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小米有没有这个技术啊到底?这么多年我对小米一直存疑,好好玩手机不行吗?手机再不好换一台。车造不好容易出人命
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极氪001
比苹果强,苹果到现在造车八字还没一撇呢,不过苹果品牌力在那,真造车只要稍微有点创新,品牌效应比现在华为还高不少
小米不可能全是自己来的,苹果搞了这么多年影子也没多大,小米要是全自己来,24年能上市那它是神
为啥总拿小米跟华为比。。公司体量和技术实力都不是一个维度的
背景也不是一个纬度的。华为这狗比一个5g坑了国家多少钱整体验还不如4g的基站,坑的运营商天天打电话忽悠人入坑
小米什么都做,都是贴牌,汽车没人给他贴牌只能自己下场,但是事实证明他不行呀
小鹏蔚来理想难道是自己做的吗
咋就不行了 你又懂了?
讲个笑话《小米没钱》
造车没搞好整个商业帝国都会跨,参考乐视和恒大
确实差距太大了,小米有点像联想,规模挺大就是……
然而联想的产品现在真的是乱杀
现在还不知道车的样子,怎么就行了
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别人入局多早呀,现在小米车长啥样还不知道呢
因为联想没有动别人的蛋糕,当初联想这么大优势,到现在呢,干的还是组装厂的活,没有人去针对他啊,因为没必要啊
小鹏,理想,蔚来,问届,这么多造车新势力哪有小米的市场啊,入局太晚了
蔚小理做了多少年了还一个月卖一万辆,小米汽车出两款销量就超了你了,何况还有完整的海外销售渠道,这不是一个量级的较量
华为三电就别吹了,吹吹辅助驾驶算法可以
阿维塔,问界,上都有三电。行不行去试试呗
卖的好就是华为的功劳,车有问题就怪富康是吧
詹姆斯行为
我有种感觉,现在电车的价格反而是小米的切入点
米车1,售价1999。
不要刹车?🐶
感觉小米没造出车就入场有点慢且有点高调了,如果他低调点跟着上汽一起先入场微型电车,贴牌代工+小米汽配,先做出汽车生态,再慢慢造一台自己研发的全新电车,这样路会好走点。
我到现在都看不明白雷军这次葫芦里到底卖的什么药了,很多人说小米肯定会继续延续自己的性价比路线,但是从目前供应链的消息来看小米第一台车肯定在10万,甚至我个人觉得会在20万以上,小米以前搞手机的路线是因为当时国内国产牌子不多而且国外品牌供应商成熟,但是汽车领域做出东西的品牌太多了,而且家家都是性价比路线,堆配置,堆外观内饰设计是目前国产车主流的玩儿法,而且小米在汽车供应链的议价权哪比得上众多国产老大哥们,现在又出来说要钻研自动驾驶,不知道这第一台车的定位到底是啥,只能等后续曝光了
小米真能造车我一直是不信的,他总是很聪明的等蛋糕做大了后靠着运营组装卖个便宜货
真正等别人把市场做大再进厂的看了这么久,只有华为
华为最早做的最起码是通讯,小米一来就是手机吧