

卖应该卖得动.蔚来销量小降乐道卖的不错同比就还能涨.但现在想爆发增长太难了..前几年华为小米没发力.腾势笛子还没现在那么重视的时候本该是最好的时间窗口.

卖应该卖得动.蔚来销量小降乐道卖的不错同比就还能涨.但现在想爆发增长太难了..前几年华为小米没发力.腾势笛子还没现在那么重视的时候本该是最好的时间窗口.

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没错~2025年,希望蔚来本品牌维持在2W台,乐道冲上2W台~到下半年能维持住4W台每月,萤火虫如果能卖个几千台锦上添花~销量肯定就合格了~能否盈利不仅要开源卖的多,还得看节流花的少~500多亿研发很多成果已经展现在Et9上,后面两年就是下放落地到3.0平台走量车型上,基建不能省,研发、营销这些方面每年节约个100亿,大概率可以在26年盈利~

没错~2025年,希望蔚来本品牌维持在2W台,乐道冲上2W台~到下半年能维持住4W台每月,萤火虫如果能卖个几千台锦上添花~销量肯定就合格了~
能否盈利不仅要开源卖的多,还得看节流花的少~500多亿研发很多成果已经展现在Et9上,后面两年就是下放落地到3.0平台走量车型上,基建不能省,研发、营销这些方面每年节约个100亿,大概率可以在26年盈利~

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Re:蔚来12月销量好像还可以,接下来就要看四季度及25年财报亏损能否大幅收窄了吧
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