楼主几乎跟我一样。

我也是看l8和蓝山，理想这两年可谓是名声大噪。而我之前是开了2年多的xt6，可是我看了l8之后，真没什么换车的冲动，从豪华感和空间，l8比xt6没什么优势，尤其是空间。看了蓝山，空间肉眼可见大了。

俩车乘坐感受都比xt6好（我老婆和闺女说的）。看l8的时候也看了l9，除了价格，简直完美。有那么一天半天，想干脆提l9算了，可是和l8的差价达到十万+，因为l9除了空间和冰箱，多出来的东西对于我来说完全没用啊，辅助驾驶我根本不用，因为我就不上高速，城市里我也不敢用。动力系统完全一样，十多万换20cm空间，实在说服不了自己。

然后就专心l8和蓝山，都试驾了几次。最后我老婆一锤定音，蓝山，原因是遮阳帘。对，没错，就是遮阳帘，估计成本不超过100块的小玩意。我当时还是有点犹豫。

最后到了置换旧车的环节，蓝山就成了不二的选择。旧车+补贴，蓝山只需掏4万块。l8哪怕是air版也需要掏10万+。这个差价一出来，我也一点不犹豫了，就蓝山。

至于air和蓝山为什么差距到了6万，因为我需要踏板，落地要35+。不喜欢后加装，而且看了论坛上有理想原装踏板都被磕掉的车主。蓝山的踏板位置很好。其次，就是二手车，外面车商和理想只给25.3-25.8，长城算上补贴给到27.1,比长城给的价格低了1万多，所以差价就到了将近6万。

俩车总价可能只差3万块。但是对于我，一个掏4万，一个掏10万，给心理的感受差别还是挺大的，俩车我需要功能又没什么明显区别，我在意的空间和服务有区别，但是区别也是蓝山更占优（第三排和后备箱空间），服务理想态度更好，但是理想的服务点离我太远了，车程1小时甚至更久，长城只需要15分钟。而且理想明显在本地实力不行，置换和上牌等，都需要车主亲自跑去排队收钱转账之类的。长城全流程就在4s一站搞定，不用排队，不需要跑其他地方就能拿到临牌行驶证，方便不少，再好的态度，无法让我省事，那就是无效服务。

已经跑了2500公里，来恭喜车友，喜提爱车，

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啥车置换的呢

问一下，前麦弗逊是否真的不堪？

最近开始打广告了。。。

老哥。福建哪里的

楼主几乎跟我一样。

我也是看l8和蓝山，理想这两年可谓是名声大噪。而我之前是开了2年多的xt6，可是我看了l8之后，真没什么换车的冲动，从豪华感和空间，l8比xt6没什么优势，尤其是空间。看了蓝山，空间肉眼可见大了。

俩车乘坐感受都比xt6好（我老婆和闺女说的）。看l8的时候也看了l9，除了价格，简直完美。有那么一天半天，想干脆提l9算了，可是和l8的差价达到十万+，因为l9除了空间和冰箱，多出来的东西对于我来说完全没用啊，辅助驾驶我根本不用，因为我就不上高速，城市里我也不敢用。动力系统完全一样，十多万换20cm空间，实在说服不了自己。

然后就专心l8和蓝山，都试驾了几次。最后我老婆一锤定音，蓝山，原因是遮阳帘。对，没错，就是遮阳帘，估计成本不超过100块的小玩意。我当时还是有点犹豫。

最后到了置换旧车的环节，蓝山就成了不二的选择。旧车+补贴，蓝山只需掏4万块。l8哪怕是air版也需要掏10万+。这个差价一出来，我也一点不犹豫了，就蓝山。

至于air和蓝山为什么差距到了6万，因为我需要踏板，落地要35+。不喜欢后加装，而且看了论坛上有理想原装踏板都被磕掉的车主。蓝山的踏板位置很好。其次，就是二手车，外面车商和理想只给25.3-25.8，长城算上补贴给到27.1,比长城给的价格低了1万多，所以差价就到了将近6万。

俩车总价可能只差3万块。但是对于我，一个掏4万，一个掏10万，给心理的感受差别还是挺大的，俩车我需要功能又没什么明显区别，我在意的空间和服务有区别，但是区别也是蓝山更占优（第三排和后备箱空间），服务理想态度更好，但是理想的服务点离我太远了，车程1小时甚至更久，长城只需要15分钟。而且理想明显在本地实力不行，置换和上牌等，都需要车主亲自跑去排队收钱转账之类的。长城全流程就在4s一站搞定，不用排队，不需要跑其他地方就能拿到临牌行驶证，方便不少，再好的态度，无法让我省事，那就是无效服务。

说实话，不懂…没开过高档车，也不太了解车…从驾驶感受来说和我开过的十几万的合资国产车除了车大点就没啥区别…

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说半天……差在钱上？

已经跑了2500公里，来恭喜车友，喜提爱车，

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老铁知道蓝山的保养怎么安排的吗，一年一次？

发动机5000公里首保，如果没到5000公里，好像是一年后首保，我没记得很清楚，4s店说他们后台能看到数据，到了时间和公里数就会提醒。