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别人开最快的车，拿了第一不就是应该的，他自己都不承认，真的还有啥好说的，又不是说爵子发挥的不好，说难听点开个火星车无敌不是应该的吗？难道要被后面拖拉机老巴超了才能说他发挥差吗？这个一场其实是个正常人都看得出来就是老巴发挥的最好，估计爵子要是换成阿罗一样的本田，这位兄弟给爵子吹出宇宙边界外了，都不在六界中了。爵子我觉得发挥的是还行，硬要吹成无敌，我寻思他开的本来就是无敌车，不就是应该的吗？就是不承认避重就轻，玩春秋笔法，大概率爵迷都是这样，我能理解，毕竟开个w11银河奔都说自己拖拉机。
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别人开最快的车，拿了第一不就是应该的，他自己都不承认，真的还有啥好说的，又不是说爵子发挥的不好，说难听点开个火星车无敌不是应该的吗？难道要被后面拖拉机老巴超了才能说他发挥差吗？这个一场其实是个正常人都看得出来就是老巴发挥的最好，估计爵子要是换成阿罗一样的本田，这位兄弟给爵子吹出宇宙边界外了，都不在六界中了。爵子我觉得发挥的是还行，硬要吹成无敌，我寻思他开的本来就是无敌车，不就是应该的吗？就是不承认避重就轻，玩春秋笔法，大概率爵迷都是这样，我能理解，毕竟开个w11银河奔都说自己拖拉机。
主要是对手都不换雨胎在那白给，也不完全都是同等条件拉开的差距，要说同等条件，莱科宁在10圈之后摆脱了科瓦莱宁的阻挡，用不善雨战的法拉利快同等条件的ham一圈.5呢
主要是对手都不换雨胎在那白给，也不完全都是同等条件拉开的差距，要说同等条件，莱科宁在10圈之后摆脱了科瓦莱宁的阻挡，用不善雨战的法拉利快同等条件的ham一圈.5呢
主要是对手都不换雨胎在那白给，也不完全都是同等条件拉开的差距，要说同等条件，莱科宁在10圈之后摆脱了科瓦莱宁的阻挡，用不善雨战的法拉利快同等条件的ham一圈.5呢
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主要是对手都不换雨胎在那白给，也不完全都是同等条件拉开的差距，要说同等条件，莱科宁在10圈之后摆脱了科瓦莱宁的阻挡，用不善雨战的法拉利快同等条件的ham一圈.5呢
本来策略差距就是比赛会出现的情况之一，这再正常不过了，这其中车手在赛道上的反馈也会起到不小作用
你非要扯这些，那别的一些经典比赛也将毫无价值，比如法拉利当年巅峰时期的一些比赛，00德国类似的，不正是打的策略差吗
本来策略差距就是比赛会出现的情况之一，这再正常不过了，这其中车手在赛道上的反馈也会起到不小作用
你非要扯这些，那别的一些经典比赛也将毫无价值，比如法拉利当年巅峰时期的一些比赛，00德国类似的，不正是打的策略差吗
别人开最快的车，拿了第一不就是应该的，他自己都不承认，真的还有啥好说的，又不是说爵子发挥的不好，说难听点开个火星车无敌不是应该的吗？难道要被后面拖拉机老巴超了才能说他发挥差吗？这个一场其实是个正常人都看得出来就是老巴发挥的最好，估计爵子要是换成阿罗一样的本田，这位兄弟给爵子吹出宇宙边界外了，都不在六界中了。爵子我觉得发挥的是还行，硬要吹成无敌，我寻思他开的本来就是无敌车，不就是应该的吗？就是不承认避重就轻，玩春秋笔法，大概率爵迷都是这样，我能理解，毕竟开个w11银河奔都说自己拖拉机。
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别人开最快的车，拿了第一不就是应该的，他自己都不承认，真的还有啥好说的，又不是说爵子发挥的不好，说难听点开个火星车无敌不是应该的吗？难道要被后面拖拉机老巴超了才能说他发挥差吗？这个一场其实是个正常人都看得出来就是老巴发挥的最好，估计爵子要是换成阿罗一样的本田，这位兄弟给爵子吹出宇宙边界外了，都不在六界中了。爵子我觉得发挥的是还行，硬要吹成无敌，我寻思他开的本来就是无敌车，不就是应该的吗？就是不承认避重就轻，玩春秋笔法，大概率爵迷都是这样，我能理解，毕竟开个w11银河奔都说自己拖拉机。
