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这个问题我看好多人反应过,因为11 kw不兼容,21kw的才可以向下兼容,21kw的额定电流是32a,只识别三相中的一个,220v*32a=7kw,能识别三个就是7kw*3=21kw,问界也是这样,老哥既然还订了taycan,可以把桩换成21kw的试试
是的,得用220v×32a才有7kw,保时捷送的桩应该可以兼容。
你要不要翻翻楼主两年前的保时捷提车帖?
你记不记得当年所谓的车总还是哪个总,直接有开跑车的视频
我之前有帖子提到001,性价比非常高。m3p是很快,但是快是会腻的,也可能是我600马力的车太多了,倦怠了。
主要是想买辆性能车,底盘调教舒适不太看重了,极氪有点太过舒适的感觉,3p能有性能的感觉嘛
如果你追求性能可能L7综合素质好一点,特斯拉在我眼中除了快一无是处。
好的谢谢楼主
兄弟,比亚迪车机基本上直接拿着安卓系统在用,特斯拉做的再差也是基于汽车驾驶的自己的系统
知道啊,但那也没问题啊,安卓本来就是开源,用得舒服就行,比亚迪优化还真可以,同样是拿8155的长城都比不上比亚迪的690芯片。
我想问一下,比亚迪海豹空调口喷铝吗?最近有点纠结
不知道。。我倒有点担心,你这么一说我还是贴胶带试一试
这人无脑黑到这种程度你们版主会怎么对待呢
车区的比亚迪黑是没有底线的,我也很惊讶怎么会做到这个地步
楼主觉得车机土在哪里啊,是ui界面么?我看着感觉还行……
大佬车太多,慕了
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哈哈哈 实力打脸 快进到lz收byd钱买波子被实锤
确实,除非特别吃汉ev的颜值,买比亚迪纯电车还是买海豹这种新一代产品比较好。
还有空间,舒适性啊。。。。不是所有人都喜欢飙车的。。。
120-130我觉得只有400,450都没戏,500-520是100的情况下,而且天气还不能太冷了。
那这续航达成率不是很理想啊,至少比汉ev没有优势,那新平台除了操控,到底还有哪些提升呢?
很赞同对比亚迪的评价!
车机是拿来用的,别讲那些虚的,特斯拉的就是一般般而已
写的挺好 车区不多我完整看完的帖子
120-130的话就算带变速箱的taycan达成率也不太理想。100的话会好很多。海豹对汉的优势肯定是架构上的。汉还有历史遗留问题,而海豹是全新开始。
如果海豹也有这规模性问题,早被质量监督员冲上天了,你不知道就是没有