红牛承认有调节器，但不承认用过

事实证明，红牛车队用了BIB/T盘定位的这一招，即地板前部不规则的方式。

事实上，RBR声称该设备存在，但汽车组装后无法访问。嗯，是的，但是如果你做各种检查或改变汽车上的部件，你就可以到达那里😄

最愚蠢的是，技术法规中提到的组件被标记为OSC——“开源组件”，特定车队必须通过提供CAD技术文档向FIA和所有其他车队提供的组件。

因此，各车队意识到了这一点，并向国际汽联通报了他们的怀疑，事实证明，这一怀疑得到了证实。 RBR 与 FIA 合作制定了设计变更计划。

看起来这里的车队不会有任何后果，因为国际汽联无法证明车队在哪里以及是否使用了这个解决方案，因为目前没有程序来检查这个区域😁灰色地带和故事的结局🙂我们只能期待技术法规的规定发生变化。