好吧，MP4-23现在也成了“火星车”了，在那场比赛两次陀螺的莱科宁和数不清几次陀螺的马萨，找到了被拉出会场的理由
恭喜2008英国站被定义成了“拿下了也没什么惊奇”的比赛
好吧，MP4-23现在也成了“火星车”了，在那场比赛两次陀螺的莱科宁和数不清几次陀螺的马萨，找到了被拉出会场的理由
恭喜2008英国站被定义成了“拿下了也没什么惊奇”的比赛
好吧，MP4-23现在也成了“火星车”了，在那场比赛两次陀螺的莱科宁和数不清几次陀螺的马萨，找到了被拉出会场的理由恭喜2008英国站被定义成了“拿下了也没什么惊奇”的比赛
好吧，MP4-23现在也成了“火星车”了，在那场比赛两次陀螺的莱科宁和数不清几次陀螺的马萨，找到了被拉出会场的理由
恭喜2008英国站被定义成了“拿下了也没什么惊奇”的比赛
和巴里切罗比不是火星车是什么？春秋笔法玩的好啊。马萨和莱科宁本来就那样，低温情况下车本来也比mp4-23差，你想怎么样？想让他爆种？你怎么不说老巴还把法拉利干了，这个更伟大，还是想说要日了你的爵子才承认老巴这场表现比爵子好？这个很难吗？春秋笔法，双标不就你这种人，厚此薄彼了啊，如果车换一下，我保证你的爵子到不了老巴这个成绩你有没有想过？后面开稍微慢点的车什么成绩心里没逼仄是吧？很明显太双标了啊。
和巴里切罗比不是火星车是什么？春秋笔法玩的好啊。马萨和莱科宁本来就那样，低温情况下车本来也比mp4-23差，你想怎么样？想让他爆种？你怎么不说老巴还把法拉利干了，这个更伟大，还是想说要日了你的爵子才承认老巴这场表现比爵子好？这个很难吗？春秋笔法，双标不就你这种人，厚此薄彼了啊，如果车换一下，我保证你的爵子到不了老巴这个成绩你有没有想过？后面开稍微慢点的车什么成绩心里没逼仄是吧？很明显太双标了啊。
主要是对手都不换雨胎在那白给，也不完全都是同等条件拉开的差距，要说同等条件，莱科宁在10圈之后摆脱了科瓦莱宁的阻挡，用不善雨战的法拉利快同等条件的ham一圈.5呢
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主要是对手都不换雨胎在那白给，也不完全都是同等条件拉开的差距，要说同等条件，莱科宁在10圈之后摆脱了科瓦莱宁的阻挡，用不善雨战的法拉利快同等条件的ham一圈.5呢
别人知道迈凯伦低温湿的情况下车比法拉利快，只是侧面迂回和你扯策略了，太双标了，说实在的，我身为法迷也大不了承认法拉利差劲不如爵子，毕竟爵子八冠王，08年英国站本来爵子就无敌车，本来就该赢，老巴好不容易靠用拖拉机证明自己，巴顿这一年积分还输了老巴呢，承认一下老巴就很难，非要说跑的最好的是爵子，我寻思别人不是拿下自己该拿的分，我反正不懂爵子迷的脑回路的，别人阿罗拿第三就不错，火星爵子拿第一，很震撼，这个逻辑让人说不出话来。
别人知道迈凯伦低温湿的情况下车比法拉利快，只是侧面迂回和你扯策略了，太双标了，说实在的，我身为法迷也大不了承认法拉利差劲不如爵子，毕竟爵子八冠王，08年英国站本来爵子就无敌车，本来就该赢，老巴好不容易靠用拖拉机证明自己，巴顿这一年积分还输了老巴呢，承认一下老巴就很难，非要说跑的最好的是爵子，我寻思别人不是拿下自己该拿的分，我反正不懂爵子迷的脑回路的，别人阿罗拿第三就不错，火星爵子拿第一，很震撼，这个逻辑让人说不出话来。
本来策略差距就是比赛会出现的情况之一，这再正常不过了，这其中车手在赛道上的反馈也会起到不小作用你非要扯这些，那别的一些经典比赛也将毫无价值，比如法拉利当年巅峰时期的一些比赛，00德国类似的，不正是打的策略差吗
