被凡尔赛c5x吸引了 铁子们这车值得么 291回复/ 50464657 浏览

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前两天看到实车,喇叭位置有点臃肿,扶手箱位置都是指纹,其他的还不错

前两天看到实车,喇叭位置有点臃肿,扶手箱位置都是指纹,其他的还不错

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买次低配车机就不是短板了,最低配不太行

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销量又不等于产品力
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咋的,难道你要买?

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引用 @大头阿狸no 发表的:
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宝马减配加价,销量不还在那嘛

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宝马减配加价,销量不还在那嘛

所以说啊,消费者会用实际行动告诉你法系车值不值得买

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引用 @安迪的小99 发表的:
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雪铁龙偏舒适,想跑山运动选标志

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说好的弯道王呢?秒天秒地的魔毯悬挂,怎么就变成舒适家用了?

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引用 @myying1 发表的:
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不是说不好,劳斯莱斯都用福耀,只是想说明这车还是很下本的

不是说不好,劳斯莱斯都用福耀,只是想说明这车还是很下本的

是量太小了,福耀都看不上,所以只能进口吧?和下不下本毫无关联。我自己就是做工厂的,小客户的单子根本就无所谓,如果小客户再鸡毛事多,直接叫他滚

是量太小了,福耀都看不上,所以只能进口吧?和下不下本毫无关联。我自己就是做工厂的,小客户的单子根本就无所谓,如果小客户再鸡毛事多,直接叫他滚

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引用 @安迪的小99 发表的:
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是滴,成都龙泉工厂供全球,欧洲比国内贵多了还有三缸1.2T

是滴,成都龙泉工厂供全球,欧洲比国内贵多了还有三缸1.2T

欧洲啥不贵啊?

欧洲啥不贵啊?

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引用 @gowrong000 发表的:
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全没有自动驻车也是槽点了?你也说了是低端车,然后呢?低端车应该W12?

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自动驻车功能很高端吗?

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销量又不等于产品力
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何谓产品力?

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引用 @塔斯东尼 发表的:
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自动驻车功能很高端吗?

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很有必要吗?

很有必要吗?

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引用 @前叉韧带已断 发表的:
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福特锐际也是8AT,2.0T四缸发动机,,零百好像七秒多点,丐版指导价16万起步,好像还优惠一两万吧,奈何卖不出。

福特锐际也是8AT,2.0T四缸发动机,,零百好像七秒多点,丐版指导价16万起步,好像还优惠一两万吧,奈何卖不出。

这个是爱信的8at啊,不一样吧。

这个是爱信的8at啊,不一样吧。

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引用 @用户0316379227 发表的:
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你等红绿灯不会是常踩刹车或者挂空挡拉手刹吧?

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你等红绿灯不会是常踩刹车或者挂空挡拉手刹吧?

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引用 @斜阳轻语 发表的:
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自动启停默认关,水军培训要加强

自动启停默认关,水军培训要加强

这东西看车的好吧

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引用 @吾与吾妻刘亦菲的二三事 发表的:
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所以去买二手车合适

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所以去买二手车合适

现在法系二手车并不便宜

现在法系二手车并不便宜

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引用 @塔斯东尼 发表的:
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何谓产品力?

何谓产品力?

车评说的就是产品力

车评说的就是产品力

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引用 @追月丨桑梓 发表的:
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买次低配车机就不是短板了,最低配不太行

买次低配车机就不是短板了,最低配不太行

是 我打算要买至少买次低

是 我打算要买至少买次低

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引用 @蓝白蓝黑红 发表的:
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接着接着再说几句吧优点:1、法系难得的把空间做得还行的车,后排膝部空间不会是问题,比标致车都强,长度方向空间比天逸好,高度方向肯定不如;2、配置高,合资里边同价位靠前,HUD特别亮,而且投影位置比较靠前,不用来回切换焦点太远;3、底盘舒适,PHC滤震还是不错的,小坑小坎的,能感受到Q弹感;4、NVH尚可,前排不错,但后排噪音很明显,轰隆隆的胎噪和后备箱振动声会传递到后排乘客那;5、外观好看,尤其鎏金绿和太空银。缺点:1、初段动力偏肉,马力是其次,油门行程较长且不线性,就好像初段有虚位,不踩深一点,动力来的慢,涡轮迟滞也能明显感受出来,然后变速箱升档积极降档不积极,在小巷子低速穿插都能到4-5档;2、转向不够精准,方向盘很轻,低速虚位比过去的法系车大很多,速度起来后好一些,但仍然不够紧致,没法给你太多信心;3、底盘调校过于舒适,离地间隙高,低速支撑较软的关系,一晃一晃开船一样,不知道会不会加剧晕车感,速度上去后支撑变硬,好多了……4、顶配音箱,真是顶了个寂寞;5、后备箱的功能性实用性离正统旅行车还有不小差距。最后,长沙有想看车试驾的jr,我可以帮忙推个销售小哥,我弟弟的朋友,挺热情,人爽快利索,比较好聊

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接着接着再说几句吧

优点:
1、法系难得的把空间做得还行的车,后排膝部空间不会是问题,比标致车都强,长度方向空间比天逸好,高度方向肯定不如;
2、配置高,合资里边同价位靠前,HUD特别亮,而且投影位置比较靠前,不用来回切换焦点太远;
3、底盘舒适,PHC滤震还是不错的,小坑小坎的,能感受到Q弹感;
4、NVH尚可,前排不错,但后排噪音很明显,轰隆隆的胎噪和后备箱振动声会传递到后排乘客那;
5、外观好看,尤其鎏金绿和太空银。

缺点:
1、初段动力偏肉,马力是其次,油门行程较长且不线性,就好像初段有虚位,不踩深一点,动力来的慢,涡轮迟滞也能明显感受出来,然后变速箱升档积极降档不积极,在小巷子低速穿插都能到4-5档;
2、转向不够精准,方向盘很轻,低速虚位比过去的法系车大很多,速度起来后好一些,但仍然不够紧致,没法给你太多信心;
3、底盘调校过于舒适,离地间隙高,低速支撑较软的关系,一晃一晃开船一样,不知道会不会加剧晕车感,速度上去后支撑变硬,好多了……
4、顶配音箱,真是顶了个寂寞;
5、后备箱的功能性实用性离正统旅行车还有不小差距。


最后,长沙有想看车试驾的jr,我可以帮忙推个销售小哥,我弟弟的朋友,挺热情,人爽快利索,比较好聊

星沙那家店吗?我也是在这家试驾的

星沙那家店吗?我也是在这家试驾的

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引用 @塔斯东尼 发表的:
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说好的弯道王呢?秒天秒地的魔毯悬挂,怎么就变成舒适家用了?

说好的弯道王呢?秒天秒地的魔毯悬挂,怎么就变成舒适家用了?

能说出这话我怀疑你根本没车,连基本的调教取向都不知道

能说出这话我怀疑你根本没车,连基本的调教取向都不知道

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Re:被凡尔赛c5x吸引了 铁子们这车值得么
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