基本用不到车机的功能，感觉车开的越多很多功能都是噱头，现在的车都是中控大屏，但是如果空调不是实体按键的车我是不会买的。

楼主几乎跟我一样。

我也是看l8和蓝山，理想这两年可谓是名声大噪。而我之前是开了2年多的xt6，可是我看了l8之后，真没什么换车的冲动，从豪华感和空间，l8比xt6没什么优势，尤其是空间。看了蓝山，空间肉眼可见大了。

俩车乘坐感受都比xt6好（我老婆和闺女说的）。看l8的时候也看了l9，除了价格，简直完美。有那么一天半天，想干脆提l9算了，可是和l8的差价达到十万+，因为l9除了空间和冰箱，多出来的东西对于我来说完全没用啊，辅助驾驶我根本不用，因为我就不上高速，城市里我也不敢用。动力系统完全一样，十多万换20cm空间，实在说服不了自己。

然后就专心l8和蓝山，都试驾了几次。最后我老婆一锤定音，蓝山，原因是遮阳帘。对，没错，就是遮阳帘，估计成本不超过100块的小玩意。我当时还是有点犹豫。

最后到了置换旧车的环节，蓝山就成了不二的选择。旧车+补贴，蓝山只需掏4万块。l8哪怕是air版也需要掏10万+。这个差价一出来，我也一点不犹豫了，就蓝山。

至于air和蓝山为什么差距到了6万，因为我需要踏板，落地要35+。不喜欢后加装，而且看了论坛上有理想原装踏板都被磕掉的车主。蓝山的踏板位置很好。其次，就是二手车，外面车商和理想只给25.3-25.8，长城算上补贴给到27.1,比长城给的价格低了1万多，所以差价就到了将近6万。

俩车总价可能只差3万块。但是对于我，一个掏4万，一个掏10万，给心理的感受差别还是挺大的，俩车我需要功能又没什么明显区别，我在意的空间和服务有区别，但是区别也是蓝山更占优（第三排和后备箱空间），服务理想态度更好，但是理想的服务点离我太远了，车程1小时甚至更久，长城只需要15分钟。而且理想明显在本地实力不行，置换和上牌等，都需要车主亲自跑去排队收钱转账之类的。长城全流程就在4s一站搞定，不用排队，不需要跑其他地方就能拿到临牌行驶证，方便不少，再好的态度，无法让我省事，那就是无效服务。

但是我感觉蓝山的操控，还是不如XT6。特别是底盘悬挂，转弯变道车身姿态这方面。

长城的问题就是营销和某些车型脑残定价，车本身没啥问题

没必要，买车买的是体验和性价比。都是国产车，都应该支持。

说半天……差在钱上？

楼主几乎跟我一样。

我也是看l8和蓝山，理想这两年可谓是名声大噪。而我之前是开了2年多的xt6，可是我看了l8之后，真没什么换车的冲动，从豪华感和空间，l8比xt6没什么优势，尤其是空间。看了蓝山，空间肉眼可见大了。

俩车乘坐感受都比xt6好（我老婆和闺女说的）。看l8的时候也看了l9，除了价格，简直完美。有那么一天半天，想干脆提l9算了，可是和l8的差价达到十万+，因为l9除了空间和冰箱，多出来的东西对于我来说完全没用啊，辅助驾驶我根本不用，因为我就不上高速，城市里我也不敢用。动力系统完全一样，十多万换20cm空间，实在说服不了自己。

然后就专心l8和蓝山，都试驾了几次。最后我老婆一锤定音，蓝山，原因是遮阳帘。对，没错，就是遮阳帘，估计成本不超过100块的小玩意。我当时还是有点犹豫。

最后到了置换旧车的环节，蓝山就成了不二的选择。旧车+补贴，蓝山只需掏4万块。l8哪怕是air版也需要掏10万+。这个差价一出来，我也一点不犹豫了，就蓝山。

至于air和蓝山为什么差距到了6万，因为我需要踏板，落地要35+。不喜欢后加装，而且看了论坛上有理想原装踏板都被磕掉的车主。蓝山的踏板位置很好。其次，就是二手车，外面车商和理想只给25.3-25.8，长城算上补贴给到27.1,比长城给的价格低了1万多，所以差价就到了将近6万。

俩车总价可能只差3万块。但是对于我，一个掏4万，一个掏10万，给心理的感受差别还是挺大的，俩车我需要功能又没什么明显区别，我在意的空间和服务有区别，但是区别也是蓝山更占优（第三排和后备箱空间），服务理想态度更好，但是理想的服务点离我太远了，车程1小时甚至更久，长城只需要15分钟。而且理想明显在本地实力不行，置换和上牌等，都需要车主亲自跑去排队收钱转账之类的。长城全流程就在4s一站搞定，不用排队，不需要跑其他地方就能拿到临牌行驶证，方便不少，再好的态度，无法让我省事，那就是无效服务。

30w的车价他保险店里怎么卖这么贵呀？

确实不错，长城车其实不少不错的地方就是营销太傻逼了，直接不考虑这品牌

老款vv5车主来恭喜提车同楼主情况差不多，但是去年没忍住置换了摩卡插混话说去年官方置换补贴两万的，今年换蓝山vv车主力度减弱了？

车不错！车机说实话 真开起车来，也就听歌和导航 ，再智能也没精力玩 我反倒觉得音响更重要！