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安全不绝对,就是绝对不安全。隐患就是事故,事故就要处理。宁可十防九空,不可一失万无。
25也太慢了,闹着玩似的
好像到20还要不停的滴滴滴的响,不过卖电动车的有办法弄掉。
时代变了?我记得以前公交车都会漂移啊
车船店脚衙,无罪也该杀。
其实电驴的安全隐患主要在哪里,是充电安全和骑行的人没有遵守交通规则的意识,就是你让他骑自行车,还得当客厅一样跑
电驴的保有量太大,全都学照、扣分、罚款很难,上的那车牌我说实话,和摆设没什么区别,有些城市很严,有些花10元钱就能上,基本起不到约束作用,最后只能是运动式执法,隔段时间抓一批倒霉的,该不遵守交通的还是不遵守。说白了,就是管理成本太大,就用限速在源头上一刀切,完全对实际情况不了解也不愿意了解
现在高速不都是100到120吗,这个速度可以了吧?而且最重要的是,你再提速的话,有些车状况不允许啊。。。比如面包 老轿车,跑120 130就比较极限了 风大点都有可能发飘。所以除非车辆都能保证能提到那个速度开起来没问题,估计才可能实现吧。。
你自己开不了那么快还硬开?这种脑子出事被淘汰也是合理的。我自己美国车很重,费油是肯定的,但是稳。一次出门,租个K2,我去,高速开120我感觉要飞起来了,根本不敢开,一直开110。
有人投诉我开太快,我就极致摆烂,看谁更急
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笑了
全国道路应该提高限速才对,现在反而降速,真搞不懂,龟速真的会有很多问题。。一是肯定耗油,车在高档位才省油,低速肯定在低挡开更耗油。
。二是容易造成堵车塞车。。
三是容易出事故,追尾或者变道超车过多出事,被迫经常看时速表容易分神出事。。
四是造成道路的通行效率低下浪费大家的时间。。。。
我觉得限速应该只用来判事故责任,没出事就不要管开多快了,这样开车就不用看时速表了。。
不是每个人素质和技术都那么好的,提高限速会让事故风险更好
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都很有道理,所以两个我都点了赞
专家为了我等的安全真是煞费苦心
我们这公交大车右转必须停,一个急刹,后面的车吓一跳
都是被矛盾转移的对象
限电动车有啥毛病,不能混为一谈
南京,一个神奇的地方。。。
南京啊
如果哪天规定放屁必须自带塑料袋,我都不奇怪,这些砖家整天想这种不食肉糜的金点子
最关键的是 这种沙雕提案通过率还不低
谁说十块钱的,那是交警在路上拦一个上衣格纹,不要钱。这可能是第一步,后续还有动作,要电动车主钱了