这帖子有意思

胎压从去年的3.0掉到2.5了，感觉不硬了，续航也没低多少，这个季节就是电耗低。综合来说，高速12-18，极端上20，市区10-13，这个季节高架为主基本不上10。高架开久了有时候怀疑他偷偷藏了10kw电池。图上是11个月不到的里程表市区和高速大概2：1，市区以高架为主。

汉ev真的帅，试驾完就算了。。。

我正好想把，对Y的屁股一言难尽

作为Model 3车主表示有些事实还是必须承认的。特斯拉这两年在国内确实有些不思进取，导致这个价格下产品的优势所剩无几。最近的降价也反映了这个现象，同时也反映了国产车的成长。
但有些点还是想再“挣扎”下的。一是车机感觉并不难用，特别是地图，至少目前是可以用的水平。短板相对来说可能是语音识别。二是特斯拉在硬件和架构搭建上还是留有了很多余地，未来的可扩展性更强。当然有些人可能说这是贷款。
另外想请楼主更详细地评价下model 3和海豹在操控上的差别。

那么楼主，冒昧请问，700km的海豹和723we版的001更推荐哪款，两个都看过。

特斯拉也不过是拿Linux改改，又能好到哪里去，甚至生态还不如安卓

路特斯eletre如何？很心动

饭圈嘛，和黑球星一样

楼主用的充电桩好像和我是同款。
看照片感觉白色海豹还挺好看，之前路边见到辆银灰色的，感觉就很一般。
我觉得比亚迪的当务之急是出一款30万以下的中型或中大型SUV，代替唐。

你这张图，还是在三分所上的户[大哭][大哭]

你是车贩子吗[捂脸]

最后一段说很好，不过比亚迪不会放着能赚的钱不赚的。

说得太好了，尤其是底盘那部分。虽然这个车我没坐过，但我坐过的多数电动车底盘都不好，要么又硬又巅要么就横向晃。我以前想买汉，去试过就放弃了，路面起伏时车里会横向摇，就像坐船一样，很有点别克君越那种感觉。

上来就人身攻击的垃圾

这点很赞同，说句老实话，我就喜欢简单的车机和传统式的按键，开车就是简单的听歌和导航，其他都没多大用。当然各有各的喜好和选择。

最近小理一直在喊我试驾，之前去大坪时代天街看了一次，当时是第一次看电车，是有很多打动我的点，就是有点小贵。现在一直在纠结到底买个什么电车好。