网约车也有很多女司机的

根据我的经验，你朋友忽悠你的。首先凌晨4-6点是打车人最少的时候，完全没必要起这么早，就算要赶充电最便宜时间段（0点-8点），也可以6点起床充个半小时，然后赶7-9点的早高峰；第二，既然都跑到17点了，我想没有一个司机会放弃17-19点的晚高峰，因为早晚高峰两个时间段才是最赚钱的；第三：5-17点出车12个小时，去除中午吃饭补电1个小时，不可能天天流水500+，亲身经历，不信可以看他后台流水

昨天刚看到的一张图

[图片]

网约车也有很多女司机的

这比上班累 因为这是系统鞭策你，上班你摸鱼至少不被发现就行。这玩意 算法算的明明白白

不知道这个数据的出处在哪，是否权威。不过这两年我看到越来越多的，相对年轻女性在送外卖。

男的叫外卖小哥，女的叫外卖小姐？还是叫小妹吧。。。

男的叫外卖小哥，女的叫外卖小姐？还是叫小妹吧。。。

就是门槛太低了，不需要学历不需要面试，大家都觉得我能干，自然人就多了就开卷了。。。

新时代的骆驼祥子

它就算在资本市场圈钱 但是在这业务上 确实是亏钱啊…

[图片]

我收工了，也500出头，自己的车。电车其实保养没多贵，下次150。保险也还好，第一年一万，第二年4千9.第三年3千。

[图片]

想起上大学时候和前女票在商圈玩，下大雨打网约车排队几百位，实在没办法只能就地开房睡了

[图片]

对滴，1级城市真实的配送成本都9块起，9元是一公里内啊！常规外卖都是3-4公里左右吧，基本上配送成本要12-14元了。不要杠啊，配送成本不只是人工。都在骂美团，没了美团压榨商家你也吃不到这么便宜的海克斯外卖和长距离配送，商家也别喊冤，自己餐饮小白就想开店图便宜找了个没人流的铺租，堂食特色做不出来的垃圾店活该被平台剥削，平台也活该倒贴，谁让你去迎合大众，把顾客教育的这么看重优惠。没有一方是无辜的，早就标好了价码…

车证办了吗

你信不信我在上海跑，我本地人自己车，每天跑5.6百一个月能赚1万多，外地人租车租房等成本去掉一个月像我这样跑顶多赚3千，上车纯电车租金7千房租1千光租金他们最少就要8千到1万

从收入角度来说，万把块已经是高收入群体 确实比起工厂好不少的。目前主要一线城市的网约车应该是同城出租车的4-5倍，问了不少出租车司机，觉得差不多有这个水平。