本来策略差距就是比赛会出现的情况之一，这再正常不过了，这其中车手在赛道上的反馈也会起到不小作用
你非要扯这些，那别的一些经典比赛也将毫无价值，比如法拉利当年巅峰时期的一些比赛，00德国类似的，不正是打的策略差吗
不是车手反馈，是天气预报，法拉利那边看天气预报认为雨马上就停所以不换认为换了还要换回来，这情况就好比23荷兰白给的奔驰双雄和诺里斯
不是车手反馈，是天气预报，法拉利那边看天气预报认为雨马上就停所以不换认为换了还要换回来，这情况就好比23荷兰白给的奔驰双雄和诺里斯
不是车手反馈，是天气预报，法拉利那边看天气预报认为雨马上就停所以不换认为换了还要换回来，这情况就好比23荷兰白给的奔驰双雄和诺里斯
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不是车手反馈，是天气预报，法拉利那边看天气预报认为雨马上就停所以不换认为换了还要换回来，这情况就好比23荷兰白给的奔驰双雄和诺里斯
所以你觉得这要不要征求车手的意见？
06匈牙利最后一停舒马赫没有换掉干胎，赛后说“不后悔”，你觉得是谁的决策？
所以你觉得这要不要征求车手的意见？
06匈牙利最后一停舒马赫没有换掉干胎，赛后说“不后悔”，你觉得是谁的决策？
不是车手反馈，是天气预报，法拉利那边看天气预报认为雨马上就停所以不换认为换了还要换回来，这情况就好比23荷兰白给的奔驰双雄和诺里斯
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不是车手反馈，是天气预报，法拉利那边看天气预报认为雨马上就停所以不换认为换了还要换回来，这情况就好比23荷兰白给的奔驰双雄和诺里斯
可以看一下06匈牙利的TR回顾这个视频
在一些复杂的情况下，车手选择换不换胎，也不是车队一言堂啊，也需要和车手沟通，了解赛道情况，再做出抉择
看看阿隆索46-51圈和车队的沟通内容吧
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在一些复杂的情况下，车手选择换不换胎，也不是车队一言堂啊，也需要和车手沟通，了解赛道情况，再做出抉择
看看阿隆索46-51圈和车队的沟通内容吧
技能包非常全面没有短板。省胎能力，undercut时候的push能力，极端赛道条件下的抓地力掌控，以及push时的稳定性还有犯错时的止损能力。轮对轮纯看车了，开下风车就会显得很莽撞，开火星车就明显沉稳老练了。
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技能包非常全面没有短板。省胎能力，undercut时候的push能力，极端赛道条件下的抓地力掌控，以及push时的稳定性还有犯错时的止损能力。轮对轮纯看车了，开下风车就会显得很莽撞，开火星车就明显沉稳老练了。
开下风车不莽撞是来争第二吗
开下风车不莽撞是来争第二吗
别人知道迈凯伦低温湿的情况下车比法拉利快，只是侧面迂回和你扯策略了，太双标了，说实在的，我身为法迷也大不了承认法拉利差劲不如爵子，毕竟爵子八冠王，08年英国站本来爵子就无敌车，本来就该赢，老巴好不容易靠用拖拉机证明自己，巴顿这一年积分还输了老巴呢，承认一下老巴就很难，非要说跑的最好的是爵子，我寻思别人不是拿下自己该拿的分，我反正不懂爵子迷的脑回路的，别人阿罗拿第三就不错，火星爵子拿第一，很震撼，这个逻辑让人说不出话来。
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别人知道迈凯伦低温湿的情况下车比法拉利快，只是侧面迂回和你扯策略了，太双标了，说实在的，我身为法迷也大不了承认法拉利差劲不如爵子，毕竟爵子八冠王，08年英国站本来爵子就无敌车，本来就该赢，老巴好不容易靠用拖拉机证明自己，巴顿这一年积分还输了老巴呢，承认一下老巴就很难，非要说跑的最好的是爵子，我寻思别人不是拿下自己该拿的分，我反正不懂爵子迷的脑回路的，别人阿罗拿第三就不错，火星爵子拿第一，很震撼，这个逻辑让人说不出话来。
