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其实就是一个垃圾，只不过营销做得好!还有定位精准，10见面买个能“省油”，续航长的。比亚迪最成功的营销就是把自己杂牌打造成了电车界的主流

凭什么要消费者牺牲当小白鼠

比亚迪这种油车时代垃圾车的代名词怎么一到电车就成高端代表了，反正我觉得还是垃圾

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没毛病

你这说法自相矛盾啊，质量差，何来的性价比？

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我都怀疑车区是人均失忆症还是人均小学生 byd造了十几年破车了 这两天起飞就全忘了？

凭什么要消费者牺牲当小白鼠

其实就是一个垃圾，只不过营销做得好!还有定位精准，10见面买个能“省油”，续航长的。比亚迪最成功的营销就是把自己杂牌打造成了电车界的主流

实话实说而已。第二次充完电跑了25%总里程才270公里。

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迪子垃圾不过你这就是瞎黑了，迪子没和车主闹成这样过，车子出问题反正主打一个态度好，倒是特子隔三差五的给车主发律师函，甚至还有闹上法庭，还故意拖好几年的。

不是这个意思，比亚迪油车时代就不是以质量著称的，相反是做工差的代名词，这个靠混动技术也算掩盖了

前几天开车行的表姐夫和我调侃，比亚迪黑是从买比亚迪之后才开始黑比亚迪的[捂脸]

不懂就问，比亚迪真的是国产里质量数一数二差的么？我还考虑整一辆比亚迪呢

迪子垃圾不过你这就是瞎黑了，迪子没和车主闹成这样过，车子出问题反正主打一个态度好，倒是特子隔三差五的给车主发律师函，甚至还有闹上法庭，还故意拖好几年的。