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智驾的目标就是达到和老司机一样的水平吗,你这眼界也太低了,未来的智驾应该远超人类
一切以人类为标准的话,车轮是不是得换成车腿
智驾的目的是为了解放人力,自然目标就是达到成熟司机的能力嘛,至于再往后想超过人类能力,那就是遥远的未来了,说白了我觉得那也就不叫车了
智驾说白了就是和老司机一样开车,人靠的就是眼睛和脑子,没有什么激光雷达,所以可以预见的是未来如果摄像头和芯片算力提升好几倍的话,纯视觉就是最终解决方案。
你这水平也太低了,为什么就要和老司机一样?比老司机好不行吗?激光雷达明显能看到老司机看不到的东西。最好的智能驾驶最终肯定是各方面的结合。
说白了还是不舍得花钱但是有激光雷达明显对用户更好纯视觉肯定不是最终方案
6,了解下纯视觉对算力要求有多高
成本
融合算法才是关键,1+1=1也很常见
这货整天吹特斯拉,和对待苹果的态度一模一样,对友商永远是重拳出击
有多种传感器,为啥只用一种?我是想不明白这一点。
应该是传统程序与人工智能的区别
以后智驾的发展方向是塞各种开车视频给ai机械学习训练,这个方向更依赖纯视觉方式。(看b站最新的特斯拉自动驾驶视频,特斯拉最新的自动驾驶用了ai方案后牛逼了很多
上面几个真的惊呆我了,居然还有人不知道激光雷达雨雾天噪点有多少。。整天看参数结果参数都整不明白
拿雷达数据喂ai,谁家没大模型,这不等着给人看笑话吗
人眼加上蝙蝠的能力,不是更强?为啥非要局限在人眼?
【特斯拉雨雾天气自动驾驶17分钟一镜到底#固定机位安全拍摄 #特斯拉自动驾驶 FSD 11.4.9-哔哩哔哩】 https://b23.tv/9tY7hx2 这个不是最新的,最新的是12.5带ai版本的。而且这个是市区街道不是高速,别搁那捧一踩一了。
有没有华为那个雾气浓度的视频?几十米外就看不见路的那种
[图片]
老哥细说,真心求科普。
你这个根本算不上大雾天把能见度标准先统一把
科普谈不上啊 激光雷达的工作原理雨雾天噪点就是多啊 正常天气雷达扫描的范围的确实远 雨雪一堆密密麻麻的小障碍物在前面能扫描出啥
我真懒得回你了,我没觉得华为智驾不牛逼,但是你搁那关公战秦琼,还非要贬低别人去抬高自己有啥意思呢?那别人还非要跟你下雾下的一样才能发视频?差不多得了行不
请教下能看到啥老司机看不到却又影响安全的东西
并不是这个意思这个主要论证的是 纯视觉是不是自动驾驶的终极方案我是非常反对这个结论的有激光雷达,毫米波雷达加上视觉明显方案更优
雷子的发布会你看了没,他咋说的。最后肯定就是要走纯视觉的。而且特斯拉这个12.5带ai算法的更新了以后比以前厉害好多,不过纯视觉这个不是哪个车企都搞的了的。反正用雷子的话讲,做不到就堆料被,总不会错
举个最简单的例子譬如说对面开远光了,人眼,纯视觉都会受到影响,甚至有可能看不清地上的的障碍物,但是这个对于激光雷达的扫描成像来说不受影响,这样让驾驶更安全而这只是一个小优点
还是虎扑网友有见地