FTP终于240+了,骑行真的带给我很多

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李荣浩(80级)楼主2024-10-24 16:34:32发布于浙江
FTP终于240+了,骑行真的带给我很多李荣浩 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling

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一些骑行的随手拍
Strava欢迎互关 ID: 知了 ៷

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不是,为什么你们都这么有钱?说个正经话,我在纠结tcr,pp,斯特拉,瑞克多这几款车,做个飞艇是不是有利于帮助选择更适合我的车

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打了很多年篮球,最后在26岁这年发现前交叉不行了。做个手术后,下肢肌肉明显萎缩,以后可能再也不能打球。后面也慢慢爱上公路车,感觉心肺能力越来越强,也能轻松30巡航,也不错了。

打了很多年篮球,最后在26岁这年发现前交叉不行了。做个手术后,下肢肌肉明显萎缩,以后可能再也不能打球。后面也慢慢爱上公路车,感觉心肺能力越来越强,也能轻松30巡航,也不错了。

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不是,为什么你们都这么有钱?说个正经话,我在纠结tcr,pp,斯特拉,瑞克多这几款车,做个飞艇是不是有利于帮助选择更适合我的车

不是,为什么你们都这么有钱?说个正经话,我在纠结tcr,pp,斯特拉,瑞克多这几款车,做个飞艇是不是有利于帮助选择更适合我的车

我做飞艇是因为坐管要截,所以特地买车架前做的。pp挺好骑的,换车一个原因是之前是xs码,看起来比较压缩,所以换掉了

我做飞艇是因为坐管要截,所以特地买车架前做的。pp挺好骑的,换车一个原因是之前是xs码,看起来比较压缩,所以换掉了

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引用 @威少在天上飞 发表的:
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打了很多年篮球,最后在26岁这年发现前交叉不行了。做个手术后,下肢肌肉明显萎缩,以后可能再也不能打球。后面也慢慢爱上公路车,感觉心肺能力越来越强,也能轻松30巡航,也不错了。

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打了很多年篮球,最后在26岁这年发现前交叉不行了。做个手术后,下肢肌肉明显萎缩,以后可能再也不能打球。后面也慢慢爱上公路车,感觉心肺能力越来越强,也能轻松30巡航,也不错了。

骑车还是很舒服的,而且能直观的看见自己的进步

骑车还是很舒服的,而且能直观的看见自己的进步

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不是,为什么你们都这么有钱?说个正经话,我在纠结tcr,pp,斯特拉,瑞克多这几款车,做个飞艇是不是有利于帮助选择更适合我的车

不是,为什么你们都这么有钱?说个正经话,我在纠结tcr,pp,斯特拉,瑞克多这几款车,做个飞艇是不是有利于帮助选择更适合我的车

我是穷人我骑的scr2…

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不错了,我现在还在骑坎普雷登,老被人拉爆,非常想换全碳车

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打了很多年篮球,最后在26岁这年发现前交叉不行了。做个手术后,下肢肌肉明显萎缩,以后可能再也不能打球。后面也慢慢爱上公路车,感觉心肺能力越来越强,也能轻松30巡航,也不错了。

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打了很多年篮球,最后在26岁这年发现前交叉不行了。做个手术后,下肢肌肉明显萎缩,以后可能再也不能打球。后面也慢慢爱上公路车,感觉心肺能力越来越强,也能轻松30巡航,也不错了。

我36岁开始骑车,目前骑了5个月,5000km出头,确实相比篮球缓和很多了,也很上瘾

我36岁开始骑车,目前骑了5个月,5000km出头,确实相比篮球缓和很多了,也很上瘾

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240+已经是爱好者中的第一集团了,大pro

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不错了,我现在还在骑坎普雷登,老被人拉爆,非常想换全碳车

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先练腿不然换车还是得爆……

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我是穷人我骑的scr2…

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我是穷人我骑的scr2…

最重要的是骑的开心,我以前骑15kg的坦克达山地车

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引用 @山西文旅集团 发表的:
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240+已经是爱好者中的第一集团了,大pro

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锻炼身体,而且今年目标基本都完成了。希望明年能到4w的功体比

锻炼身体,而且今年目标基本都完成了。希望明年能到4w的功体比

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引用 @而立韦德 发表的:
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不是,为什么你们都这么有钱?说个正经话,我在纠结tcr,pp,斯特拉,瑞克多这几款车,做个飞艇是不是有利于帮助选择更适合我的车

不是,为什么你们都这么有钱?说个正经话,我在纠结tcr,pp,斯特拉,瑞克多这几款车,做个飞艇是不是有利于帮助选择更适合我的车

理论上是,但是Fitting水平鱼龙混杂,而且Fitting更有助于你比赛竞技提升,对你初学公路车提升极其有限,一半一般的Fitting师都是会套公式给你往舒适了调。。你自己边骑边调也是一样的。

理论上是,但是Fitting水平鱼龙混杂,而且Fitting更有助于你比赛竞技提升,对你初学公路车提升极其有限,一半一般的Fitting师都是会套公式给你往舒适了调。。你自己边骑边调也是一样的。

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理论上是,但是Fitting水平鱼龙混杂,而且Fitting更有助于你比赛竞技提升,对你初学公路车提升极其有限,一半一般的Fitting师都是会套公式给你往舒适了调。。你自己边骑边调也是一样的。

理论上是,但是Fitting水平鱼龙混杂,而且Fitting更有助于你比赛竞技提升,对你初学公路车提升极其有限,一半一般的Fitting师都是会套公式给你往舒适了调。。你自己边骑边调也是一样的。

那我现在找不到高端租车的地方,怎么知道自己更适合什么车呢

那我现在找不到高端租车的地方,怎么知道自己更适合什么车呢

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那我现在找不到高端租车的地方,怎么知道自己更适合什么车呢

