南京公交集体降速后还没自行车快,上班族坐不住表示想下来推,各位JR怎么看? 621回复/ 50625605 浏览

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拉动内需买车?

拉动内需买车?

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引用 @哗语乐坛领军人 发表的:
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前面两个镜头是进站拐弯的情况?何况你这时速要不要细化到进站距离,弯道角度?明明就是奇葩规定,造成一堆移动障碍不但阻塞交通还会影响其他车辆的安全性!

前面两个镜头是进站拐弯的情况?何况你这时速要不要细化到进站距离,弯道角度?明明就是奇葩规定,造成一堆移动障碍不但阻塞交通还会影响其他车辆的安全性!

为了安全,其他车辆也慢下来不就行了。

为了安全,其他车辆也慢下来不就行了。

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原来南京公交就是贴地飞行……现在这样,两个极端

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引用 @ywwywwyww 发表的:
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你开过车吗。知道五公里什么概念吗。
自动挡不踩油门都是10公里,
五公里和人步行差不多的速度了。
这不是扯淡呢么。
速度慢=安全,您这是哪个年代的思想。

你开过车吗。知道五公里什么概念吗。
自动挡不踩油门都是10公里,
五公里和人步行差不多的速度了。
这不是扯淡呢么。
速度慢=安全,您这是哪个年代的思想。

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引用 @seekyess 发表的:
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全国道路应该提高限速才对,现在反而降速,真搞不懂,龟速真的会有很多问题。。一是肯定耗油,车在高档位才省油,低速肯定在低挡开更耗油。

。二是容易造成堵车塞车。。

三是容易出事故,追尾或者变道超车过多出事,被迫经常看时速表容易分神出事。。

四是造成道路的通行效率低下浪费大家的时间。。。。

我觉得限速应该只用来判事故责任,没出事就不要管开多快了,这样开车就不用看时速表了。。

全国道路应该提高限速才对,现在反而降速,真搞不懂,龟速真的会有很多问题。。一是肯定耗油,车在高档位才省油,低速肯定在低挡开更耗油。

。二是容易造成堵车塞车。。

三是容易出事故,追尾或者变道超车过多出事,被迫经常看时速表容易分神出事。。

四是造成道路的通行效率低下浪费大家的时间。。。。

我觉得限速应该只用来判事故责任,没出事就不要管开多快了,这样开车就不用看时速表了。。

现在很多城市的公交都是电车了吧,低速不算太费电

现在很多城市的公交都是电车了吧,低速不算太费电

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呵呵。

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公司司机不开心 乘客不开心....

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作为经济最发达地区的省会,南京为啥总有各种奇葩事出现。

作为经济最发达地区的省会,南京为啥总有各种奇葩事出现。

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引用 @点灯照亮我的家门 发表的:
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我能想到最浪漫的事,就是和你一起慢慢变老

我能想到最浪漫的事,就是和你一起慢慢变老

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奇葩的城市

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有些人总用屁股思考问题

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小区限速20我都觉得没法开……

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引用 @字显亦 发表的:
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有本事去投诉公交公司,关司机什么事

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Re:南京公交集体降速后还没自行车快,上班族坐不住表示想下来推,各位JR怎么看?
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