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国外大部分国家没有里程焦虑,也没有低温焦虑,其实非常适合纯电。需要担心里程和低温的美国市场反正中国车也进不去
欧洲建设充电桩成本高,电费贵。。不比油车便宜多少,还不方便。。其实电车在外国卖得不太好
躲在北美罢了,日韩最后的希望就在北美了
别搞笑了,现代起亚加起来能在欧排洲第二,丰田第三,你说本田和日产躲北美还有点道理,丰田和他们不在一个级别
东南亚中东和非洲一样是日本车的天下。实际上也就是欧洲本土没被日本车攻陷。
茅台跟法国奢侈品一个道理,人家都干到首富了
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但是茅台没那么会炒作,建议多出一些联名
他要是敢自由贸易国产车早杀疯了
有没有想过特斯拉为啥不会被针对反倾销? 根本啥都不懂,最简单的道理都不懂,蠢+坏
666,元素周期表一共才百多个元素,你tm一千多个
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不然怎么有茅台院士的
确实是回光返照,国内关多少店了看不见呗,垃圾配置垃圾定价就是嘎韭菜,有本事你美国日本全面开放市场竞争呗。
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想必阁下全面开放的意思,不仅是贸易,也包括先让中、美、欧、日汽车工人同工同酬吧~
日本不是放开了吗,问题是日本全国就那几个充电桩,哪个车企会自己投钱给日本建设充电桩啊,而且日本人买车要有车位才给买车
所以日本就抱着燃油车等死好了
那你天下无敌的国产车怎么还不攻克???
他们敢给我们攻克的机会么
你拿奢侈品跟工具比发展意义,茅台能不能带动就业这些
带动那些人的就业?
啊?国产车去国外不要关税?你知道国产电车在国外啥价格吗?还傻呢,还有你能不能举例一点好车。。。
所以扯什么公平竞争,不都一个样
日本还不放开啊,买byd元plus补贴5w多rmb还免关税
你和他们说这个他们不崩溃了,在他们眼里比亚迪天下第一
日本车企应该都崩溃了吧,谁还买燃油车啊
中国汽车出口第一了,原来日本是第一,你说呢
比亚迪不第一谁第一?你说说来