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所以现在和华为合作的车企应该把门槛都踩烂了吧?
感觉是的 起码有4-5家都在合作了 宝马好像也要和华为合作
讲个笑话《小米没钱》
研发投入和发钱给自个你得区分开
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大家现在都知道2024年小米有车了
大家现在都知道2024年小米有车了[捂脸]
小鹏,理想,蔚来,问届,这么多造车新势力哪有小米的市场啊,入局太晚了
年轻人的第一台()车
咋说,如果高调慢入局,整出一款高品质的车,没准能是小米品牌冲击高端的契机,但是我觉得小米应该不行,纯粹的就是入局晚了
高端不符合小米的品牌调性,还是应该从10-15切入,以性价比为主打
不晚,年轻人的第一辆车,欢迎小米。。。交个朋友,19999元。
华为没问题啊,选华为呗
人家也没说华为啊
恒大不刚好[捂脸]
估计找一个小厂
别说小米,苹果2024入市卖车也得死!
确实慢了,反观华为 路子走对了
华为那破玩意哪有人买呀
恒大都造车了,这行业还有什么门槛?说白了国内这些新势力为什么一个个的入场,除了比亚迪,还不都是因为特斯拉公开专利,不然他们有这个技术吗
特斯拉的专利太落后了,公开后当时都被嘲笑惨了。
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。。。。。。关键一个8 9万的车子都敢标配,说明这个玩意儿成本不是特别高,关键在于车企的取舍。
我有点怀疑你是不是还没参加工作
这才新能源汽车1.0时代呢,后续5G真到来以后,无人驾驶的AI会是新能源汽车2.0,到时间谁才是最后的胜利者还不知道呢,到时候谁能借助无人驾驶和AI实现弯道超车,谁才是最终赢家,现在说这些未免太早了
你想多了,到目前位置,真正的自动驾驶连伦理道德和责任问题都没有解决,深圳倒是出了个实验性法案,说自动驾驶出问题责任全在驾驶员,是你你敢开自动驾驶吗?