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老哥 不懂就问 92 95 98有啥区别。 不都是油吗,感觉没啥区别吧。 就是价钱不一样
标号越高,抗爆性越好,只要别加建议油品以下的就行。
那得好几个小时啊,每天花这么久在通勤上…….好辛苦
全程高速,一个多小时单程,比很多北上广深住郊区但市区上班的人通勤都舒服快捷
说实话品牌溢价方面,林肯真是差了雷车两个档次
不过,论整车质感,林肯简直在各个价位都是独一档的存在
没有bba高调,做工啊品牌逼格都不错
开车不快 但是也得差不多吧? 不用是不是也得有啊?
零百加速不到7秒不知道算不算差不多
有品质有品味的内饰,没有塑料感。4s店估计是唯一一个品牌不宰人,服务还不错的。性价比也相当可以
开起来怎么样,跑高速有没有晃悠感,看易车评测开起来有开船感
就个人体验来说还是挺好的,开船感不急打方向感觉不太出来
林肯就不能信仰吗
信仰f35 b2 吗🐶
通用和福特在中国都获得了新生。如果没中国市场输血,可能过几年美系真就只能造卡车了。
人通用福特都算良心了,凯迪拉克林肯这美系豪华中美售价基本一致,x5,gle要也能做这些,那也就是40w这个价位,那不得卖疯了,奔驰宝马真把中国人心态摸得透透的,减配加价没底线
懂车的人不想被割韭菜了
马上新车 林肯Z不知道咋样。 内饰不错看着!
我开了七年z了,从4S店一片工地就去和销售谈价格!开到现在就后备箱开合坏了换了一下2000多,基本没啥其它毛病!不过上海永达的林肯之道,近几年体验感觉有点下滑!
我擦 之前就有啊?这车
林肯其实连二线豪华都算不上
为啥不算
[图片]
我一年开五万公里,开过宝马7系5系奥迪的A6,再开自己的ES都想把ES扔了,转弯半径大,过弯稍快就抢方向盘,横置前驱车和纵置平台驾驶感受区别很大的。林肯还有个飞行家是纵置的,高一个级别,也是V6大马力,不过贵很多
嗯,林肯的龙头是重一点!路感好!
等我提车感受一番告诉你
。。我是15年林肯再进中国的第一批车主 之前每年都能收到林肯的新年礼物 一万公里一保养到目前为止还没花过保养钱 配件也没出过什么问题 行驶质感 静音 配置什么的也很不错 女朋友现在上下班开着很满意 就是油耗有点高
我的z油耗百公里13。还好是92
额 是广告吗
表面上看着好,但是平台太老了,现在买了以后换新平台就血亏,动力看着320匹很牛逼但是车重的一匹,加速表现不出来,2.7t落地45万了,
45落地还有几款2.7T的?
他把后备箱缩小了加后排,我就很佩服这个做法。一堆德系美系suv巨大的后备箱我特么也不知道是要干啥,绑人用?
因为最大扭矩在2500,d挡未到2000就换挡了,s挡直接上3000就知道,绝对不会比30i肉。
实际开的时候,基本考虑参数这个很少的,超车不含糊就行了!