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宁波的线感觉有点偏啊..高新区软件园研发园那一大块没有一个地铁站😓
五号线通了后李惠利东部和大成郡一期两个站点覆盖,后期六号线(起码四五年后)从讲江东港隆广场来,过李惠利东部,多覆盖个聚贤路和梅墟两个点,到时候基本还好啦
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以我们绍兴为例,这地铁修了压根没人坐,上座率直接全国垫底。绍兴到杭州高铁撑死二十块钱,十几分钟就到了,还有旅游风情线,绿皮,大巴,私家车等等出行方式可选,谁选又慢又不便宜的地铁。市区通行大把公交,人口密度也不大,也没车牌限行,地铁修了蛮鸡肋。
磁悬浮应该加个湖南凤凰县,去年12月已经开通了
无比赞同,你说杭州,宁波修修地铁应该的,像我们绍兴修地铁纯纯浪费,各地区相互独立,互相看不上,跨区流动很少。
同感,绍兴城区不大,越城柯桥来回公交、自驾均可满足,与上虞联系没有那么紧密。现在到处修高架地铁,可能政府觉得有面有功绩,对游客也还算友好,但在市民看来,完完全全就是劳民伤财的行为,城区这么点地方地下还修地铁,根本没必要
我就浙江人,和有没有钱没关系,浙江人除了杭州就没啥人坐这玩意儿,浙江有很完备的公共车系统。而且完全够了,你别扯山区,山区里面有路能出来就行了。
完备的公交车?你从宁波北仑公交车到栎社机场试试,和地铁比比?
其实二号线是不过的
浙江是真的没有修地铁的必要……
就这还这么多亮?
你这个图不对 和绍兴这条线同日开通的嘉兴航海轻轨没有在表里
1.求解释一下为啥杭州地势不适合建地铁,我比较关注这方面,但是没听说过杭州地铁修建过程中碰到了什么问题;(除了西溪湿地那块难修以外)2.求解释杭州为解决交通问题,除了修地铁还有别的选择吗?3.求解释为啥浙江除杭州外的其他直辖市修地铁是浪费钱。多一种交通工具多一种选择,而且地铁有独立路权,比公交车出租车方便得多,地铁修了肯定是更便利了。而且地铁也不能只看票价收入,地铁修了也带动了周围的地价和税收。
有一点你说对了,地铁就带动了周围的地价。
我们老师说地铁都是赔钱,香港地铁是真正意义的赚钱,他们培养的是那种专业知识好多都人才,然后趋于自动化啥的
香港也赔钱,靠卖票是没可能弥补运营成本的,香港无非是把上盖物业开发和地铁绑一起挣的钱,深圳也一样。北京上海没这么做但是政府运营开发赚了钱以后反手给补贴,其实性质都是一样的,地铁运营要从房地产里来。
永康酥饼不错
永康是方饼 香的一
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南美洲几个国家就按你说的做了,补贴医疗补贴穷人增加福利,发展基础国际环境比中国强多了,结果现在都快搞破产啦!按你这想法,国家不该补贴光伏不该补贴电动车不该补贴新能源,甚至不该发展太空技术,直接全民发钱多好,幸好你这样的蠢人还是少数
你是不是不了解情况?我们金华这边本来去义乌如果不开车只能坐城际BRT或者大巴,不是很方便也不快,坐上轻轨快太多了
金华的轻轨,不太一样,一条是金华高铁站到义乌,一条是金华高铁站去横店。横店没有高铁站没有机场,只有大巴。
义乌到横店那条路是真的拉垮
绍兴嘉兴卧龙凤雏,压根没有客流量