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看跟啥车比 正常带空气悬架的车价格都比001贵很多 自然肯定比001好 我只是觉得这个价位 而且空悬版本的001底盘还没有普通版操控感好 都是城市开根本没必要加2w 除非你经常走坑坑洼洼 需要提高点 开着根蔚来那个空悬基本一个感受 好多人也觉得蔚来不错呢 纯属个人感受
看跟啥车比 正常带空气悬架的车价格都比001贵很多 自然肯定比001好 我只是觉得这个价位 而且空悬版本的001底盘还没有普通版操控感好 都是城市开根本没必要加2w 除非你经常走坑坑洼洼 需要提高点 开着根蔚来那个空悬基本一个感受 好多人也觉得蔚来不错呢 纯属个人感受
如果是这样的话你试的那个试驾车电磁减震应该没有启用。我们群里所有试过的都说空气悬挂比机械悬挂好。而且已经提车得车主反馈说空气悬挂比试驾车要好很多，说空气悬挂是最值得选配的。
如果是这样的话你试的那个试驾车电磁减震应该没有启用。我们群里所有试过的都说空气悬挂比机械悬挂好。而且已经提车得车主反馈说空气悬挂比试驾车要好很多，说空气悬挂是最值得选配的。
本来我还是有点怀疑，蔚来是不是真的那么差，去试了试，发现确实是很差，不会炒菜的人炒一堆顶级食材，出不来好味道。相反理想和小鹏都有自己的优点
本来我还是有点怀疑，蔚来是不是真的那么差，去试了试，发现确实是很差，不会炒菜的人炒一堆顶级食材，出不来好味道。相反理想和小鹏都有自己的优点
理想和小鹏我没试过，但是我是不看好这些所谓的新势力厂商。大众的ID系列驾驶体验比这些品牌强多了。
理想和小鹏我没试过，但是我是不看好这些所谓的新势力厂商。大众的ID系列驾驶体验比这些品牌强多了。
你是第一个说极氪空气悬挂拉胯的人，建议你可以单开一贴详细的讲一讲。
你是第一个说极氪空气悬挂拉胯的人，建议你可以单开一贴详细的讲一讲。
买车就看个人需求吧 我自己有特斯拉 但今天还是打算再买一个ec6 虽然操控续航真的拉垮 但是考虑到平时会给家里老人开 蔚来的外观还是挺成熟稳重的 这些车特点都挺鲜明的 就看当时的需求了 特斯拉操控再好 车机再好 也不适合那些老人用 而且内饰太简陋
买车就看个人需求吧 我自己有特斯拉 但今天还是打算再买一个ec6 虽然操控续航真的拉垮 但是考虑到平时会给家里老人开 蔚来的外观还是挺成熟稳重的 这些车特点都挺鲜明的 就看当时的需求了 特斯拉操控再好 车机再好 也不适合那些老人用 而且内饰太简陋
试驾过蔚来和特斯拉，完全打消了我换电动车的想法。这种车我就不明白为啥有这么多吹的，是没开过B级以上的燃油车吗？倒是大众的ID系列我觉得很不错。
试驾过蔚来和特斯拉，完全打消了我换电动车的想法。这种车我就不明白为啥有这么多吹的，是没开过B级以上的燃油车吗？倒是大众的ID系列我觉得很不错。
我试驾了蔚来和特斯拉，蔚来真是无感，特斯拉Y我真觉得要买电车是个很好的选择，做工要说好算不上，但要说多差也不至于，加速的爽快感3.0t的油车比不上，缺点是悬挂硬，过坑邦邦邦，隔音不怎么样，没有发动机路燥更明显，最重要的，四窗升起开起来后面有明显的咚咚咚，有耳压，和坐飞机感觉有点像，有人说是共振，有人说负压，但感觉真不舒服。
但我还是定了。。。。。。。
我试驾了蔚来和特斯拉，蔚来真是无感，特斯拉Y我真觉得要买电车是个很好的选择，做工要说好算不上，但要说多差也不至于，加速的爽快感3.0t的油车比不上，缺点是悬挂硬，过坑邦邦邦，隔音不怎么样，没有发动机路燥更明显，最重要的，四窗升起开起来后面有明显的咚咚咚，有耳压，和坐飞机感觉有点像，有人说是共振，有人说负压，但感觉真不舒服。
但我还是定了。。。。。。。
买车就看个人需求吧 我自己有特斯拉 但今天还是打算再买一个ec6 虽然操控续航真的拉垮 但是考虑到平时会给家里老人开 蔚来的外观还是挺成熟稳重的 这些车特点都挺鲜明的 就看当时的需求了 特斯拉操控再好 车机再好 也不适合那些老人用 而且内饰太简陋
