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一个速度变道不会影响后车正常通行,前方无龟速车影响,说明小红刹车变道小红是龟速车,反之就是前方有龟速车,被迫减速变道。总之还是龟速车问题大
龟不龟速取决于是否与车道大多数车辆速度相对一致,而不是看绝对速度。
我去年国庆的帖子https://bbs.hupu.com/38382850.html,帖子里那辆宝骏为啥要变道?怪龟速车?沪蓉高速双向8车道限速120,国庆流量大车速都在90~100之间,你这时跑个120就是个飚车钻缝狗,跑个80就是龟速狗,懂吗?对于钻缝狗来说,其它人开什么速度他都是要变道的。
还是要堵车
主要还是疏导不行,很多快速路就是在出口附近堵塞造成全部车道拥堵的…
原因只有交通量饱和,所有的交通设计都建立在中等驾驶操作技术的基础上,不可能只为老司机服务,同样为新手服务。
我好像明白你的意思了,就是交通量饱和,所以才会出现蜗牛车堵塞的情况。如果不饱和,那即使存在蜗牛,也不会有严重的堵塞。是这样吗
有的地方是专门建这么宽战时当飞机跑道的
有消息来源吗 我感觉这起落战斗机的话 只能用一次吧 路面有那么大硬度吗
这种网状的东西和网络一样,你只提升带宽,不对其他部分进行升级会使拥塞更加严重。
有的,江苏的沿海高速中间花草拆了直接就是飞机跑道
我要是靠左行驶想出高速岂不得提前几公里就开始变道了。。。
是啊,怎么了?
我去年国庆发的帖,你能看明白再说吧https://bbs.hupu.com/38382850.html
我随便从网上给你找个视频https://m.bilibili.com/video/av287330489.html,来你告诉我,视频里堵车的原因是什么?是变道吗?
[图片]
感受一下济南经十路,双向20车道
主要是建的时候没规划建高架,没有远见的典型了。在济南上学的时候恰好就学交通,之前听我们老师说经十路的历史,一开始说经十路要建20车道阻力就很大,很多人说用不了那么多,好不容易力排众议定下来了吧,又没留高架的位置。说是经十路是龙脉盖不得,现在想再在经十上建高架就没这条件了
你的结论的前提是“堵车的根本原因是事故”,这就是错的,开过车的都知道,高速上堵车原因的里,绝大部分没有事故,就是龟速狗并行、扎堆造成的
这变道不得累死
按照机场标准建成本可要高多了。
是这样的,车区没开几年车的菜鸟一堆,一个个眼里觉得挡它道的都是龟速,真遇到开车玩手机的龟速狗一个个又当没看见,例如这帖子(下面的图)
参考
https://bbs.hupu.com/45433513.html
https://bbs.hupu.com/45587851.html