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八九十秒过分了啊，那确实，我很少见这种的，都是一二十秒，踩踩就过去了。不过也可能我职业病
大多数红灯都是30-40秒，有些路口比较大的，横向车流量大的路口，流量小的那边红灯就特别久
大多数红灯都是30-40秒，有些路口比较大的，横向车流量大的路口，流量小的那边红灯就特别久
不是我黑法系车，值不值得买，消费者会用销量告诉了你答案
品牌影响力也占很大部分
品牌影响力也占很大部分
锐际确实是好车，动力同级别第一档的了，内饰也还行。但是这车外观真的比较普通，像是发福的福克斯，不是很协调。而且前几年福特的口碑也不咋的，品牌营造上和法系车一个问题，以至于甚至很多人买车的时候都已经忘了有这几个品牌了。
锐际确实是好车，动力同级别第一档的了，内饰也还行。但是这车外观真的比较普通，像是发福的福克斯，不是很协调。而且前几年福特的口碑也不咋的，品牌营造上和法系车一个问题，以至于甚至很多人买车的时候都已经忘了有这几个品牌了。
是啊，16年的时候长安福特和江铃福特加起来好像年销过百万辆了，但是这才几年，销量就变成二三十万辆了。
是啊，16年的时候长安福特和江铃福特加起来好像年销过百万辆了，但是这才几年，销量就变成二三十万辆了。
不是我黑法系车，值不值得买，消费者会用销量告诉了你答案
咋滴，帕萨特产品力十足？
咋滴，帕萨特产品力十足？
是啊，16年的时候长安福特和江铃福特加起来好像年销过百万辆了，但是这才几年，销量就变成二三十万辆了。
理性的来看，作为消费者没啥必要替主机厂可惜的，福特在那几年黑历史可太多了，翼虎断轴、18年前后福克斯全系三缸、低配扭力梁、动力足对应的油耗高、造型设计不符合大众审美...其实动动脑子也知道，其中也是有些真有些假，有些是致命伤，有些只是为了黑而黑。但是主机厂之间互相充分竞争的后，消费者的日子才好过，比如法系现在知道除了顶配，中配也要有正常的配置，倾听消费者声音在后排加了头枕；锐际和冒险家同平台，冒险家的销量就挺好的，外观内饰动力配置都是水桶，诚意之作；帕萨特在销量大跌以后也加强过了A柱；一直以来以皮薄馅大的恶名，在tnga架构下全系安全性都有比较好的表现，等等等等...互联网大量信息涌入后，消费者都变聪明了，为好产品买单，而不是单纯得为虚名买单
理性的来看，作为消费者没啥必要替主机厂可惜的，福特在那几年黑历史可太多了，翼虎断轴、18年前后福克斯全系三缸、低配扭力梁、动力足对应的油耗高、造型设计不符合大众审美...其实动动脑子也知道，其中也是有些真有些假，有些是致命伤，有些只是为了黑而黑。但是主机厂之间互相充分竞争的后，消费者的日子才好过，比如法系现在知道除了顶配，中配也要有正常的配置，倾听消费者声音在后排加了头枕；锐际和冒险家同平台，冒险家的销量就挺好的，外观内饰动力配置都是水桶，诚意之作；帕萨特在销量大跌以后也加强过了A柱；一直以来以皮薄馅大的恶名，在tnga架构下全系安全性都有比较好的表现，等等等等...互联网大量信息涌入后，消费者都变聪明了，为好产品买单，而不是单纯得为虚名买单
锐际确实是好车，动力同级别第一档的了，内饰也还行。但是这车外观真的比较普通，像是发福的福克斯，不是很协调。而且前几年福特的口碑也不咋的，品牌营造上和法系车一个问题，以至于甚至很多人买车的时候都已经忘了有这几个品牌了。
锐际确实是好车，动力同级别第一档的了，内饰也还行。但是这车外观真的比较普通，像是发福的福克斯，不是很协调。而且前几年福特的口碑也不咋的，品牌营造上和法系车一个问题，以至于甚至很多人买车的时候都已经忘了有这几个品牌了。
长安福特脑子有坑，该营造运动感的福克斯猎装搞了一套SUV的前脸和屁股，该营造大方大气的锐际，搞一套两厢运动车型的前脸
长安福特脑子有坑，该营造运动感的福克斯猎装搞了一套SUV的前脸和屁股，该营造大方大气的锐际，搞一套两厢运动车型的前脸
[图片]
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接着接着再说几句吧优点：1、法系难得的把空间做得还行的车，后排膝部空间不会是问题，比标致车都强，长度方向空间比天逸好，高度方向肯定不如；2、配置高，合资里边同价位靠前，HUD特别亮，而且投影位置比较靠前，不用来回切换焦点太远；3、底盘舒适，PHC滤震还是不错的，小坑小坎的，能感受到Q弹感；4、NVH尚可，前排不错，但后排噪音很明显，轰隆隆的胎噪和后备箱振动声会传递到后排乘客那；5、外观好看，尤其鎏金绿和太空银。缺点：1、初段动力偏肉，马力是其次，油门行程较长且不线性，就好像初段有虚位，不踩深一点，动力来的慢，涡轮迟滞也能明显感受出来，然后变速箱升档积极降档不积极，在小巷子低速穿插都能到4-5档；2、转向不够精准，方向盘很轻，低速虚位比过去的法系车大很多，速度起来后好一些，但仍然不够紧致，没法给你太多信心；3、底盘调校过于舒适，离地间隙高，低速支撑较软的关系，一晃一晃开船一样，不知道会不会加剧晕车感，速度上去后支撑变硬，好多了……4、顶配音箱，真是顶了个寂寞；5、后备箱的功能性实用性离正统旅行车还有不小差距。最后，长沙有想看车试驾的jr，我可以帮忙推个销售小哥，我弟弟的朋友，挺热情，人爽快利索，比较好聊
接着接着再说几句吧
优点：
1、法系难得的把空间做得还行的车，后排膝部空间不会是问题，比标致车都强，长度方向空间比天逸好，高度方向肯定不如；
2、配置高，合资里边同价位靠前，HUD特别亮，而且投影位置比较靠前，不用来回切换焦点太远；
3、底盘舒适，PHC滤震还是不错的，小坑小坎的，能感受到Q弹感；
4、NVH尚可，前排不错，但后排噪音很明显，轰隆隆的胎噪和后备箱振动声会传递到后排乘客那；
5、外观好看，尤其鎏金绿和太空银。
缺点：
1、初段动力偏肉，马力是其次，油门行程较长且不线性，就好像初段有虚位，不踩深一点，动力来的慢，涡轮迟滞也能明显感受出来，然后变速箱升档积极降档不积极，在小巷子低速穿插都能到4-5档；
2、转向不够精准，方向盘很轻，低速虚位比过去的法系车大很多，速度起来后好一些，但仍然不够紧致，没法给你太多信心；
3、底盘调校过于舒适，离地间隙高，低速支撑较软的关系，一晃一晃开船一样，不知道会不会加剧晕车感，速度上去后支撑变硬，好多了……
4、顶配音箱，真是顶了个寂寞；
5、后备箱的功能性实用性离正统旅行车还有不小差距。
最后，长沙有想看车试驾的jr，我可以帮忙推个销售小哥，我弟弟的朋友，挺热情，人爽快利索，比较好聊
Uzi
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咋滴，帕萨特产品力十足？
咋滴，帕萨特产品力十足？
咋滴，你法系车一年销量没人家一个月销量高很牛批吗
咋滴，你法系车一年销量没人家一个月销量高很牛批吗
