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这些回帖亮了
27年坟头狗尾巴草都半米高了
多看这些发言,还挺有意思。什么是标杆,就是处处被cue,被对比。
不愧是ceo,相信后人的智慧
打不过可以像丰田那样选择加入啊,dmi在家用车领域对油车的领先真的很大,比你省油,比你平顺,比你加速快,大众要是拿不出可以对标的产品,可以考虑加入dmi
兄弟们稳住千万别跳槽(闹事)!我2027年就退休(高升)了之后你们爱咋咋地吧
拿什么撑?
不同权的明明是上海,有本事纯电也不上绿牌
比亚迪也需要反思
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我不同意
上汽自己又不是没有新能源,自己拉了坨大的
他自己咋想当别人不知道?混够三年再说
上汽27年就死?
死不了但我相信他会很难受,上汽今天依然保持这种想法,以后的日子能好过才怪
我不同意,至少两米高
像不像国军的长官经典台词?兄弟们,给我顶住!
大众唯一的出路是拿ea211改成增程器,然后购买国产三电。
A柱,还有车区断魂枸
全部回帖
别说,真不送牌,新能源在上海限量肯定受影响,当然短期内国策不会改变
我们要守住我们的灵魂。
不把快充+插混搬上车,大众有什么信心觉得27年后消费者就会买纯油/纯电的大众?
打不过就加入
搞这么复杂?直接拿钱砸,把蔚小理们一家彻底买下。别在纠结电车油车。大规模砍车型,作出1-2款革命性产品车吧。油车改电改来改去不行的。