维斯塔潘和维特尔两代红牛冠军车手，谁的实力更强？

Vettel RB时期开法和车很匹配的11、13年真的是速度掩盖一切缺点，杆位能力是实打实的出色，确实真正发挥RB那几年车的能力；不过他的问题在RB时期就有暴露了，比赛发展不符预期时就变得暴躁情绪化容易犯错，对车的要求敏感，12年前半车与开法不太符合时速度就不怎么好，不过RB作为团队对他全心全意地支持做到最大化他的能力；Ferrari时期除了车队本身没有支持车手以外，再有就是Vettel其实从来没真正学到争冠是一个赛季而不是一场比赛的道理，17-18很多时候就是因为太想赢下这场比赛反倒错失了更多，所以说其实无论是RB时期还是Ferrari时期Vettel能力上没什么变化，RB时期的弱点只不过是到了Ferrari才真正对他产生了丢失冠军的影响，在RB的总体上的顺风顺水反倒是他在Ferrari尤其是18年争冠错失机会的原因之一。

双方都是火星车的情况下，基本都是pole to win ，领跑能力都不错，排位赛瓦特尔更好一点，瓦特尔在来到法拉利前还没变水，后期可能是被意大利人折磨到了，变得开始水了。现阶段看起来潘子和同期的瓦特尔基本差不多，不知道敢不敢来法拉利挑战一下自我

维特尔从来没有在P4及以后的发车位夺冠，这在多次wdc车手里面是很少见的

其他方面不好说，只说在逆风局抗压方面，我认为维斯塔潘更好。

维特尔在赛车性能接近的世界冠军争夺战中会出现不少失误。。。抛去火星车的11和13年，在2010年和2012年，群雄逐鹿的混战年份，他每一年仅仅只拿5个分站冠军就可以wdc。自己即使有失误影响，也会有其他对手去抢分，比如迈凯伦的汉密尔顿和巴顿一样会夺得分站冠军，挤压阿隆索的得分。。。这就导致维特尔容易受迫性失误的毛病没有得到重视和改进。最后在17、18这样的单挑赛季里，问题暴露，使他在汉密尔顿面前连败两年。。。

然后是维斯塔潘，他在2021这样的单挑赛季里，保持了极高的个人发挥，全年几乎没有受迫性失误，在综合性能劣势的情况下，和汉密尔顿同分进最后一站。这样高压下的表现，是维特尔不曾有的。

维特尔巅峰期也是很厉害的，起码纯速度就很不错。但是，维特尔和维斯塔潘谁更强，可以听听红牛自己人的判断：霍纳，马尔科和里卡多三人都说维斯塔潘是红牛有史以来最强大的车手。这三人的评价，可以直接盖棺定论了。

维斯塔潘去法拉利也能那么牛逼我就承认维特尔是水冠

绝对是潘子...........

Verstappen现在就是10-13年的Vettel，两人都队内压倒性地战胜队友、赛场上场场ptw、媒体评价为新舒马赫，各个方面都十分相似；21-23年来看 Verstappen 单圈上我是觉得不如 11-13年Vettel的，心态是更好而且要比较二人争冠，Vettel 显然难赢21年，而Verstappen在21年的争冠开法放到10、12年个人认为也不能赢，因为对手不是1个而至少是3个，“不让就退”的战术是没用的，至于11和13，跟22、23大体没什么区别。

其他人的评价都不重要，只要看红牛这两个人的评价就够了。霍纳对瓦特尔评价一直挺高的，但他还是会说只是当时我们给了瓦特尔更好的车，对维斯塔潘则是，max开奔驰他早夺冠了，我们用比较差的车坚持到现在都是因为max太强了。至于马尔科这个人就不用说了吧，直接不装了，没人能跟维斯塔潘比。

你两片嘴一张一合就潘子应付不来？

44拼死拼活拿下百冠，扭头一看愣住了，怎么又tm是你

要是wdc数量决定一切，那塞纳就没资格合舒马赫相提并论，而和塞纳同时期的普罗斯特也稳压他一头了。
或者这么问：四连冠的瓦特尔比赛纳还厉害吗？[姚明笑]

我擦，14年被ric完全击败的事情忘了吗 是到法拉利才水的？ 另外vet在吹气车之前的表现跟韦伯差别不大

12年险胜的是拖拉机，21年的梅奔可不是拖拉机，12年靠的是拖拉机领先46分接着被意外撞退赛2场才逆转，21年是保龄球加51G红牛自己被撞退，这能一样！？