那我现在找不到高端租车的地方,怎么知道自己更适合什么车呢

去车店试尺码。大牌车子都有推荐的身高尺码表。首先你要买的这些都是正儿八经的大环赛竞速车型,哪怕是不同品牌,在尺码等效相同尺寸下其实几何没啥特别大差异。买车选尺码主要就是考虑堆高、前伸、跨高这三个指标。。。举例,捷安特TCR和Propel的堆高和前伸量的STR是一样的,美利达斯特拉的瑞克多也是如此,而且你对比TCR的S和斯特拉的XS,STR值也是基本一致的。所以你只要去美利达试一试斯特拉和瑞克多,其实其他竞赛型车辆你都一目了然。现在车型无非分两种,一种是压缩车架的综合爬坡车型斯特拉,一种是偏向水平上管的气动车型瑞克多,这两者主要差距就是看你跨高够不够,跨高不够下车顶裆就直接Pass,不顶就可以继续选择。买回来的车基本上没有100%适合的,人运动水平也会提高。。基本都是需要靠自己后期更换车把,加减车头垫圈来微调的。

去车店试尺码。大牌车子都有推荐的身高尺码表。首先你要买的这些都是正儿八经的大环赛竞速车型,哪怕是不同品牌,在尺码等效相同尺寸下其实几何没啥特别大差异。买车选尺码主要就是考虑堆高、前伸、跨高这三个指标。。。举例,捷安特TCR和Propel的堆高和前伸量的STR是一样的,美利达斯特拉的瑞克多也是如此,而且你对比TCR的S和斯特拉的XS,STR值也是基本一致的。所以你只要去美利达试一试斯特拉和瑞克多,其实其他竞赛型车辆你都一目了然。现在车型无非分两种,一种是压缩车架的综合爬坡车型斯特拉,一种是偏向水平上管的气动车型瑞克多,这两者主要差距就是看你跨高够不够,跨高不够下车顶裆就直接Pass,不顶就可以继续选择。买回来的车基本上没有100%适合的,人运动水平也会提高。。基本都是需要靠自己后期更换车把,加减车头垫圈来微调的。

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去车店试尺码。大牌车子都有推荐的身高尺码表。首先你要买的这些都是正儿八经的大环赛竞速车型,哪怕是不同品牌,在尺码等效相同尺寸下其实几何没啥特别大差异。买车选尺码主要就是考虑堆高、前伸、跨高这三个指标。。。举例,捷安特TCR和Propel的堆高和前伸量的STR是一样的,美利达斯特拉的瑞克多也是如此,而且你对比TCR的S和斯特拉的XS,STR值也是基本一致的。所以你只要去美利达试一试斯特拉和瑞克多,其实其他竞赛型车辆你都一目了然。现在车型无非分两种,一种是压缩车架的综合爬坡车型斯特拉,一种是偏向水平上管的气动车型瑞克多,这两者主要差距就是看你跨高够不够,跨高不够下车顶裆就直接Pass,不顶就可以继续选择。买回来的车基本上没有100%适合的,人运动水平也会提高。。基本都是需要靠自己后期更换车把,加减车头垫圈来微调的。

去车店试尺码。大牌车子都有推荐的身高尺码表。首先你要买的这些都是正儿八经的大环赛竞速车型,哪怕是不同品牌,在尺码等效相同尺寸下其实几何没啥特别大差异。买车选尺码主要就是考虑堆高、前伸、跨高这三个指标。。。举例,捷安特TCR和Propel的堆高和前伸量的STR是一样的,美利达斯特拉的瑞克多也是如此,而且你对比TCR的S和斯特拉的XS,STR值也是基本一致的。所以你只要去美利达试一试斯特拉和瑞克多,其实其他竞赛型车辆你都一目了然。现在车型无非分两种,一种是压缩车架的综合爬坡车型斯特拉,一种是偏向水平上管的气动车型瑞克多,这两者主要差距就是看你跨高够不够,跨高不够下车顶裆就直接Pass,不顶就可以继续选择。买回来的车基本上没有100%适合的,人运动水平也会提高。。基本都是需要靠自己后期更换车把,加减车头垫圈来微调的。

好的,谢谢,第一辆车稀里糊涂买了,下一辆进阶想好好考虑了

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骑车尤其是爬坡是真的爽,奈何对大体重选手不友好,每次都是180+的心率

骑车尤其是爬坡是真的爽,奈何对大体重选手不友好,每次都是180+的心率

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引用 @KasimZ 发表的:
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骑车尤其是爬坡是真的爽,奈何对大体重选手不友好,每次都是180+的心率

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骑车尤其是爬坡是真的爽,奈何对大体重选手不友好,每次都是180+的心率

不硬顶感觉心率还是能稍稍控制一下

不硬顶感觉心率还是能稍稍控制一下

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引用 @李荣浩 发表的:
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不硬顶感觉心率还是能稍稍控制一下

不硬顶感觉心率还是能稍稍控制一下

平路不拉扯是可以控制,但爬坡是真不行了,缓坡还行,随便来几段陡坡心率上去了就下不来了,主要还是我太菜了

平路不拉扯是可以控制,但爬坡是真不行了,缓坡还行,随便来几段陡坡心率上去了就下不来了,主要还是我太菜了

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太强了..........
几年没怎么运动 本身有氧基础就弱的不行
今年6月开始恢复骑行 减掉了40斤
希望再通过一个冬天训练 明年开春能到200w(再减到65kg)

太强了..........
几年没怎么运动 本身有氧基础就弱的不行
今年6月开始恢复骑行 减掉了40斤
希望再通过一个冬天训练 明年开春能到200w(再减到65kg)

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Re:FTP终于240+了,骑行真的带给我很多
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