21年沙特，维斯塔潘心态已经崩了。原来以为22年他应该成熟了，但在巴西已经确定wdc的情况，红牛一慢马上出岔子，这么喜欢鱼雷，在2012年可是忙不过来的。

你好像没搞明白，塔炮喜欢鱼雷，这在2012年会很憋屈，喜欢干的事整个赛季都没法干，咋能好好发挥呢？

你说潘子在多人竞争的格局中无法适应，这些到目前还只是你的臆想。但是你汉在09～13年多人竞争的时候，倒是真真切切的无所适从，开的一团糟，他才是真正的应付不来多人竞争的局面。

潘子输给里卡多也是刚上大红牛第一二年，新人输给老人不很正常。歪头输给里卡多却是歪头刚拿下四冠王正值巅峰吧，结果输的这么多。

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14年瓦特尔准备跳槽法拉利，但是红牛合同规定瓦特尔如果想提前跳出合同转会需要当赛季积分不在前三且没有分站冠军才行，换句话说他那个赛季有些摆烂了，真以为赢不了里卡多么？

我很怀疑你并不知道13年汉密尔顿人在哪。

2012年的汉密尔顿，不被车队坑就到手WDC了

14年瓦特尔准备跳槽法拉利，但是红牛合同规定瓦特尔如果想提前跳出合同转会需要当赛季积分不在前三且没有分站冠军才行，换句话说他那个赛季有些摆烂了，真以为赢不了里卡多么？

谣言止于智者 F1里最荒唐的说法就是车手摆烂，一共只有20个席位，无比稀缺， 表现差意味着技术实力的不行 而如果像你说的故意表现差，那更是严重违反职业道德的大罪 无论哪个都对车手职业生涯不利

只能说大块人心，拿着红牛的钱不好好开车，天天惦记着儿法梦，结果被法拉利扫地出门。不在前三，那你保个第四呀，结果是第五呀。骗骗别人就好了，别把自己骗了，车队积分不是钱呀，想摆烂就摆烂。

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呵呵，08年著名的撞车门就是布里亚托里为了留住阿隆索搞出来的（当时阿隆索的合同规定只要阿隆索拿到分站冠军就不能提前解约）不然09年阿隆索就跳槽法拉利了。车队经理都可以玩这种手段，车手摆烂不是更正常的事么？

逗，按你的逻辑，alo不是应该终点线前故意失误丢掉冠军？ 为了跳出合同呀 你tm下回能不能搞个逻辑闭环再来说

14年瓦特尔准备跳槽法拉利，但是红牛合同规定瓦特尔如果想提前跳出合同转会需要当赛季积分不在前三且没有分站冠军才行，换句话说他那个赛季有些摆烂了，真以为赢不了里卡多么？

实事求是得说，塔炮到最后也几乎崩溃了，吉达的故意刹车追尾其实是很难看的，只不过运气最后站在了他那一边，没错说的就是你拉导

我很怀疑你并不知道13年汉密尔顿人在哪。

2012年的汉密尔顿，不被车队坑就到手WDC了

第四第五的有区别么？瓦特尔一四冠在手的人还稀罕那个？

你以为就你看过？12年车队不整活就一定确保夺冠？全年车手自己发挥就一点问题也没有么，所有能拿的分都拿了？另外四年，10年最后都还有理论夺冠机会，他全年自己表现怎么样？11年跟菜鸡似的就不用说了，09和13争不了总冠军能争前三不，他表现就很好？

还有一个角度，就是车队对两位车手的态度。维特尔在红牛的时候虽然也是核心车手，但是车队对待他的态度还属于正常的车队对待车手的范畴，包括薪资什么的也就属于还行的水平，即便维特尔已经贵为四冠王，红牛的传统就是从来不以高薪留车手。而红牛对待潘子的态度几乎完全是跪舔，还不是从现在或者夺冠之后才开始，从签约开始就是像在求着潘子留下一样，完全将车队放在弱势地位，有时候我都觉得红牛把自己姿态放的过低了，这样容易造成车手凌驾于车队之上的情况，实际上潘子也是不怎么听车队指令的（当然，也可能红牛因材施教，知道两人性格截然不同，对潘子只能来软的，但是好在潘子对车队成员也是非常的尊重和相处融洽）。薪资方面潘子20岁的时候红牛就开出1200万，22岁的时候开出两千多万，已经超过维特尔当年的工资了，夺冠后更是开出历史级别的天价合同，要知道那时他只有一个总冠军。