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你是不是活在梦里,落后产能不参与国际竞争,全在国内消化,就像当初从巴西买回桑塔纳生产线,落后国际水平一两代,最后桑塔纳全是内销,还得靠农产品赚外汇,最后的结果就是养出一批买办。
落后产能不参与竞争,你不会学啊???现在你出口汽车了,是突然会的吗??十年前的汽车壳子都烂的可以,我们国家的机械龙头企业,二十年前用的是从我家二楼出租的老板生产的配件。。。后来不也出口全世界了,都是落后到先进。买落后产能主要是为了起步,国内市场不够,上来就死了,还想着开局就出口???能出口的会卖给你吗??
第一次看到,我还以为除了发动机其他都国产,🙍🙍♂️
美国已经禁运了了?你每天活在幻想中?
制裁禁运的还少吗🌚🌚
首先组装也需要一定的技术,其次其他国家没有那么大的市场,而且咱们由于有补贴问题,基本上拿不到适航证出不了口,投入与回报的比例划不来。
其他国家没有那么大市场那完全可以出口啊,波音空客的订单都排到多少年以后了
整合能力,这可不是闹着玩的!不然,随便哪个国家都能造飞机✈️
然而波音和空客的发动机都是通用和罗罗的,还有其他的大部分零部件都不是自产的,作为波音和空客本来就是组装,然而组装也很有技术含量,不是谁都能干
波音和空客好像从来没有自吹过国产自主化
竞争不过啊,法美掌握核心技术,已经把成本压的很低了,你买人家现成部件成本怎么可能比人家还便宜?还有可能不卖你,研发投入太大没那个实力。咱们的因补贴问题也拿不到适航证出不了口。
巴西航空业也是世界前几的水平
前缀民用航空吧,军用排不上号。
确实
现阶段主要是飞机外型力学设计和飞行主控这两个核心组合,其它的包括发动机能用现成的用现成。后面定型了有量,把单子下发国内厂商平替。现在不是90年代,除了发动机外都不是高精尖的东西,只跟产业供应裢有关,讨论这些没意义。
机身最没技术含量的国产,估计又是吃点残羹剩饭
小学生都知道经济全球化,虎扑老哥还搁这儿闭关锁国,你闭关锁国的大清早就亡了!
能发这个帖子的人不是蠢到家就是坏到家的人。
额有没有可能就是个比喻
人家也是在用你的比喻来回复你
有没有可能他回复的并不准确
请您赐教,您觉得哪里不够准确?
先把国内航空公司的订单满足了再说海外市场,国内飞要个鸡毛的欧美适航证
如果先国内,那永远也拿不到适航证,反而面临制裁,布局很重要。
主要是人家赔不起