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接着接着再说几句吧优点：1、法系难得的把空间做得还行的车，后排膝部空间不会是问题，比标致车都强，长度方向空间比天逸好，高度方向肯定不如；2、配置高，合资里边同价位靠前，HUD特别亮，而且投影位置比较靠前，不用来回切换焦点太远；3、底盘舒适，PHC滤震还是不错的，小坑小坎的，能感受到Q弹感；4、NVH尚可，前排不错，但后排噪音很明显，轰隆隆的胎噪和后备箱振动声会传递到后排乘客那；5、外观好看，尤其鎏金绿和太空银。缺点：1、初段动力偏肉，马力是其次，油门行程较长且不线性，就好像初段有虚位，不踩深一点，动力来的慢，涡轮迟滞也能明显感受出来，然后变速箱升档积极降档不积极，在小巷子低速穿插都能到4-5档；2、转向不够精准，方向盘很轻，低速虚位比过去的法系车大很多，速度起来后好一些，但仍然不够紧致，没法给你太多信心；3、底盘调校过于舒适，离地间隙高，低速支撑较软的关系，一晃一晃开船一样，不知道会不会加剧晕车感，速度上去后支撑变硬，好多了……4、顶配音箱，真是顶了个寂寞；5、后备箱的功能性实用性离正统旅行车还有不小差距。最后，长沙有想看车试驾的jr，我可以帮忙推个销售小哥，我弟弟的朋友，挺热情，人爽快利索，比较好聊
接着接着再说几句吧
优点：
1、法系难得的把空间做得还行的车，后排膝部空间不会是问题，比标致车都强，长度方向空间比天逸好，高度方向肯定不如；
2、配置高，合资里边同价位靠前，HUD特别亮，而且投影位置比较靠前，不用来回切换焦点太远；
3、底盘舒适，PHC滤震还是不错的，小坑小坎的，能感受到Q弹感；
4、NVH尚可，前排不错，但后排噪音很明显，轰隆隆的胎噪和后备箱振动声会传递到后排乘客那；
5、外观好看，尤其鎏金绿和太空银。
缺点：
1、初段动力偏肉，马力是其次，油门行程较长且不线性，就好像初段有虚位，不踩深一点，动力来的慢，涡轮迟滞也能明显感受出来，然后变速箱升档积极降档不积极，在小巷子低速穿插都能到4-5档；
2、转向不够精准，方向盘很轻，低速虚位比过去的法系车大很多，速度起来后好一些，但仍然不够紧致，没法给你太多信心；
3、底盘调校过于舒适，离地间隙高，低速支撑较软的关系，一晃一晃开船一样，不知道会不会加剧晕车感，速度上去后支撑变硬，好多了……
4、顶配音箱，真是顶了个寂寞；
5、后备箱的功能性实用性离正统旅行车还有不小差距。
最后，长沙有想看车试驾的jr，我可以帮忙推个销售小哥，我弟弟的朋友，挺热情，人爽快利索，比较好聊
c5也是跟坐船一样，悬挂软得不行，当初我老婆适应了很久才不晕。。。我还以为雪铁龙现在应该不会有这种调校风格了，怎么还这样啊
c5也是跟坐船一样，悬挂软得不行，当初我老婆适应了很久才不晕。。。我还以为雪铁龙现在应该不会有这种调校风格了，怎么还这样啊
长安福特脑子有坑，该营造运动感的福克斯猎装搞了一套SUV的前脸和屁股，该营造大方大气的锐际，搞一套两厢运动车型的前脸
其实就继承翼虎的设计需要就挺好的。
这个锐际真的不如翼虎看着虎。
其实就继承翼虎的设计需要就挺好的。
这个锐际真的不如翼虎看着虎。
c5也是跟坐船一样，悬挂软得不行，当初我老婆适应了很久才不晕。。。我还以为雪铁龙现在应该不会有这种调校风格了，怎么还这样啊
低速比较软，PHC的作用吧
低速比较软，PHC的作用吧
说的好像这车已经卖了好几年了似的，人家刚说值得推荐你就阴阳怪气的来这么一句，刚开始上市的车没有销量还不让买了吗
说的好像这车已经卖了好几年了似的，人家刚说值得推荐你就阴阳怪气的来这么一句，刚开始上市的车没有销量还不让买了吗
508销量都那个鬼样子，法系粉哪来的自信凡尔赛能卖得动的
508销量都那个鬼样子，法系粉哪来的自信凡尔赛能卖得动的
夺命车呗，多强啊，反正有命买的人多的很呗
夺命车呗，多强啊，反正有命买的人多的很呗
请问你有数据支撑你的观点吗？夺命车？你有没有数据证明，开帕萨特的出事故致死致残率比别的车高的？有数据吗？
请问你有数据支撑你的观点吗？夺命车？你有没有数据证明，开帕萨特的出事故致死致残率比别的车高的？有数据吗？
508销量都那个鬼样子，法系粉哪来的自信凡尔赛能卖得动的
不然怎么能叫信徒呢？
不然怎么能叫信徒呢？
