有没有业内人士解惑关于动能回收,谢谢了 139回复/ 4730115 浏览

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哪个车可以啊?我想试试去

哪个车可以啊?我想试试去

我的雅迪都有

我的雅迪都有

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因为别家不这么做。本身就是个反常规的玩意儿。

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动能回收电车都有好吧

动能回收电车都有好吧

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蔚来的动能回收和特斯拉差不多,但是单踏板模式做的不行

蔚来的动能回收和特斯拉差不多,但是单踏板模式做的不行

差太多了,我就是特斯拉车主换的蔚来。。。。。

差太多了,我就是特斯拉车主换的蔚来。。。。。

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引用 @虎扑JR2132894711 发表的:
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我们厂里的合力叉车也有单踏板模式,你可以试驾一下

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那真是没这个机会,接触不到啊

那真是没这个机会,接触不到啊

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引用 @无敌金箍棒 发表的:
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差太多了,我就是特斯拉车主换的蔚来。。。。。

差太多了,我就是特斯拉车主换的蔚来。。。。。

我两台都有。蔚来动能回收开高和特斯拉很相似。只是没有单踏板

我两台都有。蔚来动能回收开高和特斯拉很相似。只是没有单踏板

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差太多了,我就是特斯拉车主换的蔚来。。。。。

差太多了,我就是特斯拉车主换的蔚来。。。。。

是不是相当于没法取消怠速?

是不是相当于没法取消怠速?

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我两台都有。蔚来动能回收开高和特斯拉很相似。只是没有单踏板

我两台都有。蔚来动能回收开高和特斯拉很相似。只是没有单踏板

开高都差很多,那个力道不像特斯拉那么线性,不跟脚

开高都差很多,那个力道不像特斯拉那么线性,不跟脚

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引用 @无敌金箍棒 发表的:
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开高都差很多,那个力道不像特斯拉那么线性,不跟脚

开高都差很多,那个力道不像特斯拉那么线性,不跟脚

那不清楚了,也有可能每个人感知不同吧

那不清楚了,也有可能每个人感知不同吧

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引用 @悠闲的听雨阁 发表的:
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哪个车可以啊?我想试试去

哪个车可以啊?我想试试去

极氪有啊,叫自动驻车,就是不踩油门就逐渐刹停

极氪有啊,叫自动驻车,就是不踩油门就逐渐刹停

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单踏板模式如果是国产厂家首先提出来的,能被人喷死。

这就是个垃圾设计。

单踏板模式如果是国产厂家首先提出来的,能被人喷死。

这就是个垃圾设计。

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我的雅迪都有

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哪一款?电摩吗

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真把这玩意当啥技术啊

真把这玩意当啥技术啊

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第一点合资可能都有,至少宝马是有的
第二点确实很多油车换特斯拉的踩错脚。
感觉特斯拉那个脚法好相当顺,脚法不好很容易晕

第一点合资可能都有,至少宝马是有的
第二点确实很多油车换特斯拉的踩错脚。
感觉特斯拉那个脚法好相当顺,脚法不好很容易晕

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对于老司机来说特斯拉这个简直就是折磨人。

对于老司机来说特斯拉这个简直就是折磨人。

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引用 @白结为霜 发表的:
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真把这玩意当啥技术啊

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真把这玩意当啥技术啊

这就是我好奇的地方,没觉得是啥技术难度。但是客观情况就是的确有很多特斯拉车主很习惯这个驾驶模式,其他品牌多给个这样模式的选择,不是更能吸引一部分人群换品牌换车的选择么?

这就是我好奇的地方,没觉得是啥技术难度。但是客观情况就是的确有很多特斯拉车主很习惯这个驾驶模式,其他品牌多给个这样模式的选择,不是更能吸引一部分人群换品牌换车的选择么?

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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特斯拉应该是为了保续航才弄吧,或者说他没有强制调动能回收的幅度(不太清楚是不是)
但是我知道有的国产的可以调的很低的动能回收的比例,来减少
正如我的小电驴拧紧油门十秒就能关闭动能回收

特斯拉应该是为了保续航才弄吧,或者说他没有强制调动能回收的幅度(不太清楚是不是)
但是我知道有的国产的可以调的很低的动能回收的比例,来减少
正如我的小电驴拧紧油门十秒就能关闭动能回收

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这就是我好奇的地方,没觉得是啥技术难度。但是客观情况就是的确有很多特斯拉车主很习惯这个驾驶模式,其他品牌多给个这样模式的选择,不是更能吸引一部分人群换品牌换车的选择么?

这就是我好奇的地方,没觉得是啥技术难度。但是客观情况就是的确有很多特斯拉车主很习惯这个驾驶模式,其他品牌多给个这样模式的选择,不是更能吸引一部分人群换品牌换车的选择么?

因为多数人更习惯松刹车能怠速往前走的逻辑

因为多数人更习惯松刹车能怠速往前走的逻辑

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咱这聊的就是城门楼子和胯骨肘子了

咱这聊的就是城门楼子和胯骨肘子了

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动能回收电车都有好吧

动能回收电车都有好吧

都有。但像特斯拉那么强的,没有

都有。但像特斯拉那么强的,没有

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Re:有没有业内人士解惑关于动能回收,谢谢了
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