想了想还是回复你一下
发现你似乎一直在强调“低温/湿地的情况下，法拉利的车没有迈凯伦厉害”，似乎想要以此来否定些什么，但这种结论前提也离不开车手的表现呀，你说是吧？
就拿08英国来说吧，另一个老哥也说了，莱科宁的第一个stint，速度是不亚于汉密尔顿的，这正说明了F2008在这种情况下，还是能有不俗表现的，不是么？
而KIMI在比赛36，37圈连续出现重大失误，浪费了至少15秒的时间，而汉密尔顿却没有，我能不能认为这是KIMI在雨天的专注度不够导致？（这方面可以再看看马萨，以及汉密/科瓦莱宁，还有本场另一个鲜明的例子：海费/库比卡）汉密尔顿本场能保持全场专注度和驾驶的一致性，你说这种表现称不上顶级？
想了想还是回复你一下
发现你似乎一直在强调“低温/湿地的情况下，法拉利的车没有迈凯伦厉害”，似乎想要以此来否定些什么，但这种结论前提也离不开车手的表现呀，你说是吧？
就拿08英国来说吧，另一个老哥也说了，莱科宁的第一个stint，速度是不亚于汉密尔顿的，这正说明了F2008在这种情况下，还是能有不俗表现的，不是么？
而KIMI在比赛36，37圈连续出现重大失误，浪费了至少15秒的时间，而汉密尔顿却没有，我能不能认为这是KIMI在雨天的专注度不够导致？（这方面可以再看看马萨，以及汉密/科瓦莱宁，还有本场另一个鲜明的例子：海费/库比卡）汉密尔顿本场能保持全场专注度和驾驶的一致性，你说这种表现称不上顶级？
雨地同队之间的巨大差异，这样的例子其实也很多吧2016年维斯塔潘雨地能大杀四方，硬憾奔驰（银石+巴西），里卡多能做到吗？这是不是和驾驶有关？如果维斯塔潘那年没有出现在红牛，RB12是否会被误会“不擅雨战”？
雨地同队之间的巨大差异，这样的例子其实也很多吧
2016年维斯塔潘雨地能大杀四方，硬憾奔驰（银石+巴西），里卡多能做到吗？这是不是和驾驶有关？
如果维斯塔潘那年没有出现在红牛，RB12是否会被误会“不擅雨战”？
其实雨战水平又不是一场能鉴定的，其实博塔斯开梅奔也在湿地的情况下也有，pole to win，你说这个又怎么说，就像汉密尔顿开快车的水平肯定是有的，肯定是顶级，我也承认他的实力，不然怎么7冠王，换博塔斯之流为什么就不行？但是他开慢车是没证明过自己啊，这个也是事实啊，他出成绩谁能否认，但是也要实事求是来说。他开慢一点的车不说拖拉机了没开过他就是没证明过自己啊，包括迈凯伦，和这2年的梅奔，当年迈凯伦那速度不慢的，车给阿隆索都能笑醒。
其实雨战水平又不是一场能鉴定的，其实博塔斯开梅奔也在湿地的情况下也有，pole to win，你说这个又怎么说，就像汉密尔顿开快车的水平肯定是有的，肯定是顶级，我也承认他的实力，不然怎么7冠王，换博塔斯之流为什么就不行？但是他开慢车是没证明过自己啊，这个也是事实啊，他出成绩谁能否认，但是也要实事求是来说。他开慢一点的车不说拖拉机了没开过他就是没证明过自己啊，包括迈凯伦，和这2年的梅奔，当年迈凯伦那速度不慢的，车给阿隆索都能笑醒。
我虽然不是阿隆索车迷，但是论坛车神开破车的能力确实比爵爷牛的多，爵子这几年开个坐2望3的车，天天抱怨这个抱怨那个。说实话，10后那几年迈凯伦那个速度给论坛车神跑的比你的爵子肯定好。
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我虽然不是阿隆索车迷，但是论坛车神开破车的能力确实比爵爷牛的多，爵子这几年开个坐2望3的车，天天抱怨这个抱怨那个。说实话，10后那几年迈凯伦那个速度给论坛车神跑的比你的爵子肯定好。
坐2望3 什么意思
坐2望3 什么意思
汉总正赛那么牛逼的话，生涯就个五连胜？
汉粉说要让别人也赢点
汉粉说要让别人也赢点