除了轮对轮能力有待考证，其他能力基本已经是完全体了，尤其是又快又省胎这一点很难得，把保胎大师佩大师衬托的没那么会保胎了。。。

想起篮球某个瓶瓶罐罐第一人了

顶尖水平，f1历史上最顶尖的几个人之一。

是的呀，貌似是新世纪以来，唯二冠军领先亚军1分钟以上完赛的比赛
不过另一场（03德国），开局就损失了三个好手（莱科宁，巴里切罗，拉尔夫），舒马赫比赛后段又爆胎了，所以蒙托亚那一场毫无压力和悬念
现在这里好像不兴褒扬汉密尔顿[捂脸]可以自己找录像看看，我觉得这是一场很经典的雨战

我只是在想最重要的正赛能力不是快且稳定吗？这两个赛季ver的ai跑法好像历史上没有第二人吧

再次回看2008年的这场银石，说汉密尔顿综合全场最佳，根本一点问题都没有，海费老巴也开得不错，海费全场两次一石二鸟，基本没有失误镜头，老巴后面还把头哥给超了，锁定第三

03德国蒙托亚和08英国汉密尔顿，你觉得经典，我觉得一点都不，抛去什么一分钟这些，我不知道你03年的比赛有没有看了，看了你就会发现一个事实，03威廉姆斯和08英国汉密尔顿，根本没啥区别，他们开的本来就是当时场上最快的车，拿个第一本来就是应该的，有啥好稀奇的吗？

最佳我觉得倒是老巴，08本田那拖拉机和今年阿罗一样，那车换给汉密尔顿开，铁定拿不到这个名次，我也不是黑他，他这个方面确实没证明自己。

这两个难度都不是一个级别，03德国是开局三大车队就各损失一人，舒马赫那场也爆胎+不在状态
08英国是大家都在陀螺，甚至类似头哥和巴顿这种高手表现都不咋地，但汉密尔顿从4起步到1，复杂天气一路牢牢掌握节奏夺冠

汉密尔顿竞争对手说白了就是旱鸭子马萨，法拉利那车低温就没啥抓地力，其实这个毛病07年就有了，迈凯伦的车低温适应能力本来就是独一档的，我觉得跑不过也很正常，07富士07中国都是迈凯伦的基本操作而已，你让汉密尔顿车换差一档的他肯定没这种发挥，那一场最屌的其实老巴他是逆天了那车阿罗一样，你让巴顿和阿隆索2个拖拉机逆天说不过去的，别人只是完成了自己车子的正常发挥罢了。

不怎么喜欢他，但不得不承认维斯塔潘真就是全能战士，今年零退赛也证明了这些年的成长，虽然和自己优势很大，不需要push有关系，这一年是令人窒息的一年啊。

很难想象。。。居然会有人质疑维斯塔潘的轮对轮水平

兄弟车手简评系列可以考虑更新了，期待皮亚斯特里

vet没办法证明他把车开到了极限。这就是问题所在。

pia主要跑的时间有点短啊。。多跑几年，技术层面才会比较明显一点，他现在还有很大的进步空间，还没定型呢

有问题的，你老是对老刘带着滤镜，这场28圈他有一次严重失误被后面的海费一下子追了4秒，后面36圈又冲出过赛道

08前面几个车队也是因为天气预报错误一直没换雨胎，迈凯伦一早就换了，那几圈最有竞争力的莱科宁一圈慢了迈凯伦5秒，这跟你说的03年各损失一人差不多

又来了。。单圈四秒“严重失误”，那36-37圈你口中最有竞争力的莱科宁算啥呢。。是不是至少损失15秒-20秒有余了？
还有后边干脆冲进沙石地的库比卡，追尾的罗斯伯格，两次spin退赛的格洛克。。。
为什么我感觉你和另一位老哥的这些描述，是在淡化那场比赛驾驶最出色的车手呢？

我就喜欢找老刘的茬儿

别人开最快的车，拿了第一不就是应该的，他自己都不承认，真的还有啥好说的，又不是说爵子发挥的不好，说难听点开个火星车无敌不是应该的吗？难道要被后面拖拉机老巴超了才能说他发挥差吗？这个一场其实是个正常人都看得出来就是老巴发挥的最好，估计爵子要是换成阿罗一样的本田，这位兄弟给爵子吹出宇宙边界外了，都不在六界中了。爵子我觉得发挥的是还行，硬要吹成无敌，我寻思他开的本来就是无敌车，不就是应该的吗？就是不承认避重就轻，玩春秋笔法，大概率爵迷都是这样，我能理解，毕竟开个w11银河奔都说自己拖拉机。