买车就看个人需求吧 我自己有特斯拉 但今天还是打算再买一个ec6 虽然操控续航真的拉垮 但是考虑到平时会给家里老人开 蔚来的外观还是挺成熟稳重的 这些车特点都挺鲜明的 就看当时的需求了 特斯拉操控再好 车机再好 也不适合那些老人用 而且内饰太简陋
老一辈确实不适合特斯拉，那个单踏板模式就够难受的。
老一辈确实不适合特斯拉，那个单踏板模式就够难受的。
如果是这样的话你试的那个试驾车电磁减震应该没有启用。我们群里所有试过的都说空气悬挂比机械悬挂好。而且已经提车得车主反馈说空气悬挂比试驾车要好很多，说空气悬挂是最值得选配的。
如果是这样的话你试的那个试驾车电磁减震应该没有启用。我们群里所有试过的都说空气悬挂比机械悬挂好。而且已经提车得车主反馈说空气悬挂比试驾车要好很多，说空气悬挂是最值得选配的。
那还真不知道 当时说那个车带空悬 我对比了一下 感觉没啥区别 普通的已经够用了
那还真不知道 当时说那个车带空悬 我对比了一下 感觉没啥区别 普通的已经够用了
纯属看个人感觉 我开车就在意操控和外观啥的 像这个空气悬架我就觉得不值 因为根本不是那种能提高很多通过性感受的 城市开普通版就够了 而且你要说我个人感受 我觉得这个电动门都是垃圾… 完全没用 什么电动尾门我也不喜欢 我自己就喜欢自己用力关。 这车吸引我的就是列装造型确实不错 所以如果买001不是觉得外观好看 是为了所谓的操控和电车的高科技就绝对选错了 如果为了外观真的不错 前提是对领克好没有偏见。 我之前给朋友推荐001 他就觉得像领克 那也没辙
纯属看个人感觉 我开车就在意操控和外观啥的 像这个空气悬架我就觉得不值 因为根本不是那种能提高很多通过性感受的 城市开普通版就够了 而且你要说我个人感受 我觉得这个电动门都是垃圾… 完全没用 什么电动尾门我也不喜欢 我自己就喜欢自己用力关。 这车吸引我的就是列装造型确实不错 所以如果买001不是觉得外观好看 是为了所谓的操控和电车的高科技就绝对选错了 如果为了外观真的不错 前提是对领克好没有偏见。 我之前给朋友推荐001 他就觉得像领克 那也没辙
有一点很好奇，为什么每次蔚来的帖子，下面的讨论最终会变成骂其他同行竞品
有一点很好奇，为什么每次蔚来的帖子，下面的讨论最终会变成骂其他同行竞品
你怕是开了个假特斯拉，就model3那动力、操控常见的几个b级车哪个比得上。。。
你怕是开了个假特斯拉，就model3那动力、操控常见的几个b级车哪个比得上。。。
来讲讲你是啥工作，生活在哪，我真挺好奇网上这么多吹特斯拉提速的都是干啥的。我两辆车的均速都在20以下，你跟我说动力？我3系2.0T高功率5.9秒的零百加速不够用？特斯拉垃圾一样的悬挂隔音内饰能比得上哪辆B级车？
来讲讲你是啥工作，生活在哪，我真挺好奇网上这么多吹特斯拉提速的都是干啥的。我两辆车的均速都在20以下，你跟我说动力？我3系2.0T高功率5.9秒的零百加速不够用？特斯拉垃圾一样的悬挂隔音内饰能比得上哪辆B级车？
我试驾了蔚来和特斯拉，蔚来真是无感，特斯拉Y我真觉得要买电车是个很好的选择，做工要说好算不上，但要说多差也不至于，加速的爽快感3.0t的油车比不上，缺点是悬挂硬，过坑邦邦邦，隔音不怎么样，没有发动机路燥更明显，最重要的，四窗升起开起来后面有明显的咚咚咚，有耳压，和坐飞机感觉有点像，有人说是共振，有人说负压，但感觉真不舒服。
但我还是定了。。。。。。。
我试驾了蔚来和特斯拉，蔚来真是无感，特斯拉Y我真觉得要买电车是个很好的选择，做工要说好算不上，但要说多差也不至于，加速的爽快感3.0t的油车比不上，缺点是悬挂硬，过坑邦邦邦，隔音不怎么样，没有发动机路燥更明显，最重要的，四窗升起开起来后面有明显的咚咚咚，有耳压，和坐飞机感觉有点像，有人说是共振，有人说负压，但感觉真不舒服。
但我还是定了。。。。。。。
我最不能接受特斯拉的就是舒适性太差，尤其是那嗡嗡嗡共振的声音，并且电动车的动力对我来说溢出了，我2.0T的发动机都没踩到底过。
我最不能接受特斯拉的就是舒适性太差，尤其是那嗡嗡嗡共振的声音，并且电动车的动力对我来说溢出了，我2.0T的发动机都没踩到底过。
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