小米SU7正式上市,售价21.59万-29.99万,该车定位C级轿跑车。前悬双叉臂,后五连杆独立悬架,CDC减振器+空气弹簧,配备骁龙8295芯片。长宽高分别为4997/1963/1440mm,轴距3000mm。
小米SU7正式上市,售价21.59万-29.99万,该车定位C级轿跑车。前悬双叉臂,后五连杆独立悬架,CDC减振器+空气弹簧,配备骁龙8295芯片。长宽高分别为4997/1963/1440mm,轴距3000mm。
小米SU7正式上市,售价21.59万-29.99万,该车定位C级轿跑车。前悬双叉臂,后五连杆独立悬架,CDC减振器+空气弹簧,配备骁龙8295芯片。长宽高分别为4997/1963/1440mm,轴距3000mm。
小米SU7正式上市,售价21.59万-29.99万,该车定位C级轿跑车。前悬双叉臂,后五连杆独立悬架,CDC减振器+空气弹簧,配备骁龙8295芯片。长宽高分别为4997/1963/1440mm,轴距3000mm。
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
我最近再看宝马i3 和 ix3 结果抖音一看热评
没人会同时拥有宝马和自卑,除非你上宝马i3/ix3
在国内确实算得上杂牌电车了
在国内确实算得上杂牌电车了
73度磷酸铁锂电池卖21万良心在哪里
73度磷酸铁锂电池卖21万良心在哪里
而且是400v,根本就没有智驾,没有城区智驾 ,只有高速,84的算力…
而且是400v,根本就没有智驾,没有城区智驾 ,只有高速,84的算力…
你猜雷军为啥全场拿Modey3来对比???
你猜雷军为啥全场拿Modey3来对比???
因为拿外国车企对比,不得罪国内的大佬。雷军还是要在国内混的,和国产电车的对比,就交给舆论吧。
因为拿外国车企对比,不得罪国内的大佬。雷军还是要在国内混的,和国产电车的对比,就交给舆论吧。
牛逼,73度电池标700续航
牛逼,73度电池标700续航
牛逼,73度电池标700续航
牛逼,73度电池标700续航
电耗要跑10.多才能达到
特么我妹小海鸥没开空调市内通勤都开9左右,雷子还是太敢了。
电耗要跑10.多才能达到
特么我妹小海鸥没开空调市内通勤都开9左右,雷子还是太敢了。
从配置上说,20万以上找出比特斯拉差的车,还挺难的
从日本车里找吧
从日本车里找吧
买车颜值占比很大的,甚至排第一,007那颜值真的太丑了
买车颜值占比很大的,甚至排第一,007那颜值真的太丑了
007不好看+1
007不好看+1
本人家里有个y,我觉得怎么也比特斯拉强很多
不是这么比的,现在的汽车,尤其是新能源车,已经不是大家把参数列出来比一比,我的配置比你高,我就应该卖的比你贵这种情况了。
特斯拉已经在各大国产品牌的前后围堵中稳稳的站住脚跟了。而小米的车子还根本没有经过市场的检测,之后的安全性、舒适型、售后服务、维修保养,等等环节都还是未知数。在这种情况下,如果这俩车卖的价格只是大差不差,甚至哪怕特斯拉略贵一些,性价比看起来略低一些,我也还是选择特斯拉
不是这么比的,现在的汽车,尤其是新能源车,已经不是大家把参数列出来比一比,我的配置比你高,我就应该卖的比你贵这种情况了。
特斯拉已经在各大国产品牌的前后围堵中稳稳的站住脚跟了。而小米的车子还根本没有经过市场的检测,之后的安全性、舒适型、售后服务、维修保养,等等环节都还是未知数。在这种情况下,如果这俩车卖的价格只是大差不差,甚至哪怕特斯拉略贵一些,性价比看起来略低一些,我也还是选择特斯拉
因为拿外国车企对比,不得罪国内的大佬。雷军还是要在国内混的,和国产电车的对比,就交给舆论吧。
那手机为啥和国内的比?
那手机为啥和国内的比?
007全系800v
007全系800v
那我说一个极狐阿尔法t5,你们去看吗,真不觉得800v就是一个特别有竞争力的东西,007首先尺寸是小一号,纵向空间差,底盘全是钢材车重过大,选装对颜值影响还很大,车机这些8成比不过小米,单从性价比考虑我认为不如小米,但小米是新玩家,极氪背后是大厂,这才是最大的差距
那我说一个极狐阿尔法t5,你们去看吗,真不觉得800v就是一个特别有竞争力的东西,007首先尺寸是小一号,纵向空间差,底盘全是钢材车重过大,选装对颜值影响还很大,车机这些8成比不过小米,单从性价比考虑我认为不如小米,但小米是新玩家,极氪背后是大厂,这才是最大的差距
从日本车里找吧
日本车都难,现在日系降价都降疯了
日本车都难,现在日系降价都降疯了
73度磷酸铁锂电池卖21万良心在哪里
73度磷酸铁锂电池卖21万良心在哪里
这话说的,你对比汉的19.99版本,大家都是弗迪73度左右电池
差价1.6万
小米有马力更大的店里,双叉臂五连杆的底盘,多的多的雷达摄像头,有8295,有更好的智能化和生态,还有现在送的那些权益。
你可以说小米不是性价比多领先(这本来就是一定的是,他的供应链成本不可能低,又没自研又没量)
但是你说没良心? 那成本优势大的多的汉的良心肯定是被狗吃了
这话说的,你对比汉的19.99版本,大家都是弗迪73度左右电池
差价1.6万
小米有马力更大的店里,双叉臂五连杆的底盘,多的多的雷达摄像头,有8295,有更好的智能化和生态,还有现在送的那些权益。
你可以说小米不是性价比多领先(这本来就是一定的是,他的供应链成本不可能低,又没自研又没量)
但是你说没良心? 那成本优势大的多的汉的良心肯定是被狗吃了
如果标准版能18.9 中配21.9 顶配25.9还有点希望爆,这价格玩死
如果标准版能18.9 中配21.9 顶配25.9还有点希望爆,这价格玩死
怎么可能呢,第一年工厂的产能就这样,能交付10万台车就到顶了。他真价格低了爆了也交付不了不是给自己找不自在。定一个合适的价格,既显良心又不给工厂太大的压力,锻炼一下队伍理顺生产和交付之间的节奏,然后明年再慢慢扩产。什么事情都要有商业上的考量而不是像你这样就为了追求一个啥也没用的热度。那样是脑子有坑
怎么可能呢,第一年工厂的产能就这样,能交付10万台车就到顶了。他真价格低了爆了也交付不了不是给自己找不自在。定一个合适的价格,既显良心又不给工厂太大的压力,锻炼一下队伍理顺生产和交付之间的节奏,然后明年再慢慢扩产。什么事情都要有商业上的考量而不是像你这样就为了追求一个啥也没用的热度。那样是脑子有坑
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有