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成本是绝对的商业秘密,咋可能查到啊大兄弟,但有一个永恒不变的原则:一分钱一分货,十分钱两分货。豪华品牌永远都是超高溢价
一分钱的垃圾,谈不上性价比…
朋友,动力和重量是密切相关的,摩托车马力小,但是速度飞快。推重比很重要,e's虽然不算最重,但也不轻,毕竟悬挂都是铁的
但173匹也不至于干吼不动。评论都过于极端
同事es200豪华落地37w,地库上坡发动机光吼慢走,他媳妇选的没辙,五系上不去,奥迪A6看不起😂
37万可以上es260了,邻居刚落地一辆
你可别退出中国市场啊你让那些加价免费保养大喊我保养钱加在车里的怎么活?
退出怕是不至于
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成本不等于bom。资金,宣传,公关,研发等等都是要钱的
所以这种帖子没法看,拿边际成本说事
上坡上不去那是尬黑了… 动力差归差 不至于到那个程度
两个因素,第一,地库上坡基本冷车,这个车cvt的,冷车也有输出保护。我老婆的nx200,我家没地下车位,从来没有冷车上过坡,就没遇到过这种情况
卖22万的亚洲龙,动力已经是混动双擎版了。2.0L的20不到。所以其实ES200卖23,ES300h才是25。
落地22买个2.0不混动的差不多
能不能别瞎黑,哪个地库上不去,我开了6年从来也没说啥地库上不去的。
急了急了 遇到出地库前面有车的时候 就是干吼慢走
动力其实不值钱,宝马1系和5系的动力都是一样的。雷车改款肯定是全系混动降价销售,参见新款RX。
什么1和5一样
车的成本是在哪里可以查询或者怎么计算出来的啊,买车的时候想参考下,比如路虎性价比是不是就很低?
你听他胡咧咧
四年,啥都管
质保哪个车不保
es200这种落到25左右还差不多
落到25也是动力最差的,产品力依然不够打,而且以前吹精致做工,现在面对国产的竞争,在25这个价位,200依然没有优势
哈哈,不知道谁急了,你真是太搞笑了。你是车主不,我开了6年,不比你有说服力?还是说你车更好需要来一场汽车鄙视链比赛?
轮上98
那你给说说机头100出头的那些轮上多少?不打折吗? 就算达成率再高,不是一样要打折? 那不就更低了么? 路上不是一样开的飞起?
老大的es300h行政版,上高速踩上100发动机嗷嗷叫,我都不敢冲了,一路慢悠悠的压着100走
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还不如我1.6的朗逸?
你听他瞎说,一辆整车的物料成本除了车厂少数核心人员之外不会有人知道,外人顶多对每件物料的价格猜个很粗的区间300-500这样,再加上供应链的行情一直在波动,根本不可能得到整车成本10万12万这样精确的数值
那乐视当年公开bom,虽然不一定是真的,但还是很拉仇恨。。
那凯美瑞和亚洲龙不用卖了
es300h 30落地高低整一辆