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不同品牌不同型号标称50CM的车,几何角度都是不一样的,换短把立能让上半身更直一些,对新手比较友好。
骑久了这酸那疼很正常啊,这是在运动啊,你坐沙发躺床上久了都还会腰酸背疼的。
理解了。感谢
个人觉得挺大的,我最开始的车三千多的美利达,追我老婆四万多的车很费劲,后面换了两万多的她就骑不过我。而且心里作用很大 原来三千多的车偶尔骑 换车之后不想浪费就经常骑 兴趣被培养起来了
意思是得买个好车
[图片]
对我来说有必要 看个人吧
顶一个
大佬,seka 的架子和美捷入门架比哪个好点
大佬,ppadv1和瑞克多6000咋选呀
老哥好像不是很推荐迪卡侬,可是我190好像不好买车啊,要是买闪电,崔克这些是不是要58起步?
美捷入门几千块整车,SEKA有这种价位的??
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一般来说,圈刹的到25C差不多了。
锐克多6000性价比更好些。
迪卡侬装备可以,但整车在圈子里属于很边缘的....... 还不如XDS呢.....
谢谢回答,主要190,实在不好买车
我的意思是和tcr adv这种入门碳架比
闭着眼睛骑不出区别,最多上秤时重量有区别。
不要看各种营销号评测这个车架软那个车架硬什么发力直接加速快之类的,这种带有强烈主观感受的评测没有任何参考价值。
吃瓜群众买车,无外乎品牌、预算、外观这三方面,至于什么性能之类的真的不重要。
tcr slr,tcr adv3,king,迪卡侬af105推荐哪个呢?纠结了
哥,请教下,算均速的时候考虑等红灯/停车的时间吗?城市骑行动不动一个红绿灯,均速一直上不去
捷美选一选,迪就别来凑热闹了。
速度毫无意义,踏频心率功率这些才重要。
迪子是105大套,心水这个套件所以比较纠结,请教下老哥不选迪子的原因