我的雅迪都有

动能回收电车都有好吧

差太多了，我就是特斯拉车主换的蔚来。。。。。

那真是没这个机会，接触不到啊

我两台都有。蔚来动能回收开高和特斯拉很相似。只是没有单踏板

是不是相当于没法取消怠速？

开高都差很多，那个力道不像特斯拉那么线性，不跟脚

那不清楚了，也有可能每个人感知不同吧

极氪有啊，叫自动驻车，就是不踩油门就逐渐刹停

单踏板模式如果是国产厂家首先提出来的，能被人喷死。

这就是个垃圾设计。

哪一款？电摩吗

真把这玩意当啥技术啊

第一点合资可能都有，至少宝马是有的
第二点确实很多油车换特斯拉的踩错脚。
感觉特斯拉那个脚法好相当顺，脚法不好很容易晕

对于老司机来说特斯拉这个简直就是折磨人。

这就是我好奇的地方，没觉得是啥技术难度。但是客观情况就是的确有很多特斯拉车主很习惯这个驾驶模式，其他品牌多给个这样模式的选择，不是更能吸引一部分人群换品牌换车的选择么？

特斯拉应该是为了保续航才弄吧，或者说他没有强制调动能回收的幅度（不太清楚是不是）
但是我知道有的国产的可以调的很低的动能回收的比例，来减少
正如我的小电驴拧紧油门十秒就能关闭动能回收

因为多数人更习惯松刹车能怠速往前走的逻辑

咱这聊的就是城门楼子和胯骨肘子了

都有。但像特斯拉那么